Российский Ту-154 не падал под Сочи, а неудачно сел на воду - расследование

14-03-2017, 10:15 / Автор: Ілько Северин
/
Читати українською
Российский Ту-154 не падал под Сочи, а неудачно сел на воду - расследование
Версия об ошибке экипажа стала доминирующей в расследовании еще в декабре прошлого года
1.7т

В России завершили техническую часть расследования катастрофы Ту-154Б-2 Минобороны, рухнувшего в Черное море 25 декабря 2016 года после взлета из аэропорта Адлера.

Из выводов экспертов, по данным источников издания «Коммерсант» следует, что самолет вообще не падал, а сел на воду в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова. Причину столь странного поведения летчика сейчас ищут уже по административной линии: в Минобороны изучают медкарту погибшего пилота и результаты прохождения им психологических тестов, опрашивают инструкторов, учивших майора летать, а также выясняют, правильно ли был организован отдых экипажа перед рейсом, сообщают Вести-UA.net.net со ссылкой на kommersant.ru.

Отметим, что версия об ошибке экипажа стала доминирующей в расследовании еще в декабре прошлого года после опросов немногочисленных свидетелей ночной авиакатастрофы, заявивших экспертам: следовавший в Сирию Ту-154 не падал и не пикировал после взлета, а как бы приводнился на поверхность моря. Этот маневр оказался роковым для самолета и 92 находившихся на его борту человек: машина от удара развалилась на куски, которые сразу затонули.

Однако доказать высказанные предположения быстро не удалось. Авиаэкспертам пришлось сначала аргументировано опровергнуть все остальные возможные версии аварии, включая внезапно возникшие на борту проблемы технического характера, обстрел самолета с моря и подрыв изнутри, попадание в двигатели птиц и пр. При этом даже после проведения всех необходимых исследований и экспертиз в причастность экипажа к катастрофе верили не все. Убедить скептиков помогли бы объективные данные с параметрического самописца Ту-154 , однако здесь возникли определенные проблемы. Прибор был найден, благополучно извлечен со дна Черного моря и не пострадал при аварии. Но лентопротяжный механизм самописца оказался прилично изношенным — он не обеспечивал постоянную скорость при прокрутке записи, а катушки имели люфт, который давал основания сомневаться в достоверности параметров. В итоге ремонт самописца и его расшифровку военные поручили более опытным гражданским экспертам Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Там параметрический самописец фактически отремонтировали, заменив изношенные детали, получили с него необходимую информацию, а затем синхронизировали параметры полета с переговорами летчиков, которые, в свою очередь, были записаны на речевой магнитофон. Итогом работы МАК стала так называемая 3D-модель последнего полета Ту-154 — видеореконструкция движения машины в пространстве с наложенными на нее цифрами, отражающими высоту полета, скорость, режим работы двигателей и пр., а также с описанием всех произнесенных при этом слов и действий летчиков. Выводы по этим материалам делали уже эксперты военной технической комиссии.

По данным близкого к комиссии источника «Ъ», они оказались без преувеличения шокирующими. Самолет, как показало 3D-моделивание, взлетел в абсолютно штатном режиме. После взлета экипаж тоже не совершил ни одной из традиционных в подобных случаях ошибок — машина не выходила на закритические углы атаки, не теряла скорость, не попадала в штопор и вообще не падала. Примерно через минуту после отрыва от земли Ту-154 набрал высоту около 250 м и скорость порядка 360-370 км/ч, а сразу после этого на борту, как выразился собеседник «Ъ», стала «стремительно развиваться нештатная ситуация». Выразилась она в том, что управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков, который должен был дальше набирать высоту,— фактически перевел машину в режим посадки. Ту-154, как показало моделирование, в течение десяти секунд — до самого столкновения с водой — снижался в так называемом контролируемом полете под управлением летчика.

