На українському паливному ринку спалахнув ажіотажний попит на тлі загострення ситуації довкола Ірану. Саме паніка, а не фізичний дефіцит, запустила механізм стрімкого зростання цін, повідомив директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн на своїй сторінці Facebook.
"Саме паніка запустила маховик зростання цін і вже не зрозуміло, хто перший почав – мережі АЗС чи покупці пального. Останні теж знаходяться під пресінгом міжнародних трейдерів і виробників, які почали лякати скороченням постачання і під ці розмови наганяти ціну", - пояснив Куюн.
За його словами, першопричиною є війна в Ірані та новини про можливі обмеження судноплавства через Ормузьку протоку. Побоювання щодо перебоїв із постачанням нафти й нафтопродуктів спровокували хвилю закупівель: споживачі масово їдуть на заправки, а мережі змушені реагувати.
Експерт зазначив, що реалізація через АЗС в Україні за останні дні зросла на 50%, а в деяких ще більше. При цьому процес активізувався ще на початку тижня, попри відсутність реальних перебоїв із постачанням.
"Між тим, у нас все добре. Запаси в мережах є, всі залиті бензином. Є і дизпальне, зі зникненням морозів його стало більше, всі шлюзи відкрились. Але ажіотажний попит спустошує АЗС. Думаю, ажіотаж вже роздув ціни мінімум на 5 грн/л", - зауважив Куюн.
Він навів слова топменеджера однієї з найбільших паливних мереж, який говорить, що ще наявні дешеві запаси, але пальне "виносять" так швидко, що компанія змушена орієнтуватись на поточні високі котирування. Адже з такими темпами продажів пальне за поточними світовим цінам піде в продаж не за два тижні, а вже наступного.
Оператори визнають, що змушені підвищувати ціни, аби стримати надмірний попит і не залишитися без ресурсу. Фактично йдеться про вимушене "гальмування" продажів, щоб уникнути ситуації, коли АЗС працюватимуть лише за талонами.
Куюн також провів паралель із весною 2022 року: тоді саме масові закупівлі пального "про запас" поглибили кризу та призвели до тривалих перебоїв у роботі більшості мереж.
"Ще раз. У нас все добре, все є, приводу панікувати немає. Фізично у великому світі нічого не може змінитися за три дні. Всі залиті нафтою, а країнами Перської затоки все виробництво не обмежується. Європа має 90-денний запас пального і нафти", - зазначив експерт.
Додатковим фактором стабілізації можуть стати заяви президента США Дональд Трамп, який повідомив про готовність забезпечити військовий супровід танкерів через Ормузьку протоку. Очікується, що найближчими днями ситуація проясниться.
Експерт припускає: якщо напруга знизиться, частина споживачів може пошкодувати про закупівлю пального за цінами близько 70 грн за літр "про запас".
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →