Несмотря на законодательное ужесточение ответственности водителей, страшные аварии со смертями происходят у нас регулярно. Такие ДТП, как правило, объединяет несколько факторов: высокая скорость, нарушение не какого-то отдельного пункта Правил дорожного движения, а сразу целого "букета", причем нарушителями чаще всего являются юные отпрыски богатых родителей, которых потом всячески отмазывают от наказания, или обеспеченные публичные люди, привыкшие к тому, что любой вопрос можно при желании "решить".
"Цензор.НЕТ" решил разобраться, чем закончились расследования резонансных ДТП с участием мажоров и бизнесменов и каковы перспективы в тех делах, где следствие еще продолжается.
Елена Зайцева ищет смягчающие обстоятельства
Это кровавое ДТП произошло в Харькове на перекрестке улицы Сумской и переулка Мечникова в прошлом году 18 октября. Джип Lexus (2016 года выпуска за 2 миллиона гривен), за рулем которого находилась 20-летняя студентка Елена Зайцева, приемная дочь харьковского бизнесмена Василия Зайцева, на огромной скорости вылетел на перекресток на красный сигнал светофора. Не вписался в поворот, зацепил начавший двигаться Volkswagen Touareg (2007 г.в., стоимостью 500 тыс. грн.), которым управлял 59-летний Геннадий Дронов, и влетел в группу людей, стоявших на тротуаре.
Пять человек скончались на месте, шестерых увезли кареты скорой помощи, но из них выжило лишь пятеро. По официальной версии, виноваты оба: и Зайцева, и Дронов. Последнему вменяют в вину остановку за чертой, проезд на желтый свет и тот факт, что он не убедился в безопасности. Зайцевой – проезд на красный и нарушение скоростного режима (ч.3 ст.286 УК). Максимально ей грозит 10 лет тюремного заключения, но у Зайцевой появляются два смягчающих обстоятельства: признание вины и материальная компенсация пострадавшим (ее мать предлагает всем потерпевшим по 50 тысяч гривен, но большинство отказывается, надеясь на справедливое судебное разбирательство). Получается, что Дронова может ждать максимальное наказание, Зайцеву – лет 7, учитывая смягчающие обстоятельства.
Еще одного "участника" этого происшествия – красный автомобиль, с которым якобы соревновалась Зайцева, не то что не нашли, но и не ищут. Хотя свидетели говорили о высоком блондине в кожаной куртке, который остановил свою "Мазду", вышел, посмотрел вокруг, сел в свою машину – и был таков.
В Киевский райсуд Харькова обвинительные акты в отношении обоих водителей поступили в феврале этого года. Но эксперты, проводившие трассологическую экспертизу, никак не могут определить скорость, с которой двигались автомобили-участники ДТП. Хотя эксперт автосалона "Лексус", который осматривал автомобиль Зайцевой сразу после ДТП, заявил, что она двигалась на третьей передаче со скоростью 102 км/ч.
Почти сразу выяснилось, что в крови у виновницы ДТП выявлены опиаты, но потом появилась "одна таблетка пенталгина", которую она якобы выпила накануне из-за сильной головной боли. Адвокат потерпевших Лариса Матвеева написала на своей страничке в соцсети, что еще "с момента передачи обвинительного акта в суд наблюдалось настойчивое нежелание прокуроров, Зайцевой и ее адвокатов видеть в деле отягчающее обстоятельство – состояние в момент ДТП, вызванное употреблением наркотических или других одурманивающим средств (п.13 ч.1 ст. 67 УК Украины).
Поэтому в обвинительном акте об этом не было ни слова, а в суде все доказательства в выявленных в биологических веществах Зайцевой опиатах, кодеине, фенобарбитале шли под грифом "обстоятельства, которые характеризуют лицо". А здесь еще врач-нарколог Федирко никак в суд не явится. Поэтому суд поручил полиции ее разыскать к следующему заседанию.
