Повернення техогляду у 2023-му році: яке рішення ухвалить влада

Чого чекати водіям
26-12-2022, 18:10 / Автор: Лілія Тунська
/

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури не ініціюватиме повернення обов'язкового техогляду (ТО) для некомерційних легкових автомобілів до завершення воєнного стану. Це випливає з відповіді відомства на запит UBR.ua. Навіть після закінчення війни на розробку та впровадження реформи буде потрібен час, оскільки винесена раніше на громадське обговорення редакція законопроекту, який передбачає повернення техогляду, вже не є актуальною.

Зобов'язання повернути ТО для всіх транспортних засобів Україна взяла на себе у межах Угоди про асоціацію з ЄС. Влада вже перевищила визначені європейськими директивами кінцеві терміни імплементації цієї норми, але в умовах війни повернення ТО було б невчасним та недоцільним рішенням, висловив думку опитаний UBR.ua експерт у галузі технічної сертифікації авто.

Ба більше, на його думку, повернути обов'язковий техогляд у 2023 році було б неможливо навіть за великого бажання – також внаслідок війни й без того неготова до збільшення кількості перевірок мережа сертифікованих техцентрів суттєво скоротилася.

Коли та чому Україна мала повернути обов'язкове ТО

З кінця листопада в українських ЗМІ вийшли кілька публікацій, в яких стверджувалося, що Україна, починаючи з 2023 року, поверне обов'язковий технічний огляд всіх транспортних засобів, скасований у 2011 році.

Таких висновків автори матеріалів дійшли на підставі норм Угоди про асоціацію з ЄС. Підтверджуючих заяв або навіть коментарів від чиновників після цих повідомлень не з'явилося. Але ще до війни, 5 квітня 2021 року, на сайті Міністерства інфраструктури було опубліковано законопроект з відповідними змінами.

Ані ухвалити, ані навіть внести документ на розгляд до Верховної Ради тоді не встигли. Однак теоретично кроки до цього могли бути відновлені будь-якої миті.

За роз'ясненнями щодо того, чи є реальні передумови для повернення техогляду вже у 2023 році, UBR.ua звернувся із запитом до новоствореного Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури (МГТІ) – відомства, яке об'єднало раніше відособлені Міністерство регіонального розвитку та Мінінфраструктури.

Як пояснюється у відповіді, підписаній заступником голови МГТІ Мустафою-Масі Найємом, опублікований у квітні 2021 року законопроект "отримав значну кількість зауважень від громадськості та профільних спілок". Його доопрацювання на цей момент припинено через те, що під час воєнного стану діяльність відомства має бути сконцентрована на забезпеченні функціонування інфраструктури.

Опікуватися питаннями "реформування системи обов'язкового технічного контролю транспортних засобів в Україні Мінінфраструктури планує після завершення воєнного стану", констатується у відповіді. Однак, крім військової агресії РФ, відтермінування реформи має ще одну причину – можна дійти висновку з відповіді МГТІ.

Там пояснили, що спершу після підписання Угоди про асоціацію Україна, з-поміж інших директив і норм законодавства ЄС, зобов'язалася імплементувати норми директиви №2009/40. Її положення, зокрема щодо обов'язкового техогляду, мали бути впроваджені в українське законодавство для всіх без винятку транспортних засобів у країні за 5 років після ратифікації Угоди, тобто до 2019 року.

Однак у 2018 році вказану директиву скасували та її замінила ухвалена в 2017 році директива №2014/45.

"З огляду на це ... уряд України схвалив оновлений план заходів щодо виконання Угоди про асоціацію вже з урахуванням необхідності наближення законодавства України до положень нової директиви 2014/45", – зазначається у відповіді.

Проте, за словами голови громадської спілки "Суб'єкти тестування транспорту на придатність до експлуатації" (СТТ) Ігоря Черненка, ані положення нової директиви, ані сам факт її ухвалення не вплинули на терміни, в які Україна мала запровадити обов'язковий техогляд для всіх ТЗ . Так само як для інших країн Євроспівдружності, перед Україною, яка підписала Угоду про асоціацію, стояло завдання запровадити ТО до 2019 року.

"Обидві директиви розписують особливості проходження техогляду, вимоги до обладнання, персоналу. Але засадничий момент – чи мають в принципі приватні легкові автомобілі проходити техогляд – визначено самою угодою про асоціацію. Тому ми, звісно, прострочуємо наші зобов'язання щодо впровадження техогляду", - сказав нам Черненко.

Втім, навіть якщо орієнтуватися на ухвалений КМУ оновлений план заходів щодо імплементації директив ЄС, кінцевим терміном для директиви №2014/45 там значиться 31 грудня 2020 року. Біля цієї дати стоїть примітка, що через порушення термінів їх продовжили. Але як саме – не вказано.

Ігор Черненко водночас визнає, що займатися запровадженням техогляду в умовах війни – не найкраща ідея. Новація точно ускладнила б життя автовласникам. Крім того, послуга з перевірки авто на придатність до експлуатації не була б безкоштовною, тож призвела б до зростання витрат населення.

