Вони скористалися знижками на барелі, від яких відмовилася Індія у зв'язку з посиленням Вашингтоном торгових мит.
Видання Bloomberg пише, що хоча Пекін найбільший імпортер російської нафти, він, як правило, закуповує її на Далекому Сході. Однак у серпні поставки нафти марки Urals, яка відвантажується з портів Балтійського і Чорного морів, склали майже 75 000 барелів на день.
За даними Kpler, це майже вдвічі перевищує середній показник з початку року, який становить близько 40 000 барелів. Водночас експорт до Індії цього місяця скоротився до трохи більше 400 000 барелів на день порівняно із середнім показником у 1,18 млн барелів.
За даними Kpler і Energy Aspects, нафтопереробні заводи в Китаї на цей момент, імовірно, закупили від 10 до 15 партій нафти марки Urals з поставкою в жовтні та листопаді, що перевищує їхній звичайний обсяг закупівель.
"Я не здивуюся, якщо найближчими днями китайці закуплять ще більше партій з поставкою в листопаді", - сказав Мую Сю, старший аналітик із сирої нафти в Kpler, якщо ціни на Urals залишаться привабливими.
За даними трейдерів, нещодавно цей сорт нафти пропонувався з премією в 1 долар за барель порівняно з Dated Brent, і подальших знижок не спостерігалося у зв'язку з підвищеним інтересом з боку китайських нафтопереробних компаній.
Наразі, за даними Bloomberg, біля узбережжя Китаю очікують принаймні два танкери з нафтою марки Urals, кожен з яких має місткість 1 млн барелів, і найближчими тижнями очікують на прибуття ще кількох суден. Судна "Георгій Маслов" і "Зеніт" перебувають у режимі очікування недалеко від Чжоушаня, де розташована база компанії Zhejiang Petroleum & Chemical Co.
Індійські переробники, як і раніше, залишаються осторонь, хоча вони отримують і розглядають пропозиції щодо Ural, повідомили трейдери.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →