Водителям объяснили, почему проверять амортизаторы лучше на СТО

9-03-2019, 17:47 / Автор: Інна Волєва
/
Читати українською
Водителям объяснили, почему проверять амортизаторы лучше на СТО
8.9т

Амортизаторы подвески в числе первых страдают от плохих дорог, нарушают комфорт движения и управляемость, при том что стоят весьма недешево. Основные симптомы их неисправности известны едва ли не каждому водителю, но мало кто знает, для чего нужно проверять амортизаторы на специальных стендах. А ведь это вопрос безопасности, передает 24 канал.

Оборудование для тестирования подвески и амортизаторов имеется не каждой СТО, но это самый верный инструмент оценки.

Зачем нужны амортизаторы

Амортизатор – это демпфирующий элемент, который сдерживает подвешенное на пружине колесо автомобиля от ненужных колебаний. Если не будет амортизатора, машина будет раскачиваться на каждой крупной неровности, да так, что пассажиров будет гарантированно укачивать, как на судне в хороший шторм.

Но это еще не самое страшное. Подвеска, не оснащенная демпферами-амортизаторами, не может обеспечить постоянно плотное прилегание колес к поверхности дороги. Каждое из них из-за упругости пружин или рессор подвески на каждой мелкой неровности норовит начать вертикальные колебания. Таким образом, подпрыгивая вверх-вниз, колесо касается дороги лишь тогда, когда находится в нижней точке своей колебательной амплитуды. А это значит, образно говоря, что и полноценно тормозить, и поворачивать автомобиль сможет только в те мгновения, когда колесо уверенно касается дороги.

То есть автомобиль с изношенными – даже частично – амортизаторами не может тормозить со всей эффективностью, равно как и управляться рулевым колесом.

Самая главная диагностика для амортизатора – это компьютеризованный вибростенд, который оценивает остаточную эффективность амортизаторов и сравнивает их по колесам одной оси.
Как проверить амортизатор
Те признаки неисправных амортизаторов, которые знают многие владельцы, не отражают всех проблем этого довольно капризного узла, но для начала будет нелишним вспомнить хотя бы основные симптомы.

Громкий резкий стук при ходе колеса вниз, например, при съезде с бордюра (даже если это делать аккуратно), преодолении глубоких ям и т.п.

Неадекватно шумное преодоление даже небольших неровностей, частые пробои подвески «до упора» с передачей удара на кузов.
Причем имеется в виду не только стук в самом амортизаторе – это уже конечная стадия износа, а и стук незадемпфированного колеса о края ямы.

Раскачка кузова после неспешного проезда неровностей типа лежачих полицейских, поперечных колей, крупных колдобин.

Замасливание поверхности корпуса амортизаторов (стоек) из-за утечки жидкости.

Не все из этих признаков говорят о «полном конце» амортизаторов, например, даже подтекающие стойки могут какое-то время поработать вполне эффективно. Но страшнее другое – то, что зачастую критический износ амортизатора не имеет тех явных признаков, которые водитель может выявить сам.

Опытному механику многое может сказать внешний вид амортизатора: масло на корпусе, царапины на штоке, изношенные резиновые втулки.

Как проверить амортизаторы по всем параметрам? Для этого на хороших СТО имеются диагностические стенды, которые задают колесам вертикальные колебания разной частоты и амплитуды, имитируя определенные неровности. По тому, как каждое из колес реагирует на такую «трясучку», электронный мозг стенда определяет эффективность работы амортизатора и даже выдает на экран и принтер его остаточную эффективность в процентах. Исходя из чего можно принимать решение о дальней судьбе демпфирующих элементов подвески.
Что делать с неисправным амортизатором
Отработавший свое амортизатор нужно менять – номинально сегодня все эти узлы одноразовые. Хотя в принципе не исключается возможность ремонта, и есть грамотные умельцы, которые перебирают амортизаторы редких моделей, возвращая им работоспособность.

При самостоятельной диагностике амортизатора важно не перепутать влагу на его корпусе с вытекшей рабочей жидкостью.

Если амортизатор “обвиняется” в утечках жидкости, то не спешите сразу менять его – исходите прежде всего из характеристик эффективности, выданных диагностическим стендом. Масляные следы на корпусе – это еще не приговор. Ведь определить количество потерянной рабочей жидкости визуально нельзя, и очень даже может быть, что это всего лишь потение, никак не ухудшающее работу узла. Но с другой стороны, если жидкости потеряно много, амортизатор будет работать некорректно.