Что же в сухом остатке? Да обследовали, да, были опиаты, кодеин, фенобарбитал, ну и что? С кем не бывает, "кодеин не относится к наркотическим средствам растительного происхождения"... И все, типа и не наркотик теперь, про фенобарбитал вообще забудем и смотреть дальше в эту сторону не нужно".
Но здесь в "Фейсбуке" на страничке и.о. министра здравоохранения Ульяны Супрун появляется заявление о том, что Елена Зайцева во время ДТП все-таки была в состоянии наркотического опьянения. Как уже писал "Цензор.НЕТ", по словам Супрун, наркотическое опьянение Зайцевой подтвердил Центр психического здоровья и мониторинга наркотиков и алкоголя Минздрава. Суд приобщил заключение Центра к материалам дела.
Что касается якобы исчезнувшей в неизвестном направлении эксперта-нарколога Елены Федирко, то, как стало известно "Цензор.НЕТ" из собственных источников, на самом деле она никуда не исчезала: просто уволилась по собственному желанию. Сейчас дело продолжают рассматривать в суде, поэтому ни в полиции, ни в прокуратуре его не комментируют. 24 июля суд продлил срок содержания под стражей обоим фигурантам еще на 2 месяца.
Как пояснила "Цензор.НЕТ" юрист Анна Маляр, и Зайцевой, и Дронову грозит лишение свободы на срок от 5 до 10 лет. "Каким будет наказание, имеет право решать лишь судья. Когда есть смягчающие обстоятельства, срок наказания может быть уменьшен. Но нужно учитывать, что у Зайцевой есть и отягчающие, так как сочли, что она была в состоянии наркотического опьянения, – поясняет Анна Маляр. – Во-вторых, она значительно превышала скорость. И здесь важно взвесить, какое из этих нарушений существеннее: то, что Дронов поехал на желтый свет, или то, что Зайцева была в состоянии наркотического опьянения и превысила скорость? Более того, когда я общалась с экспертами по ДТП, они соглашались с тем, что это были именно гонки. То есть, она участвовала в гонках на скорость".
Интересно, произошла бы эта авария, если бы не было Дронова? То есть, его участие однозначно является предпосылкой аварии или нет? "Эксперты сходятся во мнении, – отмечает юрист, – что даже если бы его не было, ДТП все равно было бы, просто была бы немного другой траектория движения автомобиля под управлением Зайцевой. То есть, прокуратура и суд должны определить степень участия каждого в этом ДТП и на почве этого уже устанавливать размер наказания".
Но вот определят ли и будет ли наказание адекватным совершенным действиям, пока непонятно.
Магомед Берсанов скрывается уже почти два года
26 октября 2016 года в Одессе на перекрестке улиц Большой Арнаутской и Преображенской произошло ДТП, которое оборвало две жизни, а три человека были травмированы. Водитель внедорожника "БМВ Х5", вылетев на огромной скорости на перекресток на красный сигнал светофора, врезался в ехавший на зеленый свет "Москвич" под управлением 31-летнего Сергея Поляка. "Москвич", который из-за сильного удара потерял управление, отбросило в дерево. А его водитель и пассажир, 36-летний Олег Кулик от полученных травм погибли на месте. Джип в это время вылетел на тротуар и врезался в стену дома, сбив мужчину и двух женщин, ожидающих на остановке троллейбус. Все трое были серьезно травмированы, а мужчине при ударе оторвали ногу.
При этом водитель и пассажир внедорожника не только остались живы, но и сбежали с места аварии, ранив ножом мужчину, который хотел их задержать. Позже пассажир "БМВ" явился в полицию с повинной, а вот виновник происшествия исчез. Но полиция установила, что за рулем джипа был 21-летний Магомед Берсанов, родственник известного в Одессе бизнесмена Артура Берсанова.
