Судноплавство Дніпром нижче Дніпровської ГЕС (Запоріжжя) припиняється на невизначений час. Про це у Facebook повідомив голова Адміністрації судноплавства Євгеній Ігнатенко.
Він зазначив, що Дніпро – основна артерія річкового судноплавства України. Каховський шлюз був крайнім дніпровським шлюзом, що випускав усі судна у бік відкритого моря. Підрив греблі фактично перекрив "ворота для українського експорту".
"За ДніпроГЕС річка Дніпро залишиться судноплавною, нижче – ще тривалий час ні. Після падіння рівня води судна там опиняться на мілині, а це може загрожувати розливом пально-мастильних матеріалів", – зазначив голова Адміністрації судноплавства.
За його словами, в акваторії Каховського водосховища станом на 7 червня було близько 50 суден. Їх передислокують із місць базування вище Дніпром через запорізький шлюз.
Крім того, через різке підтоплення територій зруйновано і виведено з ладу інфраструктуру портів і терміналів, розташованих в області, багато затонулих суден.
Є проблеми і вище за течією. Так, допустимий рівень на нижньому б'єфі запорізького шлюзу має становити 14 м. При падінні нижче зазначеної позначки не буде можливості проводити шлюзування у Запоріжжі.
