На временно оккупированной территории Херсонской области Чонгарский мост получил существенные повреждения и в настоящее время полностью блокирует движение транспорта. После атак захватчики вынуждены менять логистику и искать новые маршруты снабжения через Крым, однако и они находятся под контролем украинских защитников.
Об этом заявил командир Первого отдельного штурмового полка имени Дмитрия Коцюбайла Дмитрий (Перун) Филатов в эфире "Суспільне Студия".
Он отметил, что Чонгарский мост получил такие повреждения, которые являются критическими для его конструкции. Сейчас по нему не движется ни грузовой, ни легковой транспорт. В то же время самому мосту необходимы комплексные восстановительные работы.
По словам Филатова, сейчас армия РФ разворачивает рядом понтонные переправы, а также изменила логистику и начала двигаться через Армянск, однако украинские военные контролируют это.
"Сегодня это движение было полностью остановлено. Мы провели еще одну акцию. Позже расскажем, как она прошла. Из-за того, что был поврежден Чонгарский мост, противник сконцентрировал большое количество грузовиков с военными грузами, которые двигались именно через Армянск. Соответственно, во время нанесения удара нам удалось поразить грузовики, везущие топливо и боеприпасы. Там было примерно 50 машин, и часть из них была уничтожена", - заверил Филатов.
Он отметил, что эти действия удалось провести благодаря совместному пункту управления, который Первый отдельный штурмовой полк имени Дмитрия Коцюбайла создал вместе с 475-м штурмовым полком. Известно, что его назвали "Эпицентр мультидоменных операций".
Перун добавил, что в его состав входит отдел киберразведки, который проводит углубленное изучение врага, что дает ВСУ возможность получать информацию изнутри и принимать правильные решения.
"Что касается Чонгарского моста - решение приняли, потому что у нас была информация, что именно через него враг будет подвозить топливо. От момента принятия решения до его выполнения прошло шесть часов. Операцию по Армянскому мосту мы спланировали заранее, ведь предполагали, что этот путь также используют. Поэтому действовали более подготовленно", - рассказал военный.
По его словам, такие действия дают быстрый и долгосрочный эффект. Сейчас Россия не может нормально обеспечивать свои подразделения, а в будущем ей придется тратить много ресурсов на восстановление этих путей. Филатов подчеркнул, что командиры на фронте теперь больше думают о снабжении, а именно ищут, как его обеспечить.
"Эта операция была бы невозможна, если бы другие подразделения не наносили удары по Мариуполю и дороге на Бердянск. Именно это привело к тому, что подразделения, стоящие на Гуляйпольском направлении, начали снабжаться не через автодороги Мариуполя, а через Крым. То есть они стали с помощью понтонов переправлять грузовики в Крым, а затем из Крыма ехать сюда. Мы это поняли, довольно быстро заблокировали им эти пути, продолжаем дальше ослаблять противника", - сказал командир.
Читают сейчас: Инфильтрация в "серую зону": в батальоне "Хартия" опровергли слухи о контроле оккупантов над Купянском.