И хотя отмазать очередного мажора вроде как не удалось, он до сих пор не наказан, потому как удачно скрывается. Согласно опубликованной в открытых источниках информации, парень прячется в России, где его, понятное дело, нам никто не даст искать. Как сообщил "Цензор.НЕТ" начальник ГУНП в Одесской области Дмитрий Головин, в мае этого года полиция в очередной раз сделала запрос в Государственную погранслужбу с тем, чтоб выяснить, выезжал ли Магомед Берсанов за пределы страны. И снова получили ответ, что официально границу Украины он не пересекал. А в июне водитель "БМВ" был объявлен в международный розыск. Выполнить постановление суда и задержать подозреваемого, чтобы доставить в суд для рассмотрения ходатайства об избрании меры пресечения в виде содержания под стражей, пока невозможно и, говорят в полиции, его местонахождение им неизвестно. Именно по этой причине, пояснил Дмитрий Головин, расследование в уголовном производстве было приостановлено. Так что будет ли наказан Магомед Берсанов, вопрос риторический.
В деле Кирилла Островского назначен ряд экспертиз
Вечером 24 июля 2018 года еще одна страшная авария произошла на бульваре Леси Украинки. 23-летний водитель джипа Hummer цвета хаки, владелец и директор фирмы Fit & Sweet, бывший боксер Кирилл Островский на высокой скорости проехал на красный свет, сбил на пешеходном переходе 10-летнюю Настю Артемову и протащил ее еще около 35 метров. Девочка, получившая в результате столкновения множественные переломы и несовместимые с жизнью травмы, умерла в машине скорой помощи.
После наезда на пешехода Островский остановил автомобиль на расстоянии примерно 150 метров от места ДТП, возле здания бизнес-центра "Парус" и снял госномера. Впоследствии он отказался выполнить требования полицейских, вел себя вызывающе, и правоохранителям пришлось, надев на него наручники, уложить его лицом в асфальт.
Свидетели говорили, что водитель, похоже, находится то ли в состоянии наркотического, то ли алкогольного опьянения. Люди, возмущенные происходящим, хотели совершить самосуд, так что в результате патрульным полицейским еще и пришлось защищать Островского от негодования пешеходов.
Сначала Островскому объявили о подозрении по ч.2 ст.286 УК, позднее к нему добавилось еще одно – ст. 135 УК Украины. Водитель прошел тест драгере на содержание алкоголя в крови и сдал мочу, но предоставлять другие биологические образцы для проведения полноценной экспертизы относительно возможного употребления наркотиков отказался. Позже, по решению суда, их взяли в принудительном порядке.
По данным прокуратуры, Островский не является владельцем автомобиля, на котором сбил ребенка. Машину по решению суда арестовали как вещественное доказательство. В открытых источниках появилась информация, что джип якобы принадлежит 32-летнему предпринимателю из села Гатное, что под Киевом.
Полиция изучает видео с камер наблюдения возле места ДТП, опрашивает свидетелей, назначен ряд экспертиз. Пока известно, что правоохранители получили видео, на котором машина с Островским за рулем проезжает на красный свет. При этом затормозила ли машина после светофора, на видео не видно. Сейчас виновник ДТП находится в ИВС: 26 июля Шевченковский районный суд Киева избрал ему меру пресечения – арест на два месяца без права внесения залога. И хотя защита подала апелляцию, заседание суда отложили до 30 августа.
"У следствия было достаточно доказательств для того, чтобы его задержать и предъявить подозрение. Сейчас назначена комплексная автотехническая и видеотехническая экспертиза, которая установит механизм данного ДТП, - рассказал "Цензор.НЕТ" начальник Главного управления Нацполиции в г. Киеве Андрей Крищенко. – Биологическая экспертиза проверяет наличие в крови алкоголя, наркотиков или веществ, затормаживающих реакцию".
Он подтвердил информацию о том, что Островский пытался уехать с места происшествия и опроверг утверждения его адвоката, заявлявшего, что водитель вызывал скорую помощь для ребенка, которого сбил.
"Полиция не делит ДТП со смертельным исходом на резонансные или не резонансные, здесь не может быть более важных или менее, их все расследуют согласно Уголовного и Уголовного процессуального кодексов, - говорит Андрей Крищенко, отвечая на вопрос о том, находится ли это дело на его личном контроле.