Если ваш автомобиль пробежал уже около 100 тыс. км, скорее всего, его подвеске требуется внимание механиков – стоит предметно проверить люфты в шарнирах и работоспособность амортизаторов, получив соответствующий вердикт специалистов. Учтите также, что при подборе новых амортизаторов нужно выбирать не только геометрические размеры, но и характеристики жесткости, которые могут быть разными. Да, и менять их нужно все сразу или хотя бы попарно.


Почему вы можете доверять vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Коли, на вашу думку, можливе закінчення війни в Україні?
Последние новости
13:52
В Украине разоблачили мошеннические колл-центры: жертвами аферистов были жители ЕС
120
13:33
Прорыв в военной инженерии: Турция показала первую гиперзвуковую ракету собственного производства
353
13:14
Третий раунд переговоров в Стамбуле: главные темы и ожидания сторон
260
12:55
Обменники выставили новые курсы валют: сколько стоит евро
252
12:36
Зеленский подписал "ликвидацию" НАБУ и САП: нардепы попытаются блокировать закон
310
12:17
Аналитик назвал причину, почему Украина не может разбомбить завод "Шахедов" в РФ
536
11:58
Зеленский утвердил состав делегации для очередного раунда переговоров с РФ в Стамбуле
273
11:39
Какому знаку зодиака повезет 23 июля: прогноз астрологов
434
11:20
Мораторий на проверки: что говорит об этой инициативе бизнес
272
11:01
Дочь Келлога прокомментировала принятие закона по НАБУ и САП
498
10:42
Жара не отступает: прогноз погоды на сегодня
254
10:23
Крушение истребителя Mirage-2000: Игнат рассказал, что произошло с самолетом
1.2т
10:04
Трамп обвинил экс-президента в попытке "переворота": Обама нарушил молчание
380
09:45
Ночью Кривой Рог пережил очередную атаку дронов, есть разрушения
342
09:26
Гороскоп на 23 июля: прогноз для всех знаков зодиака
637
09:07
В Киеве мужчина обстрелял авто на ходу из пистолета, его задержали
378
08:58
В Германии назвали главное условие для быстрой передачи Украине двух комплексов Patriot
506
08:34
Нейросеть от создателей ChatGPT поможет изучить вам любой язык
398
08:13
"Шахеды" станут управляемыми: Флеш о новой российской опасности
638
07:58
Польша призвала своих граждан выехать из России
418
07:36
Когда будет Медовый, Яблочный и Ореховый Спас в Украине 2025 года: названы новые даты
777
07:14
В Молдове четыре пророссийские партии объявили об объединении, чтобы «свергнуть действующую власть»
1.2т
22:57
Фьюри назвал единственного боксера, который способен победить Усика
1.5т
22:43
Синоптики спрогнозировали, каким будет 23 июля
458
22:19
Трамп высказался о возможности встречи с Путиным в Китае
537
22:03
Застрелилась сестра принцев Уильяма и Гарри
2.2т
21:58
Россияне пытаются прорваться в Покровск малыми группами
465
21:33
Мобильные ТЦК в Украине: нардеп объяснил, как это будет работать
21:14
В Москве подожгли авто руководителя завода по производству дронов, - СМИ
597
20:56
В Кремле придумали причину, почему Путин не может вести переговоры с Зеленским
2.2т
20:41
Верхушка РФ хочет уговорить Путина остановить войну
1.6т
20:18
Дюбуа опоздал на бой с Усиком: СМИ узнали причину
563
20:01
Лукашенко снова хочет докопаться до нефти
513
19:54
Гороскоп на 23 июля: прогноз для каждого знака зодиака
1.4т
19:35
Трамп перепостил ИИ-видео о "задержании Обамы"
432
19:16
США приняли решение о выходе из ЮНЕСКО, - The New York Post
448
18:57
Новые правила сдачи на права: что изменилось в 2025 году
593
18:38
Этим знакам зодиака суждено влюбиться до конца лета: кто в списке астрологов
1.1т
Больше новостей

Продолжая просматривать vesti-ua.net Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie