На каждой станции метрополитена Киева предусмотрена специальная защита на случай разных ЧП - наводнения или даже ядерной (химической, бактериологической) атаки. Называется он гермозатвор, который и был применен на метро Берестейская во время ливня, что накрыл столицу 19 июля.
Что такое гермозатвор
Гермозатвор ("затвор", "герма" или "гермуха") - защитно-герметичные двери, которые перекрывают тоннели, станции, вестибюли и вентиляционные шахты метрополитена в случае наступления разного рода внештатных ситуаций. По документам гермозатворы называются "металлоконструкцией".
Смысл затворов не только в герметизации метро от внешней среды, но и в делении всей системы на герметичные отсеки, каждый из которых может стать убежищем для населения и не будет зависеть от состояния соседнего участка.
Любой гермозатвор представляет собой металлическую (иногда - железобетонную) дверь, в состав которой входят:
- полотно двери,
- оклад - косяк из бетона и стали, к которому крепится (и прижимается в закрытом состоянии) полотно,
- привод - механизм, обеспечивающий закрытие гермозатвора; у больших - он механический, а маленькие должны закрываться сотрудниками "подземки",
- замок - устройство в виде выдвигающихся ригелей, плотно прижимающее затвор к окладу в закрытом состоянии,
- уплотнитель - резиновая полоса по периметру гермозатвора, обеспечивающая плотное прилегание полотна к окладу (такой есть не везде).
Таким образом, у затвора есть три состояния: открыт, закрыт и загерметизирован.
А вот на кадре ниже затвор, который отделяет эскалаторы от станций. Он поднимается снизу с помощью лебедки через систему тросов.
На самых старых станциях - "Крещатике", "Арсенальной", "Университете" и "Вокзальной" - тоннельный затвор представляет собой огромную дверь, лежащую в полу.
На станции "Вокзальная" есть уникальный затвор, который изначально должен был защитить население в случае ядерного взрыва. Он - железобетонный. Впрочем, он давно заблокирован, не работает и прикрыт панелями.
Как работает гермозатвор
На видео смотрите, как перекрывается вестибюль станции метро "Вокзальная" работающим металлическим затвором.
Читают сейчас: В киевском метро на станциях появились мокрые пятна: в КГГА объяснили, с чем это связано.