По его словам, расследованием ДТП в столице занимается отдельный специализированный отдел (отдел расследования преступлений в сфере транспорта).
"Следует учитывать все нюансы, начиная с места ДТП. Нужно очень четко зафиксировать картину, которая была в момент совершения правонарушения, от этого многое зависит", - поясняет глава столичной полиции.
Следствие третий год решает, судить ли Стаса Толстошеева
9 января 2016 года в Киеве, рядом с метро "Левобережная" джип Mercedes-Benz GL, за рулем которого был сын известного донецкого бизнесмена Андрея Толстошеева Станислав, потеряв управление, вылетел на тротуар и врезался в киоск. А по пути сбил троих пешеходов и убил женщину, которая торговала на тротуаре.
В январе ему была избрана мэра пресечения – содержание под стражей с возможностью внесения залога размером 137,8 тысячи гривен, что и было сделано. Стас Толстошеев вышел на свободу, прокуратура обжаловала это решение, но апелляционный суд оставил его в силе. А в сентябре 2016-го уголовное дело против Толстошеева закрыли на основании выводов медэкспертизы, признав, что на момент аварии водитель "Мерседеса" был в бессознательном состоянии (из-за приступа эпилепсии, которой у него раньше не наблюдалось).
Но из-за большого общественного резонанса производство возобновили.
Сейчас расследование этого уголовного производства продолжается.
Об этом в комментарии "Цензор.НЕТ" сообщил начальник ГУНП в г. Киеве Андрей Крищенко.
"Ранее следствием были получены ряд медицинских комиссионных экспертиз, в которых говорится о том, что из-за болезни на момент совершения ДТП водитель мог находиться в бессознательном состоянии и не контролировал свои действия. Но по согласованию с прокуратурой недавно было принято решение обратиться в государственный "Центр психического здоровья и мониторинга наркотиков и алкоголя Министерства здравоохранения", чтобы провести еще одну комплексную судебно-психиатрическую экспертизу с участием международных экспертов", - рассказал Андрей Крищенко.
Дело Сергея Калиновского по-прежнему в суде
Авария "авторства" Сергея Калиновского, экс-пасынка олигарха Дмитрия Фирташа, – одна из самых первых, которые совершены с участием мажоров. Она произошла 30 мая 2007 года. На бульваре Шевченко в Киеве Калиновский на спортивной "BMW" на огромной скорости врезался в припаркованный автомобиль "Жигули". В результате аварии погиб прапорщик внутренних войск Владимир Куликовский, который был в "Жигулях", и пассажирка самого "БМВ", 25-летняя Анастасия.
В столичной милиции предположили, что Калиновский мог находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, однако соответствующие тесты он проходить отказался. И снова дело "спасают" медики – Сергей Калиновский оказывается в частной клинике, якобы для того, чтобы лечиться после ДТП. Но оттуда он сбежал – и был объявлен в международный розыск.
В сентябре 2015 года в Дарницком районе столицы его задержала уже патрульная полиция – в этот раз за вождение в нетрезвом виде, да еще и без документов. В марте 2016 года ему была избрана мера пресечения – круглосуточный домашний арест сроком на два месяца. В ноябре прошлого года Шевченковским райсудом Киева он снова был отправлен под домашний арест.
Как сообщил "Цензор.НЕТ" заместитель начальника Главного следственного управления Нацполиции Максим Цуцкиридзе, уголовное производство расследовалось по ч. 2 ст. 345 и ч. 3 ст. 286 УК Украины. Досудебное расследование закончено и 3 марта 2016 года с обвинительным актом в отношении Калиновского уголовное производство направлено в Шевченковский районный суд г. Киева.
И оно пока еще слушается. В середине августа заканчивается избранная ему мера пресечения и ее нужно продлевать. Как объяснила "Цензор.НЕТ" пресс-секретарь Прокуратуры Киева Надежда Максимец, прокуроры будут ходатайствовать о продлении домашнего ареста.
