Хоч повернення 20% ПДВ на паливо і довоєнного акцизу відбудеться 1 липня, українців до цього почнуть готувати вже. Найближчим часом на АЗС зростуть ціни, а все з метою, аби оператори могли закупити нову партію та торгувати без перебоїв.
Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив засновник групи "Прайм" Дмитро Льоушкін.
Відомо, що ще у квітні 2022 року Верховною Радою було скасовано акцизи на нафтопродукти й знижено ПДВ на них з 20% до 7%. Однак, із 1 липня цього року такі зміни скасовуються і все повертається до минулого рівеня. Це означає, що найближчими днями на українських АЗС буде спостерігатися подорожчання палива.
За словами експерта, ціни зростуть від 7 до 10 гривень – залежно від котирувань, які будуть у той момент.
"Зробимо виправлення на маркетинг. У нас унікальна країна, де похід на АЗС можна порівняти з чимось розважальним із лакшері сегменту. Таких рекламних накруток немає ніде у світі. Це у нас культ походу на АЗС. Так ось, зростання цін на стелах буде непропорційне зростанню самого палива, частину компенсують зниженням маркетингових знижок. Умовно, це буде виглядати, як три-п'ять гривень на стелі прикрутять, решту відріжуть від будь-яких бонусів", – зауважив Льоушкін.
Також він пояснив, що різке подорожчання стосуватиметься всього, включно з тарифами на перевезення продукту. Справа в тому, що підвищення цін відбуватиметься вже найближчими днями, тож зробити запаси, скажімо, дешевого палива – можливості нема. Ба більше, звісно, що багато українців, компаній чи аграріїв, у яких скоро розпочинається сезон збиральної, хочуть встигнути закупити паливо за старими цінами, однак це "теж додасть олії у вогонь".
"Однозначно у всіх компаній є логістичне плече, грубо кругообіг бензовозу становить тиждень… і до двох. Залежно від черг на кордонах, довжини колії та інших факторів. Тож і свято цін теж розпочнеться за два тижні до сакральної дати 1 липня. Не різко, але поступово та з прискоренням", – зауважив експерт.
Крім того, Дмитро Льоушкін спрогнозував, що очікує на нас надалі через таке збільшення цін.
"Ну а потім... а потім... Ми поговоримо за розігрів інфляції, повернення корупційних та каламутних схем, удар по аграріях, як головним терпилам від цієї "радості" у збиральну, яка якраз розпочнеться. Тарифи на перевезення, тарифи на доставку... це всі прикметники в даному випадку. Для чого? Кому це треба? Які завдання вирішить країна? Ну таке... нерозділене…" – додав він.
Читають зараз: Кешбек на паливо почне працювати вже з 20 березня: які АЗС беруть участь у програмі.
