В России автозавод BNM, принадлежащий дилерскому холдингу БН-Моторс, остановил производство менее чем через полгода после запуска. Предприятие выпускало копии китайских фургонов под брендом BNM Model 1. Об этом сообщает The Moscow Times в среду, 13 августа.
Владелец завода Алексей Подщеколдин объяснил, что бизнес стал нерентабельным из-за высоких кредитных ставок и резкого падения спроса на рынке. По его словам, с марта 2025 года выпустили лишь 110 фургонов - копии моделей FAW T80 (грузоподъемность до 900 кг) и BAW T7 (до 1500 кг). Планировалось производить около 100 авто в месяц, однако продать удалось не все.
Продажи новых легких коммерческих автомобилей в России за семь месяцев 2025 года снизились на 17,8% - до 46 935 единиц. Падение продолжается шесть месяцев подряд.
Сегмент LCV обычно стабильнее рынка легковых авто, однако сейчас он страдает от стагнации отраслей, которые их используют, в частности доставки и малого бизнеса. На рентабельность также влияют нехватка водителей и дорогие кредиты.
Одно из местных изданий в Брянске сообщило, что даже личный автомобиль Подщеколдина, собранный на заводе, не удается продать - его предлагают со скидкой за 2 млн рублей.
На фоне кризиса на авторынке другие крупные российские производители также останавливают или сокращают работу. Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) с июля перешел на четырехдневную рабочую неделю из-за падения продаж автобусов на 60%. Аналогичные меры ввели ГАЗ, КамАЗ и АвтоВАЗ.
Причинами назвали кризис на рынке коммерческого транспорта, высокую ключевую ставку и конкуренцию со стороны импортных авто. На АвтоВАЗе прогнозируют, что в 2025 году рынок легковых авто в России может сократиться на 25% - до 1,1 млн единиц.
Читают сейчас: Каждый день войны на Ближнем Востоке приносит РФ 150 миллионов долларов дополнительных нефтяных доходов, - FT.
