В августе нагрузка на "Укрзализныцю" достигла пиковых показателей — спрос на билеты в отдельных направлениях превышает предложение в 4-5 раз. Это означает, что на каждое доступное место одновременно претендуют несколько пассажиров.
Пассажиры нередко остаются без желаемых билетов даже в первые минуты после открытия продаж — именно тогда система фиксирует наибольший ажиотаж. В "Укрзализныце" признают: такое положение дел вызывает справедливое разочарование, однако компания продолжает прилагать максимум усилий, чтобы доставить каждого в пункт назначения, сообщает пресс-служба УЗ.
Главная причина того, что не хватает билетов на поезда — нехватка исправных вагонов. Темпы вывода подвижного состава из эксплуатации из-за износа или повреждения превышают скорость обновления парка.
В частности:
- с начала года на маршрутах дальнего сообщения курсировало 1488 вагонов;
- за год УЗ потеряла 3 вагона из-за боевых действий;
- еще 6 списаны из-за исчерпания эксплуатационного ресурса;
- 95 приблизились к черте, когда возможно продолжение их использования только после дорогостоящего ремонта.
Однако, несмотря на эти трудности, "Укрзализныце" удается перевозить все больше людей — благодаря лучшему управлению имеющимся парком.
Ключевой приоритет "Укрзализныци" — увеличение количества мест в поездах. Для этого нужно стабильное финансирование, которое позволит:
- закупать новые вагоны и поезда Интерсити;
- ремонтировать и модернизировать те, что приближаются к завершению срока службы.
Читают сейчас: Россия целенаправленно атакует поезда: "Укрзализныця" меняет правила для пассажиров.
