Повернення техогляду у 2023-му році: яке рішення ухвалить влада

Чого чекати водіям
26-12-2022, 18:10 / Автор: Лілія Тунська
/

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури не ініціюватиме повернення обов'язкового техогляду (ТО) для некомерційних легкових автомобілів до завершення воєнного стану. Це випливає з відповіді відомства на запит UBR.ua. Навіть після закінчення війни на розробку та впровадження реформи буде потрібен час, оскільки винесена раніше на громадське обговорення редакція законопроекту, який передбачає повернення техогляду, вже не є актуальною.

Зобов'язання повернути ТО для всіх транспортних засобів Україна взяла на себе у межах Угоди про асоціацію з ЄС. Влада вже перевищила визначені європейськими директивами кінцеві терміни імплементації цієї норми, але в умовах війни повернення ТО було б невчасним та недоцільним рішенням, висловив думку опитаний UBR.ua експерт у галузі технічної сертифікації авто.

Ба більше, на його думку, повернути обов'язковий техогляд у 2023 році було б неможливо навіть за великого бажання – також внаслідок війни й без того неготова до збільшення кількості перевірок мережа сертифікованих техцентрів суттєво скоротилася.

Коли та чому Україна мала повернути обов'язкове ТО

З кінця листопада в українських ЗМІ вийшли кілька публікацій, в яких стверджувалося, що Україна, починаючи з 2023 року, поверне обов'язковий технічний огляд всіх транспортних засобів, скасований у 2011 році.

Таких висновків автори матеріалів дійшли на підставі норм Угоди про асоціацію з ЄС. Підтверджуючих заяв або навіть коментарів від чиновників після цих повідомлень не з'явилося. Але ще до війни, 5 квітня 2021 року, на сайті Міністерства інфраструктури було опубліковано законопроект з відповідними змінами.

Ані ухвалити, ані навіть внести документ на розгляд до Верховної Ради тоді не встигли. Однак теоретично кроки до цього могли бути відновлені будь-якої миті.

За роз'ясненнями щодо того, чи є реальні передумови для повернення техогляду вже у 2023 році, UBR.ua звернувся із запитом до новоствореного Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури (МГТІ) – відомства, яке об'єднало раніше відособлені Міністерство регіонального розвитку та Мінінфраструктури.

Як пояснюється у відповіді, підписаній заступником голови МГТІ Мустафою-Масі Найємом, опублікований у квітні 2021 року законопроект "отримав значну кількість зауважень від громадськості та профільних спілок". Його доопрацювання на цей момент припинено через те, що під час воєнного стану діяльність відомства має бути сконцентрована на забезпеченні функціонування інфраструктури.

Опікуватися питаннями "реформування системи обов'язкового технічного контролю транспортних засобів в Україні Мінінфраструктури планує після завершення воєнного стану", констатується у відповіді. Однак, крім військової агресії РФ, відтермінування реформи має ще одну причину – можна дійти висновку з відповіді МГТІ.

Там пояснили, що спершу після підписання Угоди про асоціацію Україна, з-поміж інших директив і норм законодавства ЄС, зобов'язалася імплементувати норми директиви №2009/40. Її положення, зокрема щодо обов'язкового техогляду, мали бути впроваджені в українське законодавство для всіх без винятку транспортних засобів у країні за 5 років після ратифікації Угоди, тобто до 2019 року.

Однак у 2018 році вказану директиву скасували та її замінила ухвалена в 2017 році директива №2014/45.

"З огляду на це ... уряд України схвалив оновлений план заходів щодо виконання Угоди про асоціацію вже з урахуванням необхідності наближення законодавства України до положень нової директиви 2014/45", – зазначається у відповіді.

Проте, за словами голови громадської спілки "Суб'єкти тестування транспорту на придатність до експлуатації" (СТТ) Ігоря Черненка, ані положення нової директиви, ані сам факт її ухвалення не вплинули на терміни, в які Україна мала запровадити обов'язковий техогляд для всіх ТЗ . Так само як для інших країн Євроспівдружності, перед Україною, яка підписала Угоду про асоціацію, стояло завдання запровадити ТО до 2019 року.

"Обидві директиви розписують особливості проходження техогляду, вимоги до обладнання, персоналу. Але засадничий момент – чи мають в принципі приватні легкові автомобілі проходити техогляд – визначено самою угодою про асоціацію. Тому ми, звісно, прострочуємо наші зобов'язання щодо впровадження техогляду", - сказав нам Черненко.

Втім, навіть якщо орієнтуватися на ухвалений КМУ оновлений план заходів щодо імплементації директив ЄС, кінцевим терміном для директиви №2014/45 там значиться 31 грудня 2020 року. Біля цієї дати стоїть примітка, що через порушення термінів їх продовжили. Але як саме – не вказано.

Ігор Черненко водночас визнає, що займатися запровадженням техогляду в умовах війни – не найкраща ідея. Новація точно ускладнила б життя автовласникам. Крім того, послуга з перевірки авто на придатність до експлуатації не була б безкоштовною, тож призвела б до зростання витрат населення.

