Деякі європейські заводи з виробництва автозапчастин призупинили виробництво, оскільки занепокоєні обмеженнями на експорт критично важливих мінералів з Китайської Народної Республіки. Про це повідомляє Reuters.
Рішення Китаю про призупинення експорту широкого спектра рідкоземельних елементів порушило ланцюги постачань.
Це вдарило по автовиробниках, підприємствах аерокосмічної галузі, військових підрядниках, а також по компаніях, які займаються виробництвом напівпровідників.
Ситуація черговий раз наочно демонструє домінування Китаю в галузі критично важливих мінералів, які є ключовими для переходу до зеленої енергетики, і розглядаються як важіль впливу Пекіна в торговельній війні зі США.
Китай виробляє близько 90% рідкоземельних елементів у світі. Це бентежить країни Заходу. Єврокомісар з питань промислової стратегії Стефан Сежурне заявив:
"Ми повинні зменшити нашу залежність від усіх країн, особливо від деяких, таких як Китай, від яких ми залежимо більш ніж на 100%".
Раніше у Mercedes-Benz повідомили, що ведуть переговори з головними постачальниками автовиробника щодо створення запасів рідкоземельних елементів, щоб убезпечитися від можливих перебоїв у постачаннях.
Компанія BMW заявила, що частина її ланцюга постачання постраждала від нестачі, проте власні заводи працюють у звичному режимі.
Європейська асоціація постачальників автозапчастин CLEPA заявила, що принаймні кілька виробничих ліній довелося зупинити через вичерпання запасів.
За даними організації з сотень запитів на експортні ліцензії, поданих постачальниками автокомпонентів з початку квітня, наразі було схвалено лише чверть. Деякі заявки були відхилені з причин, які асоціація назвала "виключно процедурними".
Фахівці CLEPA попереджають про ризик нових зупинок у найближчі тижні, якщо ситуація не зміниться.