Кораблі НАТО можуть супроводжувати судна з українським зерном у Чорному морі після виходу Росії з зернових угод.
Про це пише Джеймс Ставрідіс, адмірал США, Верховний головнокомандувач Об'єднаних збройних сил НАТО в Європі (2009-2013).
"За міжнародним правом, морські блокади незаконні. Між сторонами немає оголошеної війни (нагадаємо, це, за словами самого Путіна, лише "спеціальна військова операція"), і це безпосередньо обмежило б свободу у відкритому морі. Путін також використовує голод як зброю, скорочуючи постачання продовольства до Північної Африки та інших частин глобального півдня. Україна є одним із найбільших у світі експортерів кількох ключових зернових культур, добрив та олій", - підкреслив Ставрідіс.
За його словами, одним із механізмів припинення блокади може бути практика, яка застосовувалася в 1980-х роках у Перській затоці, коли Іран перекрив Ормузьку протоку і заблокував 25% світових поставок вуглеводнів: тоді прапори на кувейтських нафтових танкерах змінювалися на американські з американською реєстрацією, що робило їх, власне, активами США. Проте зручнішим є конвоювання силами НАТО торгових караванів.
"Як це буде працювати? Ймовірно, об'єднавши торгові судна в каравани з трьох-п'яти кораблів, кожен із яких супроводжувався двома військовими кораблями з керованими ракетами", - пише він.
Ставридіс також зазначив: такий план може бути реалізований або НАТО, або коаліцією під проводом США. ООН не може взяти на себе провідну роль через здатність Росії накласти вето на все, що походить від Ради Безпеки.
Як відомо, днями Федерація роботодавців транспорту України оприлюднила заяву, згідно з якою через заблокування портів Україна втратила щонайменше 10% ВВП, 18 млрд доларів валютної виручки, 500 тис. робочих місць та 135 млрд грн податків.
Нагадаємо, У Куп’янську залишається остання "кишеня" з росіянами, - ЗСУ.
Раніше Вєсті-ua.net писали,
Також Вєсті-ua.net повідомляли, В Україні є енергооб'єкти, що працюють після атак 5−7 ракетами і 30−40 дронами — Харченко.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →