Росія у липні скоротила експорт дизельного палива та газойлю на 5% в порівнянні з червнем, до 3,26 мільйонів. На це вплинув, зокрема, брак пального на внутрішньому ринку, повідомляє Reuters з посиланням на дані компанії LSEG та джерела на ринку.
За даними видання, поставки через російський порт Приморськ, який є найбільшим в країні пунктом експорту дизельного палива з наднизьким вмістом сірки, в липні склали 1,26 млн тонн, що на 11,3% менше у порівнянні з червнем.
Основним споживачами російського дизелю та газойлю залишилися Туреччина та Бразилія, але скорочення постачання їх не оминуло. Зокрема, експорт дизельного палива і газойлю з російських портів до Туреччини впав у липні до 1,25 млн тонн, що на 14% менше, ніж у червні, в той час як відвантаження до Бразилії скоротилися на 29%, до 0,37 млн тонн.
Експорт російського дизельного палива і газойлю в африканські країни у липні скоротився на чверть у порівнянні з попереднім місяцем і склав близько 0,69 млн тонн.
При цьому ще 400 тисяч тон російського дизеля, за даними видання, прямують на Кіпр. Кому вони призначені, наразі невідомо. 110 тисяч тонн дизельного палива мали в російських портах позначку "під замовлення". Це означає, що пункт його призначення невідомий або незадекларований. Не виключено, що ці постачання відбуваються в обхід санкцій.
Зазначається, що скорочення постачання дизелю та газойлю пов’язано зі зменшенням виробництва їхнього виробництва на російських НПЗ через технічне обслуговування на тлі високого попиту на паливо у самій Росії. Не секрет, що російські НПЗ після паузи знову навідують українські дрони.