Чому "стоїть" кордон із Польщею і чи загрожує Україні дефіцит палива та продуктів харчування

Що буде з цінами
27-11-2023, 12:24 / Автор: Артем Шах
/
Читать на русском
Чому "стоїть" кордон із Польщею і чи загрожує Україні дефіцит палива та продуктів харчування
1.7т

Блокада кордону Польщі з Україною триває майже три тижні. Водії опинилися у складному становищі, українська сторона готує евакуацію, а збитки економіці вже оцінюються у сотні мільйонів євро.

Докладніше про ситуацію на кордоні, що буде з цінами та чи загрожує нам дефіцит палива та продуктів харчування, - у матеріалі РБК-Україна.

Що відбувається на кордоні

Ситуація на кордоні з польського боку залишається складною. З 6 листопада протестувальники блокують фури навпроти українських пунктів "Краківець", "Ягодин" та "Рава-Руська". За інформацією прикордонників, у чергах стоять близько 2300 вантажівок, більша частина - у напрямку "Краківця".

"Ми відзначаємо незначний рух, але він іде. За годину польська сторона може пропускати як на виїзд так, так і в'їзд по кілька вантажівок. Це може бути 2, 5, 8. У різні години по-різному. Але інтенсивності це не додає. Наприклад, за минулу добу через "Ягодин" в обидві сторони через кордон пройшло загалом 150 вантажівок. До блокади тут кордон перетинало 1200-1300 вантажівок. У напрямку КПП "Краківець" рух більш менш інтенсивний", - зазначив у коментарі РБК-. Україна речник Держприкордонслужби Андрій Демченко.

Зазначимо, напередодні розпочалася блокада ще одного КПП - "Медика", суміжного з "Шегіні".

"Блокада здійснюватиметься по 26 листопада, але може відбуватися вдень, оскільки о 21:00 польська сторона повідомила про те, що рух розблоковано. Станом на ранок у цьому напрямку у бік України на території Польщі знаходилося 1400 вантажних транспортних засобів", - розповів він.

Учора стало відомо, що страйк на "Медиці" може тривати до січня. Також з'явилася інформація про те, що блокада може охопити прикордонний пункт "Мальховіце" (напроти "Ніжанковичів"). Через проблеми на інших КПП електронна черга на виїзд з України там уже зросла до 2000 автомобілів.

Через дії польських страйкарів водії намагаються заїхати в Україну через Словаччину та Угорщину. Минулого тижня Спілка перевізників Словаччини у якості попередження на годину заблокувала прикордонний пункт "Вишнє Нємецьке" навпроти Ужгорода. Вдень 21 листопада рух знову перекрили. Наразі українсько-словацький кордон розблоковано, фури пропускають у штатному режимі.

За словами Демченка, на ранок 24 листопада біля КПП "Вишнє Нємецьке" було близько 400 вантажівок. У напрямку КПП "Тиса" на кордоні з Угорщиною - 460 фур.

"Якщо говорити більш предметно про кордон зі Словаччиною, то за останні дні ми відзначаємо інтенсивний рух вантажівок. Блокування не відбувається. Але, звичайно, цей напрямок став більш завантаженим через ситуацію на кордоні з Польщею", - додав він.

Раніше українські перевізники тед виходили на пікет біля "Краківця". Станом на зараз жодних акцій в українських пунктах пропуску не відбувається.

Чого хочуть страйкарі та чому не можуть домовитися

Польські перевізники висувають кілька вимог:

  • повернення дозволів для українських перевізників
  • посилення для української сторони правил перевезень ЄКМТ (Європейська конференція міністрів транспорту)
  • заборона на реєстрацію компанії-перевізника у Польщі, якщо її фінансова діяльність відбувається не на території ЄС
  • окрема черга для автомобілів із номерами країн ЄС
  • окрема черга для порожніх вантажівок
  • доступ до української системи "Шлях"

Ці вимоги є дискримінаційними щодо України і фактично є спробою скасувати транспортний безвіз із Євросоюзом. А за доступом до системи "Шлях" проглядається інтерес польських компаній залучити до роботи українських водіїв. Зазначимо, на час воєнного стану чоловіки не можуть вільно виїжджати з країни. Спеціальні дозволи для перевезення гуманітарних та медичних вантажів оформлюються якраз через "Шлях".

