В сети опубликовали впечатляющие секреты метро в Киеве. Оказывается, что в мраморе на стенах станции “Университет” сохранились останки доисторических организмов, а жетоны когда-то были бумажными.
Такую информацию разместила пресс-служба Киевского метрополитена на платформе Telegra.ph. Публикуем первые шесть тайн.
"Голос метро"
Когда метро в Киеве только начинало свою работу, все объявления и названия станций озвучивались мужским голосом. Чуть позже был проведен эксперимент с женским, но он "провалился".
Так, "голосом метро" в течение двадцати лет был директор Киевского академического театра кукол Николай Петренко. В июне 2016 года мужчина умер, но его голос продолжает объявлять станции.
Улитки времен динозавров на станции "Университет"
В мраморе, который использовали для облицовки стен станции “Университет”, сохранились останки доисторических организмов.
Лучше всего крупные срезы раковин древних улиток времен динозавров – аммонитов видны под бюстом писателя Максима Горького.
"Будильщица"
В метро Киева есть одна из самых редких профессий в мире. Официальное ее название – дежурная дома отдыха локомотивных бригад. Но сами машинисты называют ее "будильщицей".
Ее главное задание – разбудить машинистов, которые выходят на смену утром и ночуют в депо "Оболонь", а еще направить их на медосмотр.
Бумажные жетоны
До 1992 года в метро были бумажные билеты, которые после заменили на жетоны. В разное время те были металлическими или пластмассовыми, крупными или мелкими.
Жизнь метро ночью
После того как последний поезд отправляется в депо, в подземке начинается ночная жизнь. На работу выходит 1,5 тысячи сотрудников метро.
Это сварщики, ремонтники и другой обслуживающий персонал. Они ремонтируют, проверяют и "приводят" станции в порядок. Их работа заканчивается в 4 утра, когда первые утренние поезда готовят к пуску.
Система метро работает, как подводная лодка
Система метро работает, как подводная лодка, которая разделена на отдельные отсеки. Дело в том, что много станций и тоннелей проходят вблизи рек и озер, а поэтому время от времени вода просачивается. Чтобы метро не затопило, на станциях есть ворота, которые герметически блокируют их.
Напомним, Министр социальной политики рассказал, какой станет новая пенсионная система после реформы.
Ранее Вести-ua.net писали, Станция-консерва и "желтая" ветка: шестнадцать тайн киевского метро.
Также Вести-ua.net сообщали, Российские военные в Донецкой области расстреляли семью и соседей.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →