Москва серьезно прорабатывает возможность создания под Керченским проливом туннеля, который должен заменить мост, который становится мишенью Сил обороны Украины. В Кремле понимают, что мост не выстоит, а ВСУ выйдут к Азовскому морю
Об этом речь идет в материале военного портала Defense Express. Но из-за того, что текущие возможности РФ позволяют лишь финансировать этот проект, а не технологически его выполнить, главная идея - привлечь китайские компании, которые должны его построить.
"В Кремле абсолютно неуверены в том, что Крымский мост выстоит. Иначе такой проект вообще бы не рассматривался. Потому что оценочная стоимость создания подземного тоннеля под Керченским проливом - от 5 млрд долларов", - пишет издание.
В то же время аналитики напоминают, что на создание Крымского моста РФ было потрачено, по разным источникам от 3,6 до 5 млрд долларов.
Издание также предполагает, что российские планы на построение тоннеля - это долгосрочная перспектива. То есть или в Москве думают, что война будет продолжаться еще с десяток лет. Или имеющиеся повреждения уже настолько сильны, что не могут быть исправлены и мост уже невозможно полноценно эксплуатировать. Либо оценка последствий повторных атак, либо просто естественных процессов в обзорной перспективе, приведет к аналогичному эффекту.
Более того, создание такого масштабного проекта под угрозой возможных ударов со стороны Украины вообще сводит все возможные варианты готовности лишь к послевоенной перспективе.
А это уже говорит и об еще одном более чем важном аспекте того, что в Кремле думают относительно статуса оккупированных территорий в этой перспективе. Потому что это означает то, что по оценкам в Москве у них не будет суходольного маршрута вдоль Азовского моря, не то что коридора в Молдову и Румынию через Одессу, как планировалось перед вторжением.
Иначе просто нет смысла тратить действительно огромные средства. Особенно в условиях перехода подсанкционной российской экономики на военные рельсы. Но все равно в Кремле рассчитывают, что они сохранят контроль над Крымом.
Реализация строительства туннеля опирается исключительно на сотрудничество с Китаем, точнее с государственной China Railway Construction Corporation (CRCC). Но, как слитые в СМИ документы свидетельствуют, что CRCC готова участвовать только в случае полной конфиденциальности и участия под видом другого юридического лица, что объясняется непризнанием Пекином аннексии Крыма. Но условие конфиденциальности уже нарушено и, как минимум, уже может привести к осложнениям переговоров.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →