В течение последней недели февраля украинские АЗС могут вынужденно начать повышать стоимость бензина – путем свертывания скидок либо даже напрямую на стелах.
Удорожание с большой вероятностью коснется и сетей-дискаунтеров, ранее заподозренных в продаже топлива ниже себестоимости. В то же время стоимость автогаза, который с начала февраля вырос в цене почти на 2 грн, далее повышаться не должна – а в скором времени может начать снижаться.
О наличии предпосылок для таких ценовых изменений рассказал UBR.ua генеральный директор сети АЗС SunOil Леонид Косянчук.
Эксперт объяснил, что на рост оптовой стоимости бензина и дизельного топлива, с начала ноября составившей $165/т (с $406 до $751 для бензина и с $340 до $506 для ДТ), розничные операторы еще полностью не отреагировали. За указанный период средняя цена топлива в Украине выросла на 3,65-3,7 грн/л, но пока "рынок остается недооцененным на 1-1,5 грн".
Согласно данным Консалтинговой группы "А-95", за неделю, с 15 по 19 февраля, средняя стоимость бензина марок А-92 и А-95 на украинских АЗС выросла на 20 копеек – до 25,98 и 26,99 грн соответственно.
В премиальных сетях – ОККО, WOG, Socar – литр "пятого" уже практически достиг 30,5 грн, что выше минимального показателя среди рассматриваемых группой "А-95" компаний более чем на 5 грн.
Леонид Косянчук указывает, что в течение "мертвого" сезона декабря-февраля, когда покупательская активность находится на минимальном уровне, операторы АЗС, зарабатывающее не на маржинальности горючего, а на объемах его продажи, крайне неохотно идут на поднятие цен, чтобы не отпугнуть клиентов – "компании уже и так работают на грани убыточности", добавляет Косянчук.
До последнего времени у них оставалась возможность сдерживать рост цен – у премиальных сетей за счет запасов нефтепродуктов на нефтебазах и свертывания скидочных предложений, с учетом которой их топливо снижалось до средних значений на рынке.
А у мелких АЗС и дискаунтеров – за счет оптимизации налогообложения и торговли фальсифицированным бензином.
Однако из-за роста стоимости топлива на мировых рынках пространства для маневров у заправщиков все меньше.
"Сегодня, к сожалению, внешний рынок демонстрирует тревожный тренд. Невзирая на все локдауны и карантинные ограничения цена нефтепродуктов растет и "давит" на рынок. Сегодня нет ни одной причины, чтобы цены понизились до конца в февраля в опте. А если опт будет расти и дальше, то даже дискаунтеры будут вынуждены поднять цены", – прогнозирует Косянчук.
С другой стороны, стоимость автогаза, поднявшаяся с 3 по 19 февраля на 1,95 грн/л в среднем по Украине (с 13,33 до 15,28 грн – данные группы "А-95"), а на премиальных заправках и вовсе достигшая 16 грн за литр, более повышаться не может из-за естественных ограничений, говорит Косянчук.
"Если газ стоит дороже, чем 50-60% от стоимости "пятого" бензина, то он становится экономически непривлекательным как альтернативное топливо", – поясняет Косянчук.
Отметим, что сейчас средняя цена "пятого", по данным группы "А-95", – 26,99 грн/л, а 60% – 16,19. Леонид Косянчук называет несколько более низкую среднюю стоимость данной марки топлива – 26,7 грн/л (соответственно, 60% – 16,02 грн/л).
Помимо вышеназванного, стимулировать постепенное удешевление автогаза будет временный переход владельцев ГБО на бензин, считает эксперт.
"Им достаточно поездить на бензине неделю, и цена пропан-бутана начнет падать. Ведь его хранение – дорогостоящее. СУГ нельзя залить в бочку и ждать у моря погоды", – констатирует гендиректор SunOil.
Эксперт также добавил, что уже сейчас оптовые цены на СУГ демонстрируют тенденцию к удешевлению. По его прогнозам, нынешняя отметка в 15,28 грн/л – фактически предельная для автогаза.
