Українські трейдери найближчим часом скорочуватимуть закупівлі імпортного дизпалива. Причина – досягнення максимальних обсягів запасів при зниженні попиту.
Про це повідомляє Enkorr. Зазначається: перші сигнали про зменшення попиту на імпортний ресурс ринок уже почав подавати.
"6-12 лютого обсяги розмитненого дизпалива без урахування трубопровідних партій становили 102 тис. тонн. Це на 36% менше, ніж минулого тижня", – йдеться у повідомленні.
Стабілізація енергосистеми обвалила попит
Аналітики наголошують: після стабілізації енергопостачання у всіх областях в Україні різко впали обсяги закупівлі пального власниками генераторів. Так, за словами працівників АЗС, "останнім часом поменшало клієнтів, які приїжджають заправитися в каністри.
"Водночас, компанії аграрного сектору поки що не виправдовують надій постачальників палива. ... Аграрії відкладають закупівлі на останній момент. Деякі компанії не впевнені, чи варто сіяти цієї весни взагалі", – розповідають автори матеріалу.
У такій ситуації, констатують вони, трейдери будуть змушені скорочувати закупівлю імпортного пального. "Накопичувати запаси надалі не вдасться, тому що потужності зберігання практично вичерпані", – резюмують аналітики.
Скільки коштує дизпаливо 20 лютого
Станом на 20 лютого дизпаливо в Київській області, за даними "Все АЗС", продають у середньому по 53,2 грн/літр. Найдорожче на заправках мережі Sentoza Oil – 57,9 грн/літр. До "топ-3" також входять:
- OKKO, WOG – по 53 грн;
- Socar, Укргазбовидобування – по 52,99 грн.
Найнижчі ціни зафіксовані у мережі Mango – 48,49 грн/літр. За нею йдуть:
- Авантаж 7 - 49 грн;
- Укрнафта – 49,5 грн.