Водителям объяснили, почему проверять амортизаторы лучше на СТО

9-03-2019, 17:47 / Автор: Інна Волєва
/
Читати українською
Водителям объяснили, почему проверять амортизаторы лучше на СТО
8.9т

Амортизаторы подвески в числе первых страдают от плохих дорог, нарушают комфорт движения и управляемость, при том что стоят весьма недешево. Основные симптомы их неисправности известны едва ли не каждому водителю, но мало кто знает, для чего нужно проверять амортизаторы на специальных стендах. А ведь это вопрос безопасности, передает 24 канал.

Оборудование для тестирования подвески и амортизаторов имеется не каждой СТО, но это самый верный инструмент оценки.

Зачем нужны амортизаторы

Амортизатор – это демпфирующий элемент, который сдерживает подвешенное на пружине колесо автомобиля от ненужных колебаний. Если не будет амортизатора, машина будет раскачиваться на каждой крупной неровности, да так, что пассажиров будет гарантированно укачивать, как на судне в хороший шторм.

Но это еще не самое страшное. Подвеска, не оснащенная демпферами-амортизаторами, не может обеспечить постоянно плотное прилегание колес к поверхности дороги. Каждое из них из-за упругости пружин или рессор подвески на каждой мелкой неровности норовит начать вертикальные колебания. Таким образом, подпрыгивая вверх-вниз, колесо касается дороги лишь тогда, когда находится в нижней точке своей колебательной амплитуды. А это значит, образно говоря, что и полноценно тормозить, и поворачивать автомобиль сможет только в те мгновения, когда колесо уверенно касается дороги.

То есть автомобиль с изношенными – даже частично – амортизаторами не может тормозить со всей эффективностью, равно как и управляться рулевым колесом.

Самая главная диагностика для амортизатора – это компьютеризованный вибростенд, который оценивает остаточную эффективность амортизаторов и сравнивает их по колесам одной оси.
Как проверить амортизатор
Те признаки неисправных амортизаторов, которые знают многие владельцы, не отражают всех проблем этого довольно капризного узла, но для начала будет нелишним вспомнить хотя бы основные симптомы.

Громкий резкий стук при ходе колеса вниз, например, при съезде с бордюра (даже если это делать аккуратно), преодолении глубоких ям и т.п.

Неадекватно шумное преодоление даже небольших неровностей, частые пробои подвески «до упора» с передачей удара на кузов.
Причем имеется в виду не только стук в самом амортизаторе – это уже конечная стадия износа, а и стук незадемпфированного колеса о края ямы.

Раскачка кузова после неспешного проезда неровностей типа лежачих полицейских, поперечных колей, крупных колдобин.

Замасливание поверхности корпуса амортизаторов (стоек) из-за утечки жидкости.

Не все из этих признаков говорят о «полном конце» амортизаторов, например, даже подтекающие стойки могут какое-то время поработать вполне эффективно. Но страшнее другое – то, что зачастую критический износ амортизатора не имеет тех явных признаков, которые водитель может выявить сам.

Опытному механику многое может сказать внешний вид амортизатора: масло на корпусе, царапины на штоке, изношенные резиновые втулки.

Как проверить амортизаторы по всем параметрам? Для этого на хороших СТО имеются диагностические стенды, которые задают колесам вертикальные колебания разной частоты и амплитуды, имитируя определенные неровности. По тому, как каждое из колес реагирует на такую «трясучку», электронный мозг стенда определяет эффективность работы амортизатора и даже выдает на экран и принтер его остаточную эффективность в процентах. Исходя из чего можно принимать решение о дальней судьбе демпфирующих элементов подвески.
Что делать с неисправным амортизатором
Отработавший свое амортизатор нужно менять – номинально сегодня все эти узлы одноразовые. Хотя в принципе не исключается возможность ремонта, и есть грамотные умельцы, которые перебирают амортизаторы редких моделей, возвращая им работоспособность.

При самостоятельной диагностике амортизатора важно не перепутать влагу на его корпусе с вытекшей рабочей жидкостью.

