Последние действия президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана говорят о том, что в конфликте Украины и России он всё же выбрал сторону цивилизованного мира. Более того, турецкий флот может стать определяющим фактором для разблокировки черноморских портов Украины без всяких "зерновых сделок", о чём в эфире 24 канала заявил военный эксперт Роман Свитан.
"Турецкие крейсера и подводные лодки в Чёрном море могут прикрывать ту же Одессу, Ольвию и порты Николаева, и это всё будет в рамках морского права. Если надо будет, то это можно всё протянуть через ООН. Турецкий флот мог бы разблокировать наши порты, которые должны работать на экономику Украины", - сказал он.
Свитан не питает иллюзий, что Эрдоган прежде всего блюдет свои интересы и интересы Турции, но ему сейчас выгодно работать всё-таки с Европой, потому что у турецкой экономики сейчас большие проблемы, особенно после мощнейшего землетрясения.
"Ему выгодней всё-таки работать с Европой, там финансовые рынки, а впереди у Российской империи крах, и он это уже знает. Это всё-таки Восток, Восток - дело тонкое, они это чувствуют, все эти движения, дуновения, потому Эрдоган правильную для Турции занимает позиции, ну и для нас в том числе… Эрдоган сейчас может выступить в виде своего флота для восстановления справедливости по морскому праву, он может выполнять конкретные пункты морского права, прикрывать не только караваны, но и наши порты", - отметил эксперт.
Свитан отметил, что практически сразу после заключения "зерновой сделки" стало понятно, что Путин будет использовать это соглашение, как элемент террористического шантажа. Потому и не стоит удивляться, что во время сегодняшнего ночного обстрела оккупанты пытались поразить "шахедами" именно зерновые терминалы в Одесском регионе.
"Нам надо порты открывать. При чём тут зерно? Мы, помимо зерна, можем в десять раз больше всего вывозить и торговать, восстанавливать свою экономику и создавать рабочие места. Металл, масло, много всего мы можем вести. Прикрывать это можно международным правом, не договариваться с террористом о чём-то, а конкретно прикрываться и дальше останавливать его движение по миру - останавливать через игнорирование морского права все движения российских грузов, вплоть до того, что можно арестовывать под репарации и контрибуции", - добавил он.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →
Читайте vesti-ua.net в Google News