Армия дворников и уборщиков: как правительство хочет создать 500 тысяч рабочих мест

23-04-2020, 12:36 / Автор: Ілько Северин
/
Читати українською
Армия дворников и уборщиков: как правительство хочет создать 500 тысяч рабочих мест
Украинцам предложат укладывать брусчатку, мести улицы или стричь газоны
5.2т

Украинцам обещают новую работу. Ранее 500 тысяч дополнительных рабочих мест уже анонсировал президент Зеленский. Его слова подтвердил и премьер-министр Денис Шмыгаль.

Шмыгаль заявил о намерениях правительства создать около 500 тысяч рабочих мест с зарплатами 6−8 тысяч гривен, которые помогут украинцам продержаться в сложные времена и "зарабатывать, а не ждать, что государство выплатит какие -то мизерные средства".

Полмиллиона новых рабочих мест власти обещают создать в инфраструктуре, социальной, коммунальной сферах. Так, порядка 170 тысяч рабочих мест, то есть, почти треть из всех новых вакансий, планируется в дорожном строительстве.

Речь идет в основном, о неквалифицированном или малоквалифицированном труде с очень низкими зарплатами. Украинцам предложат укладывать брусчатку, мести улицы или стричь газоны на 6-8 тысяч гривен в месяц.

"Очевидно, премьер назвал "грязные" зарплаты, то есть, за вычетом налогов, на руки сумма будет еще меньше — порядка 4,8-6,4 тысяч", — говорит экономист Виктор Скаршевский.

"Создается, скорее, не трудовая занятость, а трудовая бедность. Работа вроде и есть, но она позволяет только выживать", — добавил аналитик института Growford Алексей Кущ.

При этом бюджетные вложения в создание таких рабочих мест могут оказаться внушительными.

По оценкам экс-замминистра инфраструктуры Александра Кавы, только в дорожное строительство нужны дополнительные инвестиции, минимум, в 50 млрд гривен (плюс к почти около 80 млрд, которые уже предусмотрены в бюджете на ремонты дорог). С учетом других инфраструктурных проектов, сумма может превысить 100 млрд гривен, — подсчитал Кава.

При этом, учитывая традиционно высокий уровень коррупции и разного рода схем в инфраструктурных проектах, не исключено, что часть средств попросту разворуют. Так что новые рабочие места с минимальными зарплатами окажутся просто золотыми.

"Страна" разбиралась, как власти будут создавать рабочие места с зарплатами по 6 тысяч за миллиарды гривен, и спасут ли они украинцев от безработицы.

Безработица с большой дороги

В Украине стремительно нарастает безработица.

По оценкам Международной организации труда, неустроенно порядка 1,6 млн украинцев. К лету к ним может добавиться еще 2 млн, то есть, всего без работы останется 3,6 млн украинцев, — говорит экономист Виктор Скаршевский. Премьер-министр Денис Шмыгаль в интервью РБК-Украина сказал о 400 зарегистрированных безработных и 2 млн тех, кто фактически лишился рабочих мест.

Также он заявил о 2 млн заробитчан, которые вернулись в Украну. То есть, если посчитать и их (а они сейчас тоже без работы), получается, что нужно не меньше 4 млн вакансий.

Правительство пока обещает около 500 тысяч новых рабочих мест в инфраструктуре, коммунальной, социальной, бюджетной сферах.

"Это простая работа, на которую человек сможет прийти устроиться, и на следующий день уже ее получить. Ну, например, класть брусчатку или озеленителем, и так далее. Во-первых, мы таким образом приберемся в наших городах, районах и в целом в Украине с помощью такого количества и такого качества рабочих мест. Во-вторых, как я уже говорил, мы дадим возможность людям уже сейчас зарабатывать минимальные средства", — отметил Шмыгаль.

170 тысяч планируется создать в дорожной сфере. По остальным отраслям разбивки нет.

Но и по дорогам расчет достаточно своеобразный.

"По нашим расчетам, это около 170 тысяч рабочих мест только в сфере дорожного строительства, которое будет уже в этом году. Конечно, там уже много людей работает, но, по расчетам дорожников, при вложении 80 миллиардов гривен в эту сферу – это дополнительно 20 тысяч дополнительных основных рабочих мест. Это только в этой сфере, а еще около 150 тысяч сопутствующих. Вот у нас есть шанс создать несколько сотен тысяч рабочих мест, не то что в этом году, а буквально уже в эти месяц-полтора", — заявил Шмыгаль.