Петр Дыминский выехал за рубеж
В августе прошлого года на трассе Львов–Краковец автомобиль "Мерседес", в котором ехал львовский бизнесмен, владелец телеканала ZIK и футбольного клуба "Карпаты" Петр Дыминский, на большой скорости врезался в "Опель". В результате аварии 31-летняя Наталья Триль, которая была за рулем, погибла. Родственники погибшей говорили, что после ДТП сам бизнесмен вышел из "Мерседеса", пересел в машину сопровождения и уехал. Вместо свадьбы (а Наталья как раз собиралась выходить замуж) родным пришлось организовывать похороны.
Вину за смертельное ДТП попытался взять на себя 43-летний охранник Дыминского Андрей Борщ, который якобы был за рулем. Его сразу арестовали на два месяца без возможности внесения залога. Но после ряда проведенных экспертиз биологических материалов, взятых с подушки безопасности, было установлено, что машину вел не Борщ. В полиции появилась версия, что виновником трагедии мог быть сам бизнесмен, однако он вызов на допрос проигнорировал и спешно улетел в Швейцарию (вроде как на лечение) и назад не вернулся.
В декабре 2017 года ему сообщили в подозрении, а потом объявили в розыск. Согласно Уголовному кодексу, бизнесмену грозит от трех до восьми лет тюрьмы с лишением права управления автомобилем на три года. Петр Дыминский, который находится в розыске, вначале этого года сам обратился в Интерпол, заявив, что его преследуют по политическим мотивам.
В феврале СМИ писали, что он живет в Греции, арендует виллу за 50 тысяч евро в месяц и спокойно ведет там строительный бизнес. Перед этим Апелляционный суд столицы отменил декабрьское постановление об избрании подозреваемому в совершении ДТП со смертельным исходом Петру Дыминскому меры пресечения в виде содержания под стражей. Его адвокаты также утверждали, что апелляционная инстанция признала необоснованными закрытие уголовного производства и отмену подозрения водителю Андрею Борщу, а материалы дела возвратила Генеральной прокуратуре Украины для досудебного расследования.
На данном этапе уголовное производство расследуется Главным следственным управлением Нацполиции. Комментировать его в полиции отказываются, ссылаясь на проведение следственных мероприятий. Высказывания первых лиц государства, что виновнику не удастся избежать правосудия, пока на ситуацию никак не влияют.
Нестор Шуфрич-младший отделался условным сроком
26 августа 2017 года в переделку на машине попал и сын народного депутата Нестора Шуфрича – 23-летний Нестор Шуфрич-младший, на улице Шота Руставели сбил на пешеходном переходе 31-летнего жителя Херсона Алексея Мельниченко, приехавшего в Киев к брату. В это ДТП Шуфрич-младший попал на автомобиле "Бентли", якобы взятом в аренду.
"В этом случае водитель ехал на большой скорости, но с места ДТП не скрывался, напротив, стал общаться с полицией. Он сразу прошел необходимые тесты и сдал биологические образцы, в результате чего выяснилось, что он был трезв и не имел признаков наркотического опьянения", - объясняет Андрей Крищенко.
Пострадавший мужчина, хоть и попал в реанимацию с многочисленными травмами и переломами, к счастью, остался жив, а Шуфрич-старший сразу же оплатил ему лечение. В том числе и наблюдение у израильских медиков. Материальный и моральный ущерб Мельниченко был оценен в миллион гривен.
30 августа Шевченковский районный суд города Киева применил меру пресечения в отношении виновника ДТП – личное поручительство отца. А в декабре прошлого года по приговору суда сын народного депутата получил три года лишения свободы с отсрочкой на год – если за это время он не совершит ничего противоправного, для него на этом будет поставлена точка.
Правда, прокуратура обжаловала это решение. Но, как уточнила Надежда Максимец, лишь в части того, чтобы суд лишил виновника ДТП права управлять автомобилем сроком на три года. В Верховном Суде уже открыто производство по этому поводу, но дата заседания еще не назначена.
Виктория Сокур, Татьяна Бодня, Цензор.НЕТ
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →
Читайте vesti-ua.net в Google News