Страйкарі скаржаться на втрату ринку через українські компанії, які перехоплюють замовлення. За їхніми словами, вони не спроможні конкурувати, коли польським водіям платять по 2500 євро на місяць, а українським - 700 євро. Проте, як заявили у Директораті ЄК, система дозволів не може бути предметом дискусій, оскільки лібералізація вантажних перевезень між Україною та ЄС діє щонайменше до 30 червня 2024 року.

Через блокаду в чергах стоять фури з паливом та гуманітарною допомогою. Заступник міністра інфраструктури України Сергій Деркач заявив про ініціативу створення моніторингової групи ЄС.

"Пропонуємо європейським колегам офіційно фіксувати ту ситуацію, яка відбувається перед пунктами пропуску. Чи пропускаються небезпечні вантажі, яким чином перетинає кордон гуманітарна допомога, а головне - в яких умовах вже понад два тижні знаходяться наші водії", - заявив він.

З іншого боку, Україні по суті нема з ким вести діалог у Польщі. Після виборів старий уряд пішов у відставку, а новий ще не сформований. За словами Деркача, було направлено запити місцевій владі Любліна та Підкарпатського воєводства з проханням забезпечити необхідні умови водіям.

"А говорити про розблокування, напевно, вже будемо з новим урядом", - додав він.

Новий уряд мають сформувати партії "Громадянська платформа", "Третій шлях" та "Лівиця". Вони вже домовилися про коаліцію, кабінет міністрів очолить Дональд Туск. При цьому реальна зміна влади відбудеться лише у середині грудня.

Гуманітарна криза та евакуація

За майже три тижні блокади померли два водії. Зокрема, 12 листопада стало відомо про смерть 54-річного українця. Напередодні він приїхав на паркування у Хелмі, де чекав чергу на перетин кордону. А вчора на стоянці біля КПП "Корчова" (напроти "Краківця") помер український водій у фурі на харківських номерах.

"Швидше за все, причини у фізіології, але так чи інакше, стрес, який вони отримують через цей страйк, через те, що змушені жити в кабінах і незрозуміло, коли вони зможуть потрапити до України, додає негативу та викликає певні ситуації", - заявив віце-президент Асоціації міжнародних автоперевізників Володимир Балін.

Українське посольство звернулося до МЗС, МВС та адміністрації президента Польщі з вимогою посприяти зняттю блокади. Одночасно ухвалено рішення евакуювати охочих.

Для цього треба заповнити відповідну форму, зробити це можуть як водії, так і компанії-перевізники.

"Ми розпочали збір даних для евакуації наших водіїв. У нас вже закінчився час на погодження компромісів. Зараз наші водії при мінусовій температурі страждають від дій кількох осіб, які заблокували кордон за згодою місцевої влади", - наголосив заступник міністра інфраструктури Сергій Деркач.

Збитки на сотні мільйонів: як блокада б'є по економіці України

Блокада кордону загрожує небезпечними наслідками для економіки та національної безпеки України. У зв'язку з цим Федерація роботодавців та Асоціацією міжнародних автомобільних перевізників направили звернення президенту Володимиру Зеленському та голові Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн.

За попередніми розрахунками, прямі орієнтовні втрати економіки України вже перевищують 400 млн євро. Непрямі втрати (штрафи та неустойки за зрив контрактних зобов'язань, відмова від укладання контрактів з українськими контрагентами на 2024 рік) можуть вимірюватися мільярдами євро.

Наголошується, що транспортний безвіз жодним чином не порушує принципи рівної конкуренції на європейському ринку, надаючи можливість перевезень без додаткових дозволів як між Україною та Польщею, так і в транзитному сполученні.

Українські перевізники просять забезпечити порядок на пунктах пропуску, направити Червоний Хрест та інші гуманітарні організації на допомогу водіям тощо.

"Наслідки блокади кордонів настільки значні, що вимагають особистого втручання перших осіб держав та взаємодії органів влади на всіх рівнях", - йдеться у заяві.

Як блокада вплинула на ціни на пальне та чи загрожує дефіцит

За словами директора "Консалтингової групи А-95" Сергія Куюна, блокада польського кордону призвела до дефіциту автомобільного газу та підвищення цін на 30%. Близько третини цього виду палива надходить із Польщі, відповідно замінити обсяги за короткий час дуже важко. Через дефіцит ціни в середньому зросли з 27 до 35 гривень за літр.