По мнению экспертов, причиной трагедии могла стать дезориентация пилота в пространстве. Набирая высоту в темноте, над морем, пилот не контролировал визуально положение машины, поскольку не видел впереди никаких ориентиров и даже горизонта. Дезориентировать экипаж могли даже звезды, которые одновременно были как сверху, так и снизу — в виде отражений на поверхности воды. В этой сложной обстановке пилотирующий летчик, по словам экспертов, должен был полностью довериться приборам, показания которых командир Волков, видимо, проигнорировал, доверившись своему опыту и физиологическим ощущениям. Так, например, возникшая при ускорении машины перегрузка могла создать у летчика иллюзию набора высоты — в то время как на самом деле самолет снижался.


Почему вы можете доверять vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Коли, на вашу думку, можливе закінчення війни в Україні?
Последние новости
22:57
Что ждет Украину в августе: астролог назвала важную дату
411
22:43
Август в Украине начнется без сильной жары
195
22:19
США назвали крайний срок ультиматума Трампа России — до 8 августа
275
22:03
Почему не удается сбивать все ракеты "Искандер-К": Игнат назвал реальную причину
443
21:58
Девушка вылетела с 9-го этажа во время атаки на Киев и выжила
454
21:33
После ультиматума Трампа Индия отказывается от нефти Путина – Reuters
454
21:14
Льготные кредиты и гранты: Рада приняла новый закон для ветеранов
253
20:56
Украине грозит финансовая пропасть: Reuters назвал основные проблемы
346
20:41
Бойцу ВСУ сбросили электровелосипед с дрона, чтобы он выехал из окружения
2.1т
20:18
Россия похитила и держит в заложниках сотрудников ОБСЕ
358
20:01
Зеленский подписал закон о НАБУ и САП
373
19:54
Гороскоп на 1 августа: прогноз для каждого знака зодиака
895
19:35
МАГАТЭ опровергло слухи о повышении уровня радиации на ЗАЭС
294
19:16
В США разбился истребитель стоимостью 100 миллионов долларов
643
18:57
Гороскоп на август: для кого последний месяц лета будет особенным
1.1т
18:38
Премьер-министр Литвы подал в отставку
378
18:19
Заставляют голосовать: из фракции "Слуга народа" вышел депутат
775
18:00
Атака РФ повредила мусульманскую святыню в Киеве
418
17:41
Составлен рейтинг самых надежных немецких автомобилей с пробегом
743
17:22
Цены на газ изменились: поставщики опубликовали новые тарифы
663
17:03
Украине грозит глубокая финансовая пропасть, - Reuters
446
16:44
Ретроградный Хирон: как космическое явление повлияет на каждый знак зодиака
647
16:25
Атака на Киев ракетами "Искандер-К": Игнат уточнил, сколько целей удалось сбить
451
16:06
"Россия во всем права": Медведев снова пригрозил Трампу ядерным оружием
1.6т
15:47
Польза от дыни: почему врачи считают ее сезонной терапией для всего организма
612
15:28
Календарь магнитных бурь на август: названы особенно опасные даты
561
15:09
Спасатели достали живым мужчину из-под завалов разрушенного дома в Киеве
402
14:50
Массированная атака на Киев: количество раненых резко возросло
614
14:31
Доллар и евро подешевели: какой сегодня курс валют в обменниках
465
14:12
Синоптик рассказала, когда в Украину вернется жара
658
13:53
Эти три знака зодиака получат особую поддержку небес в самое ближайшее время
1.5т
13:45
Рада поддержала президентский проект закона о НАБУ и САП
382
13:34
В Китае ищут способы уничтожить сеть спутников Starlink
592
13:20
Деньги закончились: с 15 августа в Украине возникнет задолженность перед военными, - Шмыгаль
1.2т
13:15
После атаки РФ на Киев несколько домов остались без света
344
12:56
Учения "Запад-2025": военный эксперт спрогнозировал нападение РФ на НАТО
479
12:37
25-летним военнообязанным автоматически будут присваивать звание солдата - Минобороны
511
12:18
Трамп устроил Индии холодный душ, - NYT
932
Больше новостей

Продолжая просматривать vesti-ua.net Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie