В таких ракетах как "Фламинго" самой сложной частью является навигационная система. Такое мнение в эфире "Radio NV" озвучил Павел Нарожный - основатель благотворительной организации "Реактивная почта", военный эксперт.
"Потому что двигатели турбореактивные мы и раньше изготавливали для того же самолета L-39, который используется во "Фламинго". А вот с навигацией могут быть проблемы. Потому что это относительно новая ракета", - сказал Нарожный.
Он пояснил, что Украина может использовать такие ракеты на относительно небольшом расстоянии из-за более простой системы обнаружения целей.
"На таком маленьком расстоянии мы можем запустить даже дрон, который просто пролетит и сделает видео, фото очень высокого разрешения. Для того, чтобы это было потом просто анализировать. А не делать спутниковые снимки где-то на территории России, гораздо будет сложнее все это будет. Какие-то исследования мы делаем, наносим удары по относительно простым, небольшим целям. Для того, чтобы потом исследовать и сказать - действительно ли мы попали в тот самый круг 14-15 метров, о котором заявляли разработчики, о той самой точности, которая нам нужна уже для ударов на расстояние в 2-3 тысячи километров", - добавил Нарожный.
Читают сейчас: "Фламинго" ударили по заводу в Чапаевске: появились кадры пусков ракет.