Крім того, черги на кордоні розпочалися ще у жовтні через збільшення аграрного експорту. У результаті газовози робили в кращому разі по одній ходці на місяць, тобто вчетверо менше. Трейдери намагаються завозити паливо залізницею та шукають обхідні маршрути через Словаччину та Румунію, ведуть переговори з країнами Північної Європи.

"Була ілюзія, що пік кризи на ринку зрідженого газу ми вже пройшли. Але, як свідчить свіжий моніторинг ситуації, говорити про це ще рано", - написав він у своєму Facebook.

У половині областей автогаз зник із мережі АЗС "Привату", а там, де залишився, сягає 39,6 гривень за літр. Перебої з поставками фіксуються на мережах UPG, Socar, Motto, БРСМ та "Авантаж".

При цьому ціни на бензин та дизель навпаки падають. За його словами, поставки з боку Польщі займають у загальній структурі до 10%, замістити їх набагато простіше і ринок це зробив, переорієнтувавши імпорт на залізницю та інші країни. Експерт прогнозує, що у найближчі два тижні ціни впадуть на 2 гривні.

"Нам допомогло, що ціна на світовому ринку нафти та нафтопродуктів суттєво знизилася. Якщо вона на піку у вересні була 95 доларів за барель, то сьогодні 80. І відповідно закупівельні ціни знижуються", - розповів він у коментарі РБК-Україна.

Директор спеціальних проектів НТЦ "Психея" Геннадій Рябцев пояснює рекордне подорожчання автомобільного газу тим, що він є сезонним товаром і використовується для опалення. Наприклад, у країнах Балтії та Польщі багато котелень, що працюють на автогазі, і це призвело до дефіциту на заправках. Друга причина - нові митні правила, що вимагають чіткого встановлення країни походження.

"Коли хтось розповідає про те, що страйки на трьох з 31 автомобільних пунктів пропуску на українському кордоні призвели до подорожчання зрідженого газу на чверть, я, чесно кажучи, скептично ставлюся до таких тверджень", - зазначив він у коментарі РБК-Україна.

На його думку, ціни на автогаз в Україні вже досягли піку, сенс його використовувати є, коли ціна щодо бензину менша за 65%. На сьогодні поріг досягнуто і попит падає. Трейдери розуміють, що при подальшому подорожчанні ніхто не купуватиме його, тому деякі АЗС знімають його з продажу.

Чи подорожчають продукти харчування і що може зникнути з прилавків

Блокада вже вплинула на обсяг імпорту продуктів харчування з Європи. Генеральний директор "Українського клубу аграрного бізнесу" (УКАБ) Олег Хоменко називає ситуацію критичною.

"Тисячі вантажівок простоюють у чергах з обох сторін кордону. Враховуючи обставини, що склалися, потік продукції саме з Європи за заблокованими напрямками скоротився в рази, що призводить до додаткових витрат з боку як українських, так і європейських виробників", - пояснив він РБК-Україна.

За його словами, перебої та простої ні до чого доброго не приведуть. До того ж, похолодання призводить до додаткових витрат, які вплинуть на вартість продукції, і, зрештою, за це заплатять споживачі. У той же час поки складно оцінити наслідки та загальні збитки від розриву цього логістичного ланцюжка.

Поки дефіциту не спостерігається, польські виробники молочних, м'ясних продуктів та яєць добре представлені в супермаркетах України, відстежується позитивна динаміка споживчих переваг таких продуктів.

"Тому блокада кордону може призвести до зникнення певних позицій товарів на полицях у магазинах. Повторюся, що від цього страждають як польські, так і українські виробники", - зазначив він і додав, що оскільки Україна сама виробляє більшість продуктів харчування, продовольчій безпеці нічого не загрожує.

У такій ситуації страждають аграрії, також слід пам'ятати, що аграрний експорт є важливою частиною надходження коштів до державного бюджету. Тому блокада кордону однозначно негативно вплине на економічну стабільність України.

За словами заступника голови "Всеукраїнської аграрної ради" (ВАР) Дениса Марчука, всередині країни виробляється близько 80% споживаної продукції, особливого дефіциту не передбачається, хіба що за окремими позиціями.