То есть, получается, что власти рассчитывают создать 20 тысяч новых рабочих мест на 80 млрд гривен уже запланированных в бюджете на дороги.

"Но эти деньги были заложены еще в прошлом году, до эпидемии, карантина и роста безработицы. И под них дорожные компании уже спланировали рабочие места", — говорит Александр Кава.

По его словам, чтобы создать несколько десятков тысяч новых вакансий, нужно дополнительно еще порядка 50 млрд гривен. А их при внесении правок в бюджет не учли.

Но это только 20 тысяч рабочих мест. Еще 150 тысяч вакансий должно появиться в смежных сферах. Шмыгаль не уточнил в каких именно.

"В теории да, одно рабочее место на дорожном строительстве дает до 7 рабочих мест на смежных рынках — производстве строительной техники, материалов, озеленении и благоустройстве и так далее. Но много ли у нас используется отечественной техники в строительстве дорог? Думаю, реальное соотношение будет в разы меньше", — говорит экономист Виктор Скаршевский.

Есть еще несколько нюансов. В последние годы немалую часть госзаказов в дорожном строительств осваивают иностранные подрядчики, в частности, турецкие. Они завозят в Украину свою технику и частично — своих рабочих. То есть, даже при условии увеличения финансирования дорог, львиная часть бюджетных средств осядет в их карманах.

Плюс — различные схемы, которые "съедают", как минимум, 10-15% финансирования.

То есть, новые рабочие места могут оказаться "золотыми". "Да, в дорожном строительстве большая доля неквалифицированного труда. Но стоит учитывать, что такие работники нужны исключительно в сезон, то есть, только до октября. Это временная занятость", — говорит Кава.

По словам Алексея Куща, доля дорожного строительства в ВВП минимальна — до 1%.

"То есть, вообще непонятно, почему власти решили скопировать действия США времен Великой депрессии, когда набирали людей на дорожные работы на минимальные зарплаты. Ведь с тех пор прошло немало лет, и этот рецепт в нынешних условиях, мягко говоря, нежизнеспособен", — добавил Кущ.

Впрочем, власти говорят о новых рабочих местах не только в дорожном строительстве.

С 1 марта этого года в Украине стартовала программа "Большая стройка", инициированная Зеленским. Кроме 6,5 тысяч километров дорог, она включает также строительство и капремонты 100 школ, 100 детсадов, 100 стадионом и сотни больниц. Уже идет работа на порядка 300 объектов. Но там планируется задействовать также финансирование из Фонда регионального развития (а его после секвестра бюджета уменьшили с 7,5 млрд до 4,9 млрд).

"Кроме того, напомню, что полностью ликвидирован фонд по поддержек ОТГ в 2,1 млрд, за счет которого в регионах развивали региональные проекты", — говорит Виктор Скаршевский.

То есть, в дорожной сфере и строительстве реально создать в лучшем случае до 50-60 тысяч новых рабочих мест, но никак не 170 тысяч, о которых заявили в правительстве, — говорят эксперты.

Армия дворников и уборщиков

Еще больше вопросов по другим отраслям, трудиться на благо которых придется безработным украинцам.

Собственно, дело даже не в возможности создать новые вакансии. В той же коммунальной сфере они уже есть.

"На сегодня вакансии жилищно-коммунальной сферы только в Киеве — 10-12 тысяч. И это не дополнительные рабочие места, на создание которых необходимо выделить средства, а те вакансии, которые есть, и которые не удается заполнить годами. Только дворников и уборщиков управляющим компаниям нужно около 2 тысяч человек, еще тысяча вакансий — для рабочих профессий — столяров, плотников, сантехников. Также есть большой дефицит сварщиков, крановщиков, экскаваторщиков в Киевтеплоэнерго, Киевводоканале и других предприятиях", — рассказал "Стране" глава департамента жилищно-коммунальной инфраструктуры Общественного совета при КГГА Олег Попенко.

Понятно, что вчерашний официант или фитнес-тренер вряд ли сможет быстро стать сварщиком с зарплатой в 15-16 тысяч гривен (особенно с учетом того, что центрам занятости резко урезали бюджеты на переквалификацию кадров), но мести улицы он может идти буквально прямо сейчас, не дожидаясь новых рабочих мест от Кