В Украине ожидается стабилизация цен на дизельное топливо, тогда как автогаз может подорожать примерно до 60 грн за литр. На стоимость топлива влияют дефицит ресурса и логистические проблемы.
Об этом в блиц-интервью для РБК-Украина рассказал директор Консалтинговой группы A-95 Сергей Куюн, об этом передают Vesti-UA.net.
– Цены на дизельное топливо и автогаз в Украине продолжают расти. Каковы основные причины этого подорожания и чего ожидать от рынка в ближайшее время?
– Что касается дизельного топлива, сегодня появились новости о том, что ажиотаж на оптовом рынке исчез. Это произошло, в частности, после того, как правительство на прошлой неделе сделало таможенное оформление топлива приоритетным.
Думаю, в дальнейшем ситуация будет улучшаться. Уже сегодня мы почувствовали, что напряжение, которое длилось последние две недели, спало. Ажиотажного спроса больше не было, а оптовые цены даже снизились.
Поэтому, думаю, сейчас будет происходить стабилизация цен на АЗС и дальнейшего подорожания дизельного топлива не будет. В то же время будем следить за развитием событий в мире, в частности за динамикой мировых цен, ведь ситуация остается напряженной.
Что касается автогаза, к сожалению, прогнозирую дальнейший рост цен. Стоимость может подняться примерно до 60 грн за литр. Во-первых, в Европе, откуда мы покупаем газ, есть дефицит. Во-вторых, цены на него там высокие. В-третьих, у нас есть проблемы с логистикой, в частности из-за обмеления Дуная.
Дунай был одним из важных каналов поставок, но сейчас мы не можем в полной мере им пользоваться. Поэтому на внутреннем рынке возник дефицит газа, что приводит к росту цен. Вероятнее всего, они продолжат повышаться.
– Существует ли определенный предел роста цен на топливо? Насколько реалистичен сценарий, при котором дизельное топливо может стоить 100–150 грн за литр или даже больше? Какие факторы могут привести к такому подорожанию?
– Я в такой сценарий не верю. На самом деле мы уже видим постепенное уменьшение потребления топлива во всем мире. Конечно, человечество не откажется от него сразу, ведь многое зависит от топлива. Но я уверен, что до такого подорожания вряд ли дойдет.
– Есть ли у государства действенные механизмы сдерживания цен на топливо в случае резкого скачка мировых цен на нефть?
– Нет, в Украине таких механизмов нет. На самом деле их нет и в других странах. Государства пытаются сдерживать цены с помощью дотаций или снижения налогов, но, кроме значительных потерь для бюджетов, это ничего не дает.
Во-первых, это требует очень больших денег, и мало кто может позволить себе такие долгосрочные программы. Во-вторых, человеческая память коротка. Пока люди пользуются топливом по сниженной цене, они не всегда осознают, что эта цена на самом деле остается исторически высокой даже с учетом льгот.
Когда льготы заканчиваются и цена возвращается к рыночному уровню, люди забывают, сколько платили раньше. Поэтому эффект от таких мер практически отсутствует.
В Украине тем более нет возможности дотировать цены, поскольку в бюджете нет лишних денег. Поэтому мы фактически напрямую переносим цены на колонки АЗС.
– Какие факторы, кроме мировых цен на нефть и ситуации на Ближнем Востоке, могут дополнительно повлиять на стоимость топлива в Украине?
– Сейчас мы видим непосредственное влияние логистики. Усложнение логистических процессов связано не только с войной, но и с природными факторами, в частности с обмелением Дуная.
Это непосредственно повлияло на перераспределение потоков поставок и вызвало напряжение на других направлениях. Мы видим, что компании не успевают поставлять необходимые объемы топлива.
Сейчас ситуация улучшается, но логистические проблемы и дальше могут влиять на рынок. В течение почти трех недель оптовые цены были выше розничных. Это прямой сигнал того, что на рынке не хватает ресурса.
– Как на стоимость топлива может влиять курс гривны, учитывая, что сегодня евро и доллар выросли более чем на 30 копеек?
– Это, безусловно, важный фактор. Однако такие незначительные колебания, как 30 копеек, не способны существенно повлиять на цены.
Есть условная пропорция: каждая гривна изменения курса доллара добавляет примерно 80 копеек к стоимости топлива. Соответственно, если курс меняется на 30 копеек, это добавит к стоимости топлива на колонке примерно 20 копеек.
