Тормоза - крайне важный узел в автомобиле. И придумали их не трусы, как часто говорят, а весьма умные люди.

Ведь остановить автомобиль, который весит 1 тонну и едет по трассе со скоростью 150 километров в час - не простая задача. И систему, которая бы обеспечивала быстрое и безопасное торможение, было также не легко придумать.

Об этом пишет yandex.

А теперь нам остаётся только пользоваться всеми этими системами, которые делают управление автомобилем очень комфортным занятием.

Однако большинство водителей допускает ошибки, которые приводят к быстрому износу деталей тормоза. Как следствие - нужно больше тратиться на новые детали и услуги автосервисов по их установке.

Резкое нажатие на педаль тормоза

Само собой, бывают ситуации, когда необходимо резко затормозить, но чаще всего водители тормозят резко не из-за неожиданной преграды, появившейся на дороге, а из-за привычного стиля вождения.

То есть, автомобиль тормозится в последний момент, даже если препятствие, к примеру другой автомобиль, стоящий на светофоре, было видно заранее.

Резкое торможение гораздо сильнее изнашивает как тормозные колодки, так и тормозной диск или барабан, в зависимости от строения тормозов.

Для долгой жизни этих деталей необходимо тормозить плавно, постепенно останавливая автомобиль.

Выбор деталей

Очень часто водители покупают тормозные колодки, которые не подходят к их дисками. Речь идёт именно о фрикционном материале, который соприкасается с диском во время торможения.

Если вы устанавливаете не оригинальные тормозные колодки, то есть риск, что фрикционный материал будет слишком "жёсткий" для тормозного диска.

По итогу тормозные колодки будут работать дольше обычного, а вот диск будет изнашиваться в разы быстрее. Как известно, тормозной диск стоит намного больше, чем колодки.

Поэтому я рекомендую устанавливать оригинальные запчасти от вашего авто, ну или хотя бы перед покупкой какой-либо не оригинальной детали смотреть на неё отзывы в Интернете.

Обслуживание

Мало кто знает, но помимо тормозных колодок и диска в системе тормозов есть и другие элементы, которые также необходимо обслуживать.

К примеру, это направляющие пальцы суппорта. Их рекомендуется смазывать при каждой замене колодок, а при необходимости и вовсе менять.

Если вовремя не смазать направляющие, то со временем они перестанут работать, а это приведёт к неравномерному износу колодок, из-за чего они будут изнашиваться гораздо быстрее обычного. Плюс ко всему заметно ухудшится эффект от торможения.