Мировые запасы дизельного топлива будут оставаться ограниченными в течение всей зимы из-за нехватки свободных мощностей нефтепереработки, запрета России на экспорт нефтепродуктов и приближения пикового зимнего спроса, пишет Reuters.
Войны в Украине и Иране повлияли на нефтеперерабатывающие заводы в России и на Ближнем Востоке. Это привело к рекордному росту прибыли от производства дизельного топлива в Европе и США, одновременно сократив поставки нефти в Азию.
"Существует реальный дефицит нефтепродуктов, поскольку мы теряем 2 миллиона баррелей в сутки из России и почти 2 миллиона баррелей в сутки с Ближнего Востока", – отметил генеральный директор Vitol Расселл Гарди.
По его словам, ситуация с поставками сырой нефти лучше, чем с нефтепродуктами, поскольку Ближний Восток экспортирует около 9 миллионов баррелей в сутки сырой нефти и 1 миллион баррелей в сутки нефтепродуктов.
"Мы до сих пор не используем достаточную мощность нефтеперерабатывающих заводов, чтобы предотвратить эти потери. Мы продолжаем расходовать существующие в мире излишки и в настоящее время находимся почти на дне своих запасов", – отметил он.
Старший вице-президент по глобальной торговле Phillips 66 Марк Сенн сообщил, что большинство нефтеперерабатывающих заводов США уже работают на полную мощность.
В конце прошлой недели цены на дизельное топливо в США выросли до рекордных уровней. Между тем показатель рентабельности переработки продукта в среду взлетел до рекордного внутридневного максимума в 108,02 доллара за баррель.
По словам Харди, высокие цены и нехватка доступного топлива, по прогнозам, сократят мировой спрос на нефть примерно на 1,5 миллиона баррелей в день в 2026 году по сравнению с 2025 годом.
