В Украине завершили электрификацию первой вновь построенной евроколеи – 22-километрового участка между Ужгородом и Чопом.
Как передают Vesti-UA.net, до конца 2026 года планируется электрифицировать и участок до границы с Венгрией, сообщает пресс-служба железнодорожного перевозчика в Facebook.
Отмечается, что железнодорожники в настоящее время работают над электрификацией второй очереди проекта – участка от Чопа до государственной границы с Венгрией (Захонь). Завершить этот этап планируется до конца 2026 года.
В "Укрзализныце" подчеркнули, что после этого многосистемные электровозы смогут пересекать украинско-венгерскую границу без смены локомотива.
"А это означает, что пассажирские поезда на электротяге из Венгрии, Австрии, Словакии и Чехии технически смогут курсировать непосредственно до Ужгорода. Для пассажиров – это меньше времени в пути, а для железной дороги – меньшие эксплуатационные расходы", – говорится в сообщении.
В УЗ добавили, что проект электрификации реализуется на условиях софинансирования. Его общая стоимость составляет 1,3 млрд грн, из которых 50% – грант Евросоюза по программе Connecting Europe Facility (CEF Transport), а еще 50% – средства государственного бюджета и собственные средства компании. В 2026 году на реализацию проекта из государственного бюджета выделено 285 млн грн.
Напомним, что украинская железнодорожная система унаследовала советский стандарт колеи. Поезда в Украине движутся по "широкой" колее шириной 1520 миллиметров, а на границе сталкиваются с более узкой европейской колеей шириной 1435 миллиметров.
