Когда-то в Херсонском порту работало более 1500 специалистов: логисты, экономисты, инженеры, водолазы. Порт был градообразующим предприятием, одно без другого невозможно было представить: в конце концов, порт и Херсон «родились» в один день.
О работе предприятия в период развития города и процессе преобразования Херсонского порта в образцовое предприятие черноморского региона рассказывает Евгений Лукин – бывший заместитель директора и эксперт в морской логистике. За его плечами – 12 лет работы в Одесском порту и 4 года (2011-2015) внедрения инноваций в Херсонском порту.
Уникальность порта и образцовые инновации
Прежде всего, Евгений Лукин отмечает уникальность порта, которая определяет особенности всей его работы: он фактически находится в пределах города на Днепре, хотя и называется морским. Это обуславливает типы грузов, с которыми работал порт: традиционно это зерновые культуры, что соответствует географическому расположению в одном из крупнейших сельскохозяйственных регионов Украины. Вторым по важности грузом был сульфат аммония, перевалка которого осуществлялась уникальным способом: технология предусматривала высыпание продукции из вагонов, а затем загрузку на суда с помощью береговой механизации.
Уникальный способ выгрузки не стал единственной инновацией, внедренной в Херсонском порту. «В период с 2011 по 2015 год было реализовано ряд системных реформ, благодаря которым порт значительно повысил экономические показатели: чистая прибыль увеличилась на 28%, время простоя судов сократилось на 18%, команды инспектировали суда за 24 часа вместо обычных 36. Скоро мы смогли принимать на 100 000 тонн грузов больше», – делится Евгений.
Стратегические достижения и инфраструктурное развитие
Под руководством Евгения Лукина был реализован амбициозный проект строительства и ввода в эксплуатацию зернового комплекса мощностью более 11 000 тонн одноразового хранения. «Это был революционный шаг для нашего порта, – отмечает Николай Снегирь, инженер службы поддержки Херсонского порта. – В целом Лукин подходил к управлению с четким пониманием, что необычно для руководителей высшего звена. Он обеспечил оперативность процессов и улучшение экономической эффективности, привлекались новые грузы, наладилась работа с коллегами из других портов – Одессы, Николаева».
Именно поэтому методы, ставшие новой нормой в Херсонском порту, позже были внедрены в практику другими портами региона.
Экологическая ответственность и международные стандарты
С особой гордостью Евгений рассказывает о том, как изменилось отношение к соблюдению экологических норм и международных стандартов. Многолетний опыт инспектирования судов позволил выявить слабые места в операционных процессах порта Херсона, и, будучи руководителем, Лукин смог внести коррективы в портовые операции. «За два года нам удалось сократить количество нарушений более чем на 30%», – отмечает заместитель директора.
Это достижение было особенно важным в контексте координации взаимодействия между логистическими партнерами и государственными надзорными органами. «Когда порт обратился за сертификацией, именно эти показатели, которых мы достигли в 2013-2015 годах, обеспечили порту одобрение без единого замечания», – добавляет Юлия Юрчук, советник руководителя порта.
Признание на государственном уровне
Профессиональная деятельность и инновационные подходы Евгения Лукина к управлению портом получили официальное признание – он был награжден письмом благодарности от Министерства инфраструктуры Украины. Его опыт управления Херсонским портом демонстрирует, как системный подход и инновационное мышление могут трансформировать целую отрасль. Под руководством Евгения Лукина порт стал не просто транспортным узлом, а образцом экологически ответственного и технологически прогрессивного предприятия.
Напомним, Даже "адские санкции" не заставят Кремль отказаться от войны: историк объяснил намерения Путина.
Ранее Вести-ua.net писали, Новые смыслы Киева.
Также Вести-ua.net сообщали, Стала явной победительницей: ученые назвали самую красивую женщину в мире.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →