УЗ планує запустити нові потяги до Карпат: список маршрутів

Нові сполучення отримають напрямки Рахів та Закарпаття через Славсько.

"Якщо говорити про Рахів – ми сполучаємо північ України, зокрема, Суми. Там діти живуть під постійними обстрілами і є чимало організацій, які організовують поїздки в гори і взимку, і влітку", – зазначив Олександр Перцовський.

Другий регіон, який не мав прямого сполучення з горами – велика агломерація навколо Кривого Рогу. Поїзд Маріуполь – Рахів, який запустили напередодні війни, користувався великим попитом.

"Це два нові регіони, яким важливо мати довгі прямі сполучення у гори поряд із хабами. І посилюємо напрямок до Закарпаття, який проходить Славсько. Це регіон, де багато внутрішньо переселених осіб, на деякі маршрути попит зріс у 2-3 рази порівняно із довоєнним періодом", – розповів він.

Зокрема, плануються нові поїзди:

• №193/194 Кривий Ріг – Ясіня;
• №143/144 Суми – Рахів;
• № 365/366 Луцьк – Рахів;
• №27/28 Київ – Мукачево – новий денний рейс, що сполучить столицю із Закарпаттям.
• №368/367 Луцьк – Ужгород;
• №345/346 Чернівці – Ужгород – відновлюється давно втрачене сполучення Закарпаття з Буковиною.

Як зазначили в "УЗ", поїзд №95/96 Київ – Рахів стане фірмовим для більш комфортних поїздок. Його зібрали з гарних вагонів.

"На поїзд Київ – Рахів маємо найкращий розклад – і у Яремче, і у Буковелі можна бути до 9:00", – розповів Олександр Перцовський.

Також буде покращення та повернення кількох поїздів:

• №743/744 Дарниця – Славсько – це Інтерсіті+ "Лижний експрес", який відтестували до війни;
• №39/40 Запоріжжя – Солотвино – ходив через день, тепер у зв'язку із попитом стане щоденним;
• №14/13 Солотвино – Київ – потяг прискорять.

Час зупинки поїздів усіх гірських рейсів на станціях Славсько, Татарів-Буковель та Яремче складатиме мінімум 3-5 хв.