Окрім Міністерства інфраструктури, повноваження реформувати систему автомобільного техконтролю покладено на Міністерство внутрішніх справ. Однак звідти також останнім часом не надходило пропозицій щодо повернення технічного контролю. На думку глави СТТ Черненка, на введення ТО можна чекати лише після закінчення війни, однак у будь-якому випадку не раніше за 2024-2025 роки.

Проводити техогляд не було б кому

Крім недоліків законопроекту, введенню техогляду й до війни перешкоджала недостатньо розвинена інфраструктура сертифікованих центрів з перевірки авто на придатність до експлуатації.

До війни ТО, який в Україні мають проходити комерційні легкові машини, вантажівки та автобуси, проводили близько 730 центрів, розповідав Черненко. У разі повернення техогляду для приватних легковиків цієї кількості не вистачило б, аби перевірити весь автопарк, що підлягав би перевірці.

Якщо орієнтуватися на законопроект Мінінфраструктури, в перший рік чинності ініціативи ТО мали б пройти приблизно 3-4 млн приватних автомобілів. За підрахунками Черненка, для такої кількості знадобилося б ще 2-3 тисячі працюючих центрів.

Після початку війни кількість центрів поменшала – частина з них закрилася через економічні труднощі, інші було знищено під час бойових дій, каже Черненко. Менше стало технічного персоналу в галузі, зокрема через перехід людей на військову службу. При цьому точних даних про те, скільки центрів продовжують роботу, глава СТТ не має.

Нагадаємо, До 7 000 грн штрафу: на вулицях України заборонили носити певний одяг.

Раніше Вєсті-ua.net писали,

Також Вєсті-ua.net повідомляли, НАТО може залишитися без літака ДРЛВ через рішення США.

Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Останні новини

22:57
Помер Галк Гоган — актор та легенда реслінгу
175
22:43
Частина України накриють дощі із грозами: прогноз на 25 липня
184
22:19
Усику призначили новий бій і суперника: українцю дали 30 днів на ухвалення рішення
266
22:03
Скільки територій може окупувати РФ за 50 днів ультиматуму: Жданов оцінив
473
21:58
Безхатьки захопили укриття у Франківську та погрожують усім навколо
432
21:33
НАТО може залишитися без літака ДРЛВ через рішення США
373
21:14
Закликав до повалення влади: дезертира-зрадника засудили до 6 років тюрми
374
20:56
В Україні здорожчає хліб: коли та наскільки злетять ціни
275
20:41
Прийде зробити вибір: Залужний попередив, з якою проблемою зіткнеться РФ наступного року
668
20:18
В гирлі Дунаю стався вибух на українському судні, є загиблі
438
20:01
Таємниця Кремля: ЗМІ розкрили, як провал "триденного СВО" вплинув на армію РФ
1.3т
19:53
Ці знаки зодіаку незабаром відчують, що їхні докладені зусилля не пройшли даремно
729
19:34
Погода найближчими днями: спека в деяких регіонах наростатиме
255
19:15
Навала сарани в Україні: як зупинити поширення шкідників
563
18:56
Астрологи назвали 4 знаки зодіаку, які розбагатіють до кінця літа
1.1т
18:37
У Раді зареєстрували новий законопроект, який має повернути незалежність НАБУ та САП
417
18:18
Геологи відкрили найбільше у світі родовище залізної руди
760
17:59
Мораторій на перевірки бізнесу: Свириденко розповіла деталі
276
17:40
"Нафтогаз" позичив мільярди у держбанків на газ для опалювального сезону
347
17:21
Ці три знаки зодіаку стають лише сильнішими, коли долають труднощі
790
17:02
Спека збережеться, але не скрізь: прогноз погоди на завтра
386
16:43
Дії Трампа призводять до зростання цін на нафту, - Reuters
299
16:24
У Китаї першими у світі протестували 6G інтернет
307
16:05
Трамп змінив своє ставлення до України, - Financial Times
857
15:46
Чета Макронов подала позов про наклеп до суду США
413
15:27
Літній наступ РФ загальмувався: Forbes назвав причину
452
15:08
В Україні очікується нестійка погода: у яких регіонах дощитиме
426
14:49
Український паспорт піднявся у світовому рейтингу: скільки країн можна відвідувати без віз
457
14:30
Долар та євро дорожчають: скільки коштує валюта в обмінниках
397
14:11
Продажі нових автомобілів у Європі різко впали
345
13:52
Для цих знаків зодіаку сьогодні починається абсолютно новий етап у житті
1.4т
13:33
УЗ пояснила, чому зараз складно купити квитки на потяги
519
13:14
Третій раунд переговорів у Стамбулі: Україна та Росія не наблизилися до миру, - WSJ
542
12:55
Усік отримав 132 мільйони доларів за бій з Дюбуа: скільки податків він заплатить
720
12:36
Укргідрометцентр озвучив прогноз на останній місяць літа
633
12:17
Повітряну тривогу на Київщині оголошуватимуть по-новому
424
11:58
Спалах кору в Україні: у яких регіонах найвищі показники захворюваності
415
11:39
Експерт уточнив, чи очікуються відключення електроенергії до кінця літа
408
Більше новин