Перебої в метро Києва: експерт попередив про небезпеку та назвав способи захисту

Киянам розповіли, як можуть працювати підземка та наземні ділянки в умовах посилених атак
Сьогодні, 21:32 Спікер: Олександр Сергієнко
Редактор: Віталій Павлюк Віталій Павлюк

324
Перебої в метро Києва: експерт попередив про небезпеку та назвав способи захисту

Через російські атаки в Києві можуть виникати перебої в роботі метро. Експерт пояснив, до чого варто готуватися столиці та як захистити наземні ділянки підземки.

Останнім часом Росія суттєво посилила атаки на Київ. Напередодні зими ворог намагається паралізувати українську столицю та зробити її непридатною для проживання. Отож мешканцям Києва варто враховувати ризики, пов’язані з ударами країни-агресора. Зокрема, йдеться про можливі перебої в роботі метрополітену.

Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" заявив керівник ГО "Інститут міста" Олександр Сергієнко.

Експерт звернув увагу на те, що київське метро неможливо повноцінно замінити іншими видами громадського транспорту. Автобуси, тролейбуси та приватні автомобілі не зможуть забезпечити такий самий пасажиропотік, як підземка. Отож столиці варто заздалегідь підготуватися до тимчасових обмежень у роботі метрополітену та забезпечити швидке відновлення пошкоджених ділянок.

"Нам треба просто звикнути до того, що в роботі метро можуть бути перерви, а метрополітенівцям бути готовим, ну, вони практично завжди готові ремонтувати в будь-який час доби. Адже метрополітен, насправді, працює цілодобово. Це видається пасажирам, що він таки вдень працює зранку до ночі, а вночі там ідуть постійно роботи в тунелях, на станціях. Так що головне — вчасно ремонтувати колії, станції, якщо вони пошкоджені. Тут нічого особливо видумувати не треба. Так, треба швидко ремонтувати", — зазначив Олександр Сергієнко.

Водночас, за словами очільника ГО "Інститут міста", особливої уваги потребують відрізки метро, розташовані просто неба. Адже саме ці ділянки є найбільш вразливими до повітряних атак. Тож фахівець пропонує облаштувати спеціальні металеві каркаси, на які можна кріпити антидронові сітки, щоб захистити відкриті відрізки метро. Водночас експерт зауважив, що через появу реактивних безпілотників потрібно спершу оцінити, наскільки ефективним буде такий захист.

"Це металеві балки великого перерізу, кутники, які треба зварити, встановити, забетонувати основу. Це доволі велика робота. І, в принципі, її реалізувати можна. Потім на цю конструкцію навішують антидронові сітки, але зараз у зв'язку з появою реактивних дронів треба бути впевненим, що вона, така сітка, буде ефективна проти дрона. Ну, принаймні, можна було б скористатися якими-небудь примітивними заходами, наприклад, вішати димові завіси над метрополітен, над лініями наземними, або якісь там аеростати загороджувальні. Треба в цьому напрямку думати", — пояснив Сергієнко.

Водночас пошкодження мостів через Дніпро не обов’язково означатиме повну зупинку метро. Адже підземні ділянки метрополітену можуть продовжувати працювати автономно. До того ж на деяких станціях передбачені розв’язки, які дають змогу переводити поїзди на іншу колію.

"Коли зупиняється рух по мостах, то метрополітен працює, да, там, до станції Арсенальна, там, де є розв'язка, де можна просто перенаправити потяг на зустрічну лінію. Тому метрополітен нормально буде працювати в підземній частині. Проблема саме з наземною частиною", — зауважив Олександр Сергієнко.

Чому ви можете довіряти Vesti-UA

Google News
Читайте без шуму в Google News
Додайте у джерела для швидкого доступу та підпишіться на стрічку
Новини партнерів
Чи замислювалися ви про переїзд через постійні атаки?
Реклама
Останні новини
Більше новин