Продажи новых автомобилей в Европе упали в июне больше всего за 10 месяцев. Автопроизводители призвали стимулировать спрос на авто с аккумуляторными батареями.
Издание Bloomberg пишет, что количество регистраций авто упало на 5,1% до 1,24 миллиона автомобилей. Хотя спрос на авто с аккумуляторами продолжает расти, продажи увеличивались самыми медленными темпами в этом году.
Европейские автопроизводители не могут позволить себе ослабление спроса на аккумуляторные авто. Volkswagen AG, BMW AG и Mercedes-Benz Group AG теряют позиции в Китае, где все более конкурентоспособные отечественные производители снижают их объемы и цены. Другие крупные игроки сталкиваются с перестановками в высшем руководстве: компания Stellantis NV недавно назначила нового генерального директора, а Renault SA ищет постоянного гендиректора.
Еврокомиссия ослабила давление на автопроизводителей, предоставив им три года для выполнения более жестких требований по выбросам углекислого газа, которые должны были вступить в силу в этом году. Однако для тех производителей, которые работают в США, пошлины Дональда Трампа на импортные авто и запчасти поставили под угрозу доходы в миллиарды евро.
Крупнейшим источником снижения объемов продаж в июне стала Германия - крупнейший авторынок региона. Регистрации упали на 14% в июне и на 4,7% в первой половине года. Продажи также упали на 17% в Италии и на 6,7% во Франции.
В то же время июне продажи подключаемых гибридов подскочили на 38%, поскольку покупатели выбирают модели, сочетающие электропривод с резервным двигателем внутреннего сгорания.
Продажи электромобилей выросли на 14% за месяц, чему способствовали запуски новых моделей и государственные стимулы в некоторых странах. На прошлой неделе Великобритания вновь ввела субсидии в размере 3 750 фунтов стерлингов (5 100 долларов) для поддержки покупки электромобилей. Продажи новых авто в стране в июне выросли на 6,7%.
Читают сейчас: Названы самые популярные автомобили в Европе по типам силовых установок.
