Україна прагне подвоїти обсяги експорту через Польщу на тлі обмеженого доступу до чорноморських портів. Наразі сухопутними маршрутами вдається вивозити лише близько третини необхідного обсягу українського експорту.
Про це повідомляє Міністерство аграрної політики та продовольства України.
Втрата стабільного доступу до чорноморських портів створила для українського агросектору одну з найгостріших логістичних проблем від початку повномасштабної війни. Наразі сухопутними маршрутами вдається вивозити лише третину необхідного обсягу.
За словами міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького, у серпні альтернативними шляхами планують експортувати близько 1,5 млн тонн продукції, тоді як середня потреба становить близько 5 млн тонн на місяць.
''Нинішня ситуація є найважчою з початку повномасштабного вторгнення. У серпні експорт альтернативними шляхами становитиме близько 1,5 млн тонн при середній потребі в 5 млн тонн на місяць – це лише третина'', – зазначив міністр.
Водночас Україна бачить можливість суттєво збільшити обсяги транзиту через Польщу.
''Транзит через Польщу можна подвоїти – з нинішніх 300 тисяч до 600 тисяч тонн на місяць, насамперед за рахунок залізниці та переведення контролюючих служб на кордоні на цілодобовий режим роботи'', – наголосив Висоцький.
Україна вже офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, які перетинають прикордонні переходи.
Нинішня логістична криза, за словами міністра, має суттєві відмінності від ситуації у 2022 році.
Українські аграрії вже не мають того фінансового та логістичного запасу міцності, який допоміг сектору пережити перший рік повномасштабної війни. Крім того, світові ціни на аграрну продукцію цього разу не демонструють різкого зростання, яке могло б компенсувати додаткові витрати на логістику.
Додатковим фактором є сезон збору врожаю в Європі – потужності сусідніх країн значною мірою завантажені власним збіжжям.
Читають зараз: Експорт паралізовано: Україна ризикує втратити мільярди через зупинку портів.