Окрім Міністерства інфраструктури, повноваження реформувати систему автомобільного техконтролю покладено на Міністерство внутрішніх справ. Однак звідти також останнім часом не надходило пропозицій щодо повернення технічного контролю. На думку глави СТТ Черненка, на введення ТО можна чекати лише після закінчення війни, однак у будь-якому випадку не раніше за 2024-2025 роки.

Проводити техогляд не було б кому

Крім недоліків законопроекту, введенню техогляду й до війни перешкоджала недостатньо розвинена інфраструктура сертифікованих центрів з перевірки авто на придатність до експлуатації.

До війни ТО, який в Україні мають проходити комерційні легкові машини, вантажівки та автобуси, проводили близько 730 центрів, розповідав Черненко. У разі повернення техогляду для приватних легковиків цієї кількості не вистачило б, аби перевірити весь автопарк, що підлягав би перевірці.

Якщо орієнтуватися на законопроект Мінінфраструктури, в перший рік чинності ініціативи ТО мали б пройти приблизно 3-4 млн приватних автомобілів. За підрахунками Черненка, для такої кількості знадобилося б ще 2-3 тисячі працюючих центрів.

Після початку війни кількість центрів поменшала – частина з них закрилася через економічні труднощі, інші було знищено під час бойових дій, каже Черненко. Менше стало технічного персоналу в галузі, зокрема через перехід людей на військову службу. При цьому точних даних про те, скільки центрів продовжують роботу, глава СТТ не має.

Нагадаємо, Ердоган хоче зібрати у Стамбулі Трампа і Путіна: що відомо.

Раніше Вєсті-ua.net писали,

Також Вєсті-ua.net повідомляли, США розкритикували плани Макрона визнати Палестинську державу.

Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Останні новини

11:29
Третій суд заблокував указ Трампа про громадянство за народженням
169
11:11
Трамп і фон дер Ляєн готують зустріч
159
10:57
Чого очікувати від долара та євро наприкінці липня: прогноз банкіра
183
10:41
Кількість цивільних жертв в Україні сягнула трирічного максимуму, - представник ООН
233
10:18
Росіяни три години били по Харкову КАБами, балістикою і "Шахедами"
252
10:01
Путін готується до нової війни, але не проти НАТО - The Telegraph
1.8т
09:56
Трамп анонсував тристоронню зустріч із Зеленським і Путіним
526
09:33
Погода у серпні: синоптики дали прогноз на останній місяць літа
266
09:09
Не лише Крим: в Україні була ще одна автономна республіка
1.5т
08:58
На порозі нового життя: кінець липня обіцяє зміни трьом знакам зодіаку
804
08:36
США і Китай посварилися в ООН через агресію Росії
1.3т
08:14
Новий зелений дорожній знак: що означає для українських водіїв
365
22:57
Декілька областей України на вихідні накриє неймовірна спека
451
22:43
Трамп припустив, що йому доведеться вдарити по Росії вторинними санкціями
609
22:19
Чорне море "захоплює" новий хижак: екологи пояснили ступінь небезпеки
636
22:03
Ілон Маск частково зірвав контрнаступ України у 2022 році — Reuters
457
21:58
Ердоган хоче зібрати у Стамбулі Трампа і Путіна: що відомо
428
21:33
ЄС уріже допомогу Ukraine Facility, бо Київ не дотримався обіцянки
772
21:14
Німеччина ускладнить порядок прийому "хороших росіян", - ЗМІ
483
20:56
Навіть нанесли на карти: Миколаїв за СРСР мали перейменувати
1.8т
20:41
Липці під контролем ЗСУ: військові розповіли про ситуацію на півночі Харківщині
525
20:18
Чи зустрінуться Зеленський у Путін у серпні: у Кремлі "поставили крапку"
1.5т
20:01
Треба альтернатива: Дикий пояснив, чим загрожує фронту збій в роботі Starlink
457
19:53
Гороскоп на 26 липня: прогноз для кожного знака зодіаку
1.1т
19:34
Аномальна спека накриє Україну: названо області, які найбільше постраждають
19:15
Курс долара: скільки коштуватиме валюта у 2026 році
517
18:56
Виплати військовим: Зеленський проситиме допомоги у ЄС, - Bloomberg
680
18:37
Астролог визначила три знаки зодіаку, яким обов'язково пощастить у серпні
1.4т
18:18
Невідкладний законопроект щодо НАБУ та САП: коли Рада розгляне документ
514
17:59
Біткоїн подешевшав: що тисне на криптовалюту
442
17:40
Останні вихідні липня: якою буде погода
484
17:21
В Україну прибула ще одна система ППО Patriot, - The Telegraph
617
17:02
Супербактерії можуть убити мільйони людей у найближчі десятиліття, - The Guardian
593
16:43
УЗ вводить верифікацію через "Дію" при купівлі квитків на низку потягів
675
16:24
Зарплати чиновників утричі перевищують середні по країні: кому найбільше платять
680
16:05
Для цих трьох знаків зодіаку починається період, коли все стає на свої місця
1.9т
15:46
У Києві чоловіка, який підпалив двері у багатоповерхівці, звинуватили у роботі на РФ
501
15:27
США виходять із перемовин щодо припинення вогню в Газі, - Віткофф
466
Більше новин