В рамках стратегии развития городской мобильности и экологичности транспортных средств немецкая компания BMW представила первый электрический максискутер C evolution.
Курс на экологичность был взят при выпуске первого электромобиля BMW i3, к которому скоро присоединится гибридный i8.
C evolution создан в рамках той же программы. Модули батареи идентичны тем, что использовались в i3, только их не восемь, а всего три, пишет Lenta.ua.
8 кВт заряжается как от специального устройства, так и от обычной розетки, причем уровень заряда в 80% достигается чуть более чем за два часа. Ее мощности хватает примерно на 100 км.
Цена экологичного и мобильного двухколесного транспортного средства - 15 750 евро, но эксплуатация обойдется, в среднем, в 1 евро за подзарядку.
Скутер весит 265 кг, но масса гармонично распределена благодаря расположению батарей, представляющих собой центр тяжести.
Максимальная мощность C evolution - 47,5 л.с. с 72 Нм крутящего момента, причем двигатель может работать в четырех различных режимах - Eco Pro, Road, Sail и Dynamic, которые отличаются характеристиками разгона и торможения.
Отметим, что BMW отмечается не только технологическими инновациями, но и готово бросить конкурентам вызов по мощности.
Так, в распоряжении сайта Bimmerpost оказались первые изображения самой мощной серийной BMW в истории – 600-сильной модификации спортседана M5, созданной к 30-летию модели. Ожидается, что новинка будет выпущена ограниченным тиражом в 600 автомобилей. Их выпуск начнется в июле текущего года и продолжится четыре месяца.
Ранее сообщалось, что премьера новинки может пройти в конце июня на фестивале скорости в британском Гудвуде, но теперь предполагается, что машину покажут пройдет в те же сроки на фестивале M-машин на Нюрбургринге.
Юбилейная версия M5 будет окрашена в серебристый металлик из линейки BMW Individual, а на кузове появятся шильдики с надписью «30 Jahre M5» («30 лет M5»). Кроме того, из черного хрома выполнят патрубки выпускной системы, решетку радиатора и воздухозаборники на крыльях. Также модель получит 20-дюймовые колесные диски и окрашенные в синий цвет суппорта тормозных механизмов.
Интерьер новинки также получит особую отделку: руль, часть центрального тоннеля, дверные подлокотники и ручки обтянут алькантарой. Этим же материалом частично будут отделаны кожаные сиденья, на спинках которых будет вышита надпись «30 Jahre M5». Кроме того, в салоне появятся вставки из алюминия и хрома, а также табличка с указанием индивидуального номера машины.
Спортседан «в базе» будет комплектоваться спорт-пакетом Competition, который для стандартной M5 является опциональным. С ним у обычных M5 время разгона до ста километров в час сокращается на 0,1 секунды (до 4,2 секунды), а максимальная скорость увеличивается с 250 до 305 километров в час. Так как 4,4-литровый восьмицилиндровый твин-турбо двигатель юбилейной M5 будет форсирован, предполагается, что первую «сотню» модель сможет набирать менее чем за четыре секунды.
Цены на новинку пока не объявлены.
