В первой половине 2026 года Европа импортировала рекордный объем сжиженного природного газа с ведущего российского завода, выкупив почти всю продукцию сибирского предприятия. Об этом со ссылкой на данные аналитической компании Kpler сообщает Financial Times.
Закупки ЕС у "Ямал СПГ", который контролирует российская частная компания "Новатэк", в первой половине 2026 года достигли рекордных 9,89 миллиона тонн. Это на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эти данные подчеркивают, что Европа по-прежнему играет ключевую роль в обеспечении работы главного российского предприятия по производству СПГ. По оценкам неправительственной организации Urgewald, Европа могла заплатить за эти поставки до 6 млрд евро. Как свидетельствуют данные Kpler, крупнейшими европейскими покупателями стали Франция, Бельгия и Испания, которые в первой половине 2026 года импортировали из "Ямал СПГ" соответственно 3,6 млн, 2,9 млн и 2,7 млн тонн СПГ.
Представитель Urgewald по вопросам санкций Себастьян Реттерс назвал эти показатели "поразительными", особенно с учетом того, что поставки СПГ осуществлялись в период усиления российских ударов по украинской энергетике и гражданским объектам.
Правила ЕС уже запрещают закупку российского СПГ по краткосрочным контрактам. Это означает, что для каждой партии с "Ямал СПГ", направляющейся в Европу, таможенные органы страны-импортера должны подтвердить, что поставка осуществляется в рамках долгосрочного контракта.
С 1 января 2027 года в Евросоюзе вступит в силу запрет на импорт российского СПГ по долгосрочным контрактам. Это вынудит Москву искать альтернативные маршруты сбыта. Запрет на импорт российского трубопроводного газа вступит в силу позднее в том же году.
Готовность Европы принимать грузы с "Ямал СПГ" имеет решающее значение для этого проекта, ведь он зависит от небольшого флота специализированных танкеров ледового класса Arc7. Объемы поставок с завода в значительной степени зависят от быстрого оборота таких судов в европейских портах. Альтернативный маршрут в Азию через Северный морской путь более рискован и занимает значительно больше времени.
Кроме того, танкеры ледового класса, перевозящие продукцию "Ямал СПГ", по-прежнему в значительной степени зависят от европейских судоремонтных предприятий, в частности верфи Damen в Бресте (Франция) и Fayard A/S в Дании.
Хотя в первой половине года Европа увеличила импорт из "Ямал СПГ", поставки в Азию сократились на 74% – до чуть более 510 тыс. тонн. Частично это объясняется тем, что некоторые международные судоходные компании, страховщики и финансовые учреждения опасаются попасть под европейские санкции.
Читают сейчас: Ответила ударом на удар: Мелони отказалась от своего уважительного отношения к Трампу, - Financial Times.
