Народный депутат Сергей Магера прокомментировал главную проблему "Укрзализныци". По его мнению, монополист на рынке железнодорожных перевозок пытается наращивать капитал за счет повышения тарифов на перевозки, а не улучшения логистических возможностей, качества и скорости услуг, чтобы привлечь больше клиентов. По его мнению, "Укрзализныця" нуждается в реформировании.
Об этом пишет rbc.
Как рассказал внефракционный депутат Магера, в компании тарифы выросли больше, чем курс доллара, на 44-46%.
"Что касается "Укрзализныци", чтобы мы четко себе представили, Набсовет управляет "Укрзализныцей" 5 лет – и вот смотрите, с 2015 по 2019 год включительно у нас тарифы выросли на 54%. Это практически в полтора раза. Курс доллара за этот же отрезок вырос всего лишь на 8%-10%. То есть реально у нас Набсовет занимается и видит рецепт в поднятии эффективности этого гигантского монополиста исключительно в повышении тарифов", - отметил нардеп в эфире программы "Час Голованова" на телеканале "Україна 24".
При этом, по его словам, создание такого органа, как Набсовет, вообще является положительным, потому что между монополистом и потребителем нужен какой-то орган, который слышал бы тех грузоперевозчиков, которые пользуются железной дорогой.
"Я уже не буду говорить о том, что "Укрзализныця" - тот монополист, который… просто перезрела ситуация по его реформированию и реструктуризации на отдельные бизнесы, которые будут более прозрачны. Не уверен, что на это пойдет какой-либо из кандидатов (на должность главы УЗ – ред.), потому что на самом деле очень удобно просто повышать тарифы", - подчеркнул Магера.
Читают сейчас: У Путина заявили, что РФ довольна заявлением Зеленского о позиции США по Донбассу.
