С 1 января 2022 года в Европейском cоюзе (ЕС) вступает в силу норма, обязывающая производителей оборудовать новые автомобили дополнительными датчиками – дождя, света, застегивания ремней безопасности задних пассажиров и др.
Так как Украина подписала соглашение с ЕС, обязавшись внедрить и у себя все европейские практики по безопасности дорожного движения, то указанные нормы должны были заработать и в нашей стране.
В свою очередь Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) инициировала перенос имплементации этих положений на 2025 год, заявил глава этой общественной организации Олег Назаренко в комментарии UBR.ua. Иначе, спрогнозировал он, новые автомобили в Украине подорожали бы на 5-8% уже с Нового года.
По его словам, в дорогих автомобилях, как правило, предусмотрены указанные дополнительные функции, но в простых бюджетных авто – японских, корейских, китайских, французских – всего этого может и не быть.
Эксперт отметил, что в Украине не такой уровень благосостояния, как в Европе, к тому же в украинских правилах дорожного движения нет требования пристегиваться пассажирам на заднем сидении. "А все эти примочки стоят денег", – констатировал Олег Назаренко.
Он напомнил о планах правительства по введению в Украине стандарта Евро-6 "при отсутствии в стране бензина такого качества". По его мнению, сначала надо "поднять зарплату до 1 тыс. евро/мес., а затем уже копировать ЕС". Или же нужно избавиться от всех "жигулей", "камазов" или "старых блях" уровня "Евро-0" на дорогах, а потом уже переходить от Евро-5 к Евро-6.
Разница в цене между этими стандартами, подсчитал глава ВААИД, может составлять минимум $600. Поэтому если принять такую норму, то новые автомобили, поступающие в Украину, были бы дороже минимум на $500-700.
Читают сейчас: Названы самые популярные автомобили в Европе по типам силовых установок.
