После неоднократных атак Украины на Крымский мост российские оккупанты используют сухопутные маршруты в оккупированной восточной Украине для поставки оружия линию фронта. Об это пишет издание The Independent со ссылкой на данные крупнейшего украинского частного разведывательного агентства Molfar.
Анализ спутниковых снимков показывает, что на Крымском мосту практически отсутствует движение транспорта, и "поэтому он больше не может быть эффективной военной мишенью для ограниченных боеприпасами украинских войск".
Изображения, сделанные спутниковыми специалистами Maxar, которые были проанализированы Molfar и присланы The Independent, показывают, что почти ни один военный грузовой поезд не курсировал по железнодорожной линии моста в течение трех месяцев.
В этот период 29 февраля по мосту был замечен только один российский грузовой поезд, который перевозил около 55 вагонов горючего.
Отмечается, что страна-агрессор Россия значительно сократила использование моста после того, как 17 июля 2023 года Украина атаковала его и взорвала участок дороги и железнодорожное полотно.
Глава СБУ Василий Малюк рассказал, что сейчас движение по Крымскому мосту сократилось до четырех пассажирских поездов и одного товарного грузового поезда в день.
Решение прекратить использование Керченского моста для пополнения запасов российских сил совпало с резким ростом грузовых перевозок через Тамань в Ростовской области, сообщили в Molfar.
"Киеву теперь следует сосредоточить свое внимание на Мелитополе, Бердянске и Мариуполе, где Россия прокладывает новые железнодорожные линии, чтобы связать эти оккупированные украинские регионы с Крымом и материковой Россией", - говорится в сообщении,
Новая железнодорожная линия, которая проходит от Акимовки в Мелитополе и простирается до Бердянска и Мариуполя, а затем достигает Ростова в России, вероятно, будет использоваться российскими войсками для нового наступления, которое, как многие ожидают, начнется этим летом.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →