Шведські експерти оприлюднили результати технічних оглядів кількох тисяч вживаних автомобілів – цифри доволі показові. Про це повідомляє Vezess з посиланням на дані Шведського управління дорожнього руху.
Найпроблемніші бренди
Серед аутсайдерів опинилися дві абсолютно різні марки, що представляють різні цінові діапазони: це Dacia та Tesla. У румунської марки 48% автомобілів отримали якісь зауваження або не пройшли перевірку, у Tesla – 39% авто мали несправності. При цьому середній показник по всіх марках становить приблизно 23%.
Останнє місце Dacia підтверджує тезу про те, що найдешевші базові моделі виготовлені з використанням простих та дешевих технологій. Окрім цього, їхні власники схильні відкладати технічне обслуговування. Серед несправностей переважають проблеми з фарами, елементами рульового механізму та гальмами.
Випадок з Tesla набагато цікавіший, адже йдеться про технологічно досконалі, дорогі авто. Експерти пояснюють низький результат відсутністю належного технічного обслуговування для електрокарів. Іншими словами, не можна сказати, що автомобілі Tesla ненадійні або мають низьку якість збірки. Йдеться, скоріше, про особливості їхньої експлуатації, до якої не звикли водії, які раніше їздили на "традиційних" авто.
Для електромобілів характерно те, що через рекуперацію енергії класичні гальмівні диски відіграють незначну роль. Саме тому вони заїдають, іржавіють, а гальмівний ефект слабшає.
"Дані за 2025 рік також вказують на тривожну тенденцію: із 35 досліджених марок у 26 показники погіршилися порівняно з попереднім роком", – зазначають у Vezess.
Бренди, що показали найкращий результат
Серед перевірених марок найкращий результат показала Lynk & Co – лише 8% автомобілів мали проблеми. За нею йдуть Porsche (10%) та Polestar (11%). У лідерах також знаходяться Audi та Lexus (з однаковою часткою 14%), Volvo (16%), а також BMW та Volkswagen (по 17%). Експерти кажуть, що автопарк Lynk & Co та Polestar у Швеції є надзвичайно молодим: більшість їхніх автомобілів мають лише кілька років, що покращує статистику.
Водночас Porsche, як правило, купують ті, хто не економить на технічному обслуговуванні. З даних чітко видно вплив старіння на весь автопарк: якщо серед автомобілів 2024 року випуску частка несправних становить лише 9%, то серед авто 2015 року – вже 29%, а серед автомобілів 2014 року – 35%.
Слід зазначити, що технічний огляд у Швеції оцінює реальний стан авто. Експерти оцінюють гальма, рульове управління, освітлення, ходову частину, засоби безпеки та наявність іржі. Результат може бути одним із трьох: авто проходить перевірку без зауважень, отримує несуттєве зауваження або не проходить перевірку і після ремонту його доведеться перевіряти знову. Найсерйозніша несправність призводить до негайної заборони на експлуатацію.
Читають зараз: Досвідчений механік назвав п'ять автомобільних брендів, які він ніколи не рекомендує.
