За 11 месяцев 2021 года доля импортированного дизельного топлива из России в Украину упала до 24% с 35% в прошлом году. Об этом сообщает enkorr со ссылкой на данные консалтинговой группы А-95.
Так, за данный период прошлого года было поставлено 2,614 млн т, а в этом году - 1,779 млн т. Максимальная доля российского ДТ была достигнута в 2018 году – 40% (2,597 млн т).
Отмечается, что из-за падения импорта из РФ выросли поставки через морские порты с 775 тыс. т в 2020 году до 1,1 млн т.. Доля этого канала снабжения рынка выросла с 10% до 15% соответственно.
Также эксперты подчеркивают, что на максимальных оборотах в последние семь лет находится и украинская нефтепереработка.
По данным группы, за 11 месяцев 2021 года импорт дизельного топлива составил 85% от баланса рынка, что фактически отвечает уровню предыдущего года (84%).
"Главной причиной позитивных изменений в структуре поставок стала остановка прокачек дизтоплива по нефтепродуктопроводу Прикарпатзападтранс", – говорит директор А-95 Сергей Куюн.
Он отмечает необходимость продления 4%-уй пошлины на трубопроводные поставки российского дизтоплива, действие которой заканчивается 31 декабря 2021 года.
"Отмена пошлины откроет путь массированным прокачкам в объеме 100-150 тыс. т дизтоплива в месяц, что в сумме с ж/д поставками увеличит долю России до 50% украинского рынка. Это неразумно и очень опасно, особенно в условиях новой политической эскалации", – считает Куюн.
В А-95 считают, что Украине стоит увеличивать внутреннюю нефтепереработку.
"Потенциал украинских НПЗ и морских портов способен полностью покрыть потребности Украины в бензине и авиатопливе, а также может сократить импорт дизельного топлива из России и Беларуси более чем на 50%, до суммарных 30-35%. Одновременно государство получит резкий рост доходов от загрузки НПЗ, портов, железной дороги и нефтетранспортной системы", – говорится в сообщении.
Читают сейчас: Уже на следующей неделе водители столкнутся с повышением цен на дизельное топливо, - эксперт.
