Запуск Бориспольского экспресса стал одним из главных столичных скандалов наступившей зимы. Громко разрекламированный поезд, который открывал лично Порошенко, сломался в первый же день работы, потом это произошло снова, а через неделю рейсы супер-электрички резко сократили.
Таким образом войти в список городов, где люди ездят в аэропорты на комфортных и скоростных пригородных поездах, украинской столице не удалось. А в сети начали высмеивать очередной "гиперлуп" - это словечко уже стало символом шапкозакидательских инициатив власти, которые оборачиваются очередным фиаско.
Апофеозом "зрады" стало вчерашнее видео, на котором вагон Kyiv Boryspil Express вручную заталкивают в депо. Ориентировочно, видео было снято 4 декабря, после инцидента с поломкой 1 декабря - в первый день после запуска.
"Страна" проследила обратную эволюцию "украинского гиперлупа" - Бориспольского экспресса.
Поломка 4 декабря
Во второй раз экспресс заглох 4 декабря, возле станции Дарница, где он делает одну остановку по дороге от центрального железнодорожного вокзала Киева до аэропорта "Борисполь".
По словам очевидцев, заглох поезд отправлением в 15 часов. Люди опаздывали в аэропорт.
На видео люди в железнодорожной форме и гражданском заталкивают поезд в депо.
Пользователи в сети интересуются, почему поезд толкают вручную, а также жалеют железнодорожников, которые стали заложниками непрофессиональности руководства.
А также интересуются, почему министр инфраструктуры Владимир Омелян в камуфляже не толкает.
"Остаточне прощавай", "бензин кончился!)", "апофигиозъ", - пишут в сети.
Кстати, в этот же день "Укрзализныця" отменила ряд рейсов Бориспольского экспресса и изменила расписание. Интервал движения экспрессов ночью увеличили до двух часов, в пиковое время - почти до одного часа, в межпиковое - свыше одного часа. В первые дни движения поездов основной интервал составлял около 1 часа, а в утреннее и вечернее время он сокращался до 27-44 минут.
А в сети появились фото и видео "лайфхака" от железной дороги, когда новенький экспресс, как прицепной вагон, движется за счет электровоза.
Пассажиры называют такое решение - новыми нанотехнологиями.
Как открывали скоростной поезд до Борисполя
30 ноября участие в запуске приняли президент Петр Порошенко, премьер Владимир Гройсман, министр инфраструктуры Владимир Омелян, и. о. главы правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов. Все они проехались по маршруту от вокзала до станции "Борисполь - аэропорт".
При этом утром 1 декабря, буквально за час до поломки, и. о. главы правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов на своей станице в Facebook посоветовал пассажирам в этот снежный день добираться до аэропорта только на экспрессе.
После второй поломки 4 декабря пользователи оставили возмущенные комментарии на странице руководителя "Укрзализныци".
Первая поломка экспресса
1 декабря, в первый же день запуска, после громкого открытия, электричка не доехала 5 км до аэропорта, сломавшись в дороге. Экспресс выехал выехал в 11:01 с вокзала и должен был прибыть в аэропорт в 11:38, через 37 мин. Однако, из-за вынужденной остановки, поезд прибыл в Борисполь около 13 часов. Его отбуксировал другой поезд. По словам машиниста, возникли проблемы с двигателем.
Во время вынужденной остановки не работал туалет и было отключено отопление. Чтобы успеть на рейсы, некоторые пассажиры выскочили из поезда и побежали сугробам.
После инцидента "Укрзализныця" сообщила, что не будет компенсировать затраты пассажиров из-за задержки экспресса, а один из пассажиров опоздал на рейс. В компании ответили, что компенсации за задержку не предусмотрены правилами, но пассажиры могут писать претензии руководству компании.
Как это делать иностранцам - непонятно. 1 декабря из-за поломки экспресса на самолет опоздал иностранный пассажир Дэниэл Беккер. Он должен был лететь в Австралию через столицу Катара - Доху. Вылететь он смог только 2 декабря, за новый билет заплатил 550 долларов.
Правда, именно этому иностранцу эти деньги вернули - видимо, во избежание скандала. Что же до украинцев, так и не добравшихся до своего самолета - то об их судьбе ничего неизвестно.
Источник: strana.ua
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →