Водії, які здійснюють міжнародні перевезення, зумисно залишають вантажний транспорт біля кордону та кидають його – хочуть уникнути мобілізації, залишившись за кордоном. Таких порушників хочуть визнавати крадіями.
Про це розповів віцепрезидент Асоціації міжнародних автоперевізників (АсМАП) Віктор Балін.
Він наголосив на тому, що вже відомо про випадки, коли водії, котрі були на міжнародних рейсах та отримали право перетнути кордон України через систему "Шлях", просто відмовляються повертатися назад. Вони залишають вантажний транспорт біля кордону.
Водії-ухилянти створюють додаткові труднощі для таких компаній. Адже перевізника, у якого водій не повернувся до України з маршруту, просто блокують в системі "Шлях", тож зменшується кількість тих, кого можна відправляти за кордон.
Проте за словами Віктора Баліна, скоро цю ситуацію вирішать – ведеться комплексна робота з юристами:
"Я думаю, що найближчим часом ми розробимо разом із юристами і будемо доводити до водіїв, що вони матимуть не лише проблеми з поліцією, а це саме розглядатиметься як викрадення автомобіля з подальшою передачею відповідної інформації до Інтерполу".
Тож навіть якщо водій-ухилянт не повернеться в Україну з маршруту, він не зможе працевлаштуватись за кордоном: "Вони не зможуть працювати за кордоном. На жаль, ми вимушені цим займатись".
Зауважується, що в результаті цього вже різко скоротили перевезення – відповідний вплив наступного тижня можуть відчути експортери та імпортери.