В Украине через 5-10 лет может появиться высокоскоростная евроколея "Одесса-Киев-Львов". Технико-экономическое обоснование проекта уже разрабатывает итальянская компания Italferr.
Об этом пишет "Сегодня".
Отмечается, что в 2016 году Украина подписала Ланьцутскую Декларацию ІІ о намерениях принимать участие в развитии маршрута Via Carpatia. Он включает в себя строительство как железной дороги, так и автобанов.
Via Carpatia – транспортная магистраль, которая должна соединить Европу с севера на юг. Конечными пунктами маршрута станут город Клайпеда в Литве и город Салоники в Греции.
Согласно документу, по территории Украины магистраль будет проходить через Мостиську, Львов, Тернополь, Черновцы, Луцк, Ягодин, Ровно, Житомир, Винницу, Коростень, Умань, Одессу и Киев. Стоит отметить, что в 2012 году проект включал Украину.
В конце ноября министр инфраструктуры Владимир Омелян анонсировал строительство скоростной евроколеи из Одессы до Киева. Ее стоимость 800 млн евро. По словам министра, средняя стоимость километра – 1-2 млн, на всю протяженность пути получится 500-800 евро.
"Сами поезда – это еще дополнительно 20-30 млн евро. Сейчас пассажирский поезд можно купить за 10 млн евро. Соответственно, три-четыре поезда обеспечат дневные поездки", – говорит Омелян.
По словам чиновника, евроколею можно строить параллельно дороге, которая соединяет Киев и Львов. Вдоль нее – государственная земля, на которой можно бесплатно строить.
Ведомство рассматривает два варианта строительства железной дороги: в частно-государственном партнерстве и совместном управлении, или полностью частная железнодорожная компания, которая будет владеть построенной инфраструктурой 99 лет.
Омелян предполагает, что цена билета на скоростной поезд может составлять 500-700 гривен из Киева в Одессу. Однако этот проект может занять пять-десять лет, отмечает министр.
Читают сейчас: Россия целенаправленно атакует поезда: "Укрзализныця" меняет правила для пассажиров.