"Це може бути риба, яка частково імпортується, молочні продукти... Можливо, це може обмежитися показниками по червоній рибі, устриці, кальмарам. Такі "заморські речі". Але наскільки це буде критично, зараз важко сказати", - додав він. виданням.

Опитані РБК-Україна сходяться на думці, що чим довше продовжиться блокада польського кордону, тим більше ситуація погіршуватиметься.


Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Чи потрібно збільшувати покарання (розмір штрафів) за порушення ПДР?
Останні новини
17:11
У Раді назвали дату голосування за мобілізаційний законопроект
237
16:53
Погода в останній день зими: синоптик озвучила позитивний прогноз
214
16:35
Вартість газу у березні: постачальники оприлюднили ціни
346
16:17
В Україні чоловікам заборонили наближатися до кордону: у якому регіоні запровадили обмеження
377
15:59
Експерт розповів, які реальні пенсії українці отримають із 1 березня
804
15:41
В ISW попередили про нові атаки окупантів біля Авдіївки
258
15:23
Підготовка до вторгнення Китаю: збройні сили РФ відрепетирували застосування ядерної зброї, - FT
494
15:06
Законопроект про мобілізацію: соціолог розповів, чи готові українці протестувати після ухвалення документа
480
14:48
Цим знакам зодіаку обов'язково пощастить у коханні в березні: кого астрологи внесли до списку
665
14:30
Ліміти на грошові перекази між картками: які обмеження діють у банках
492
14:12
Мобілізація по-новому: Вениславський озвучив, чого точно не буде у законі
1.8т
13:54
"Ситуація дуже жахлива": у Білому домі попередили про можливі втрати територій
725
13:36
Зеленський розповів у деталях про свій візит до Албанії
367
13:18
Обмінники оновили курси валют: скільки коштує долар
565
13:00
Фінансовий гороскоп на березень: кому із знаків зодіаку не пощастить із грошима
628
12:42
Західні війська можуть відправити в Україну: у МЗС Франції назвали умову
417
12:24
Ці знаки зодіаку наприкінці зими можуть зіткнутися з неприємностями
627
12:07
Індексація пенсій з 1 березня: у Мінсоцполітики пояснили, чи є на це гроші у бюджеті
514
11:49
Астролог назвав місяць і рік, коли закінчиться повномасштабна війна
1.9т
11:31
У Польщі хочуть запровадити обов'язкове очне навчання дітей з України вже з вересня
383
11:13
Курс валют у березні: що буде з доларом та євро
538
10:55
Гороскоп на 28 лютого за картами таро: у кого із знаків зодіаку з'явиться привід для радості
714
10:37
Індексація пенсій та перехід на "літній" час: що ще зміниться з 1 березня
568
10:19
В Україні запрацює електронна черга на кордоні для легкових автомобілів
519
10:01
Погода в Україні на початку березня: що прогнозують синоптики
402
09:43
Березень буде сповнений випробувань: у пророцтві священика пролунали слова про перемогу
1.4т
09:25
Гороскоп на 28 лютого: прогноз для всіх знаків зодіаку
827
09:07
Ситуація на фронті: протягом доби відбулося 86 бойових зіткнень, - Генштаб
375
08:57
Мобілізація та військовий облік жінок у березні 2024: що може змінитися
585
08:34
Високосний рік подарує кохання: у списку три знаки зодіаку
911
08:13
Яке покарання загрожує за неявку до військкомату після вручення повістки: роз'яснення
632
07:58
У Польщі хочуть заборонити українські продукти: оприлюднено список
07:36
ВСУ просунулися на захід від Кринок, - Z-воєнкор
728
07:14
На яку наступну країну нападе Путін: екс-главком силами НАТО вказав на нюанс
669
23:11
Гороскоп на тиждень: хто із Зодіаків стане щасливчиком
22:57
П'яна ДТП: водій врізався в автомобіль евакуації загиблих воїнів, є загиблі
817
22:43
Чехам дозволив воювати в Україні, але не всім: подробиці від президента країни
624
22:19
Польські фермери вивезли до центру Варшави танк "Абрамс" із соломи: що відбувається
1.6т
Більше новин

Продовжуючи переглядати Вісті-UA.net Ви підтверджуєте, що ознайомилися з Політикою конфіденційності і погоджуєтеся з використанням файлів cookie