Если амортизатор “обвиняется” в утечках жидкости, то не спешите сразу менять его – исходите прежде всего из характеристик эффективности, выданных диагностическим стендом. Масляные следы на корпусе – это еще не приговор. Ведь определить количество потерянной рабочей жидкости визуально нельзя, и очень даже может быть, что это всего лишь потение, никак не ухудшающее работу узла. Но с другой стороны, если жидкости потеряно много, амортизатор будет работать некорректно.

Если ваш автомобиль пробежал уже около 100 тыс. км, скорее всего, его подвеске требуется внимание механиков – стоит предметно проверить люфты в шарнирах и работоспособность амортизаторов, получив соответствующий вердикт специалистов. Учтите также, что при подборе новых амортизаторов нужно выбирать не только геометрические размеры, но и характеристики жесткости, которые могут быть разными. Да, и менять их нужно все сразу или хотя бы попарно.


Почему вы можете доверять vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Коли, на вашу думку, можливе закінчення війни в Україні?
Последние новости
11:01
Стоимость бензина в Украине: как за месяц изменились цены
82
10:42
Россия не смогла бы противостоять: Рубио высмеял "ядерные" угрозы Медведева
187
10:23
Снижение температуры воздуха и без осадков: прогноз погоды на сегодня
168
10:04
Коммунальные тарифы: когда ждать повышения
239
09:45
Трамп ввел новые тарифы для около 40 стран: кто в списке
281
09:26
Гороскоп на 1 августа: прогноз для всех знаков зодиака
428
09:07
Количество жертв российского удара по Киеву в ночь на 31 июля возросло
265
08:57
В июле Россия запустила по Украине рекордное с начала полномасштабного вторжения количество дронов
236
08:34
В Румынии поезд "потерял" два вагона с пассажирами
395
08:13
Москва отказывается от мира, а Путин снова унизил Трампа, - Огрызко
1.8т
07:58
Кто из знаков зодиака разбогатеет в августе: названа тройка счастливчиков
967
07:36
Риск опасной "сделки" Трампа и Путина по Украине: в Politico раскрыли детали
647
07:14
В Украине нашли уникальный способ защиты F-16 от атак РФ
22:57
Что ждет Украину в августе: астролог назвала важную дату
1.8т
22:43
Август в Украине начнется без сильной жары
419
22:19
США назвали крайний срок ультиматума Трампа России — до 8 августа
495
22:03
Почему не удается сбивать все ракеты "Искандер-К": Игнат назвал реальную причину
21:58
Девушка вылетела с 9-го этажа во время атаки на Киев и выжила
881
21:33
После ультиматума Трампа Индия отказывается от нефти Путина – Reuters
832
21:14
Льготные кредиты и гранты: Рада приняла новый закон для ветеранов
473
20:56
Украине грозит финансовая пропасть: Reuters назвал основные проблемы
668
20:41
Бойцу ВСУ сбросили электровелосипед с дрона, чтобы он выехал из окружения
3.4т
20:18
Россия похитила и держит в заложниках сотрудников ОБСЕ
605
20:01
Зеленский подписал закон о НАБУ и САП
551
19:54
Гороскоп на 1 августа: прогноз для каждого знака зодиака
1.3т
19:35
МАГАТЭ опровергло слухи о повышении уровня радиации на ЗАЭС
423
19:16
В США разбился истребитель стоимостью 100 миллионов долларов
848
18:57
Гороскоп на август: для кого последний месяц лета будет особенным
1.7т
18:38
Премьер-министр Литвы подал в отставку
538
18:19
Заставляют голосовать: из фракции "Слуга народа" вышел депутат
18:00
Атака РФ повредила мусульманскую святыню в Киеве
582
17:41
Составлен рейтинг самых надежных немецких автомобилей с пробегом
1.1т
17:22
Цены на газ изменились: поставщики опубликовали новые тарифы
867
17:03
Украине грозит глубокая финансовая пропасть, - Reuters
578
16:44
Ретроградный Хирон: как космическое явление повлияет на каждый знак зодиака
810
16:25
Атака на Киев ракетами "Искандер-К": Игнат уточнил, сколько целей удалось сбить
564
16:06
"Россия во всем права": Медведев снова пригрозил Трампу ядерным оружием
1.8т
15:47
Польза от дыни: почему врачи считают ее сезонной терапией для всего организма
745
Больше новостей

Продолжая просматривать vesti-ua.net Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie