Министерство транспорта Японии сообщило авиакомпаниям, что с апреля будет запрещено использование этого популярного туристического аксессуара на борту самолетов. Это связано с рядом инцидентов, во время которых мобильные батареи и внешние аккумуляторы загорались во время полетов, пишет The Sun.
Издание объясняет, что пассажирам не будет разрешено использовать внешние аккумуляторы для зарядки своих телефонов на борту самолетов, вылетающих из Японии.
Кроме того, будет запрещено заряжать внешние аккумуляторы, используя розетки на борту самолета. При этом брать портативный зарядный устройство с собой в ручной клади не запрещено.
Издание отметило, что еще в июле Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма запретило пассажирам хранить любые внешние аккумуляторы в багажных полках на внутренних и международных рейсах.
Добавляется, что батареи такого типа уже запрещены в зарегистрированном багаже. Несмотря на новые правила, пассажиры все еще смогут брать с собой на борт самолета до двух внешних аккумуляторов.
Объясняется, что их нельзя будет использовать в течение всего полета, а также они должны быть изъяты из багажных полок.
Издание объясняет, что это решение связано с тем, что в течение последних нескольких лет ряд других авиакомпаний запретил внешние аккумуляторы из-за нескольких инцидентов.
Считается, что этот удобный и популярный предмет для путешествий может воспламениться, если он поврежден, имеет производственный дефект или перегрелся из-за перезарядки.
Издание пояснило, что если повербанк перегревается, ситуация может ухудшиться в самолете из-за высоты и низкого давления.
В статье говорится, что в январе прошлого года на борту самолета авиакомпании Air Busan произошел пожар, который, как считают, был вызван неисправным внешним аккумулятором.
Указывается, что хотя в результате этого случая из пассажиров никто не пострадал, но самолет получил значительные повреждения. После этого инцидента Air Busan стала первой авиакомпанией, которая запретила использование внешних аккумуляторов на борту самолетов.
Издание отметило, что с тех пор ряд других авиакомпаний последовали ее примеру. Например, авиакомпании Cathay Pacific и Singapore Airlines запретили использование внешних аккумуляторов на борту самолетов.
Кроме того, в ноябре авиакомпании Qantas и Virgin Australia объявили, что запретят использование внешних аккумуляторов на борту самолетов после того, как один из них загорелся в багажном отсеке над головой пассажиров во время полета самолета Virgin Australia.
В публикации подчеркивается, что изменения для рейсов Virgin Australia вступили в силу 1 декабря, а 15 декабря к ним присоединились Qantas, QantasLink и Jetstar.
Более того, в январе 2026 года Lufthansa стала последней авиакомпанией, которая ввела новые правила по использованию внешних аккумуляторов. С 15 января пассажирам рейсов Lufthansa также запрещено использовать внешние аккумуляторы на борту самолета.
В то же время, британские авиакомпании, такие как British Airways и Ryanair, еще не ввели подобных правил.