ЕС рискует потерять около 300 тысяч рабочих мест в промышленности к концу года из-за усиления конкуренции со стороны Китая. Европейские производители также предупреждают о растущей зависимости от китайских компонентов.
Об этом сообщает The Guardian.
В отраслевой ассоциации Eurometal заявили, что китайские производители постепенно усиливают контроль над цепями поставок, в том числе за счет экспорта готовой продукции и компонентов, необходимых европейской промышленности.
По оценке ассоциации без изменения нынешней политики Европа может столкнуться с быстрым ростом количества сокращений в промышленности.
Президент Eurometal Александр Юлиус заявил, что китайская промышленная экспансия фактически приводит к "колонизации" европейских производственных цепей.
Почему европейские производители проигрывают Китаю
Одной из главных проблем в Eurometal называют разницу в расходах. Китайские компании имеют преимущество благодаря более низким затратам, в частности из-за отсутствия аналогичных европейских пошлин и углеродных платежей.
В то же время, Китай активно наращивает экспорт продукции, используемой в производстве металлов, химикатов и других товаров. По данным Eurometal, эти компоненты необходимы примерно для 90% промышленного производства.
Европейский торговый дисбаланс с Китаем уже достиг около 360 млрд. евро в год. По данным The Guardian, Китай имеет рекордный профицит торговли с ЕС, который составляет около 1 млрд евро в день.
В Брюсселе готовят акцию протеста
На фоне ситуации представители европейской индустрии планируют провести в Брюсселе акцию протеста. Во время нее используют десять символических гробов, которые должны продемонстрировать угрозу европейскому производству и рабочим местам.
ЕС уже вводил отдельные торговые меры против китайской продукции, в частности, пошлины на электромобили и сталь. Однако в Eurometal считают, что этих шагов недостаточно для решения проблемы.
В настоящее время Евросоюз и Китай проводят переговоры по торговым дисбалансам. В то же время, европейские производители призывают Брюссель действовать быстрее, чтобы сохранить конкурентоспособность промышленности.
Дополнительным сигналом о масштабе проблемы стало решение Volkswagen сократить около 100 тысяч рабочих мест к 2030 году. Компания связывает реструктуризацию, в частности, с ужесточением конкуренции со стороны китайских автопроизводителей.
Читают сейчас: Оползни и наводнение на границе Непала и Тибета унесли жизни почти 100 человек, пропали украинские туристы.
