Государственное агентство автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") и Офис президента представили 12 августа проект строительства Киевской обходной дороги (КОД). Согласно планам чиновников, 150 километровое "полукольцо" должно соединить основные международные трассы, проходящие через столицу, и разгрузить Киев от потока, на 40% состоящего из транзитного транспорта.
Недостроенная Кольцевая дорога с этой задачей справиться не может, так как она "давно превратилась в обычную городскую улицу, окруженную спальными районами столицы и городов-сателлитов", говорится в сообщении пресс-службы "Укравтодора".
"КОД - это не просто условный концепт, а конкретный план действий для Укравтодора и всего государства, ведь для его воплощения нужно объединить усилия всех ветвей, на центральном и местном уровнях. Киевская обходная дорога станет даже масштабнее знаменитой дороги Н-31, которая соединит Киев и Днепр, ведь КОД - сшивает быстрым и комфортным маршрутом 5 международных трасс и главные города страны", – рассказал о проекте глава "Укравтодора" Александр Кубраков
КОД будет включать 6 участков и соединит автодороги:
- М-07 Киев – Ковель;
- М-06 Киев – Чоп;
- М-05 Киев – Одесса;
- H-01 Киев – Знаменка;
- H-08 Борисполь – Мариуполь;
- М-03 Киев – Харьков;
- М-01 Киев – Чернигов.
Кроме того, проектом предусмотрено возведение мостового перехода через Днепр с выходом на трассы H-01 Киев – Знаменка, и Гора – Рогозов. Протяженность мостового перехода –25,7 км, а самого моста – 5,9 км. Согласно подсчетам "Укравтодора", на отдельных участках пиковый трафик составит более 70 тыс. автомобилей в сутки, а суммарный суточный трафик КОД будет достигать более 300 тыс. авто. Проект также позволит сократить время соединения с Киевом на 40-60 минут.
Строительство первого участка дороги (КОД-2) планируется начать уже в 2021 году. Участок соединит дороги Киев – Чоп и Киев – Одесса, и охватит Васильковский, Киево-Святошинский и Макаровский районы. КОД-2, протяженностью 35,2 км, будет включать 5 транспортных развязок и 2 искусственных сооружения. В том числе:
- развязку на пересечении с дорогой М-06 Киев – Чоп;
- транспортный узел протяженностью 1,7 км в селе Глеваха на автодороге М-05 Киев – Одесса;
- эстакаду через пойму реки Ирпень длиной в 1,4 км;
- мост через реку Бобрица (200 м).
В строительство первого участка, согласно расчетом, нужно будет вложить 12 млрд грн, в то время как общая стоимость КОД – $4 млрд (85 млрд грн).
Финансовые средства, как отмечается в презентации, должны быть предоставлены в рамках международных проектов и за счет государственных гарантий. Авторы инициативы уверены, что строительство КОД можно будет завершить за 5-6 лет в случае стабильного финансирования, при "разумном регулировании" и сохранении поддержки не только в 2020 году, но и "до конца каденции".
Источник: ubr.ua
Напомним, В Киеве главбух "облегчила" в свою пользу счет компании на 8,5 млн гривен.
Ранее Вести-ua.net писали, Проезд из Киева до Одессы – 200 грн: сколько каждый украинец отдает на ремонт дорог.
Также Вести-ua.net сообщали, Самая большая Луна в 2025 году: когда наблюдать суперлуние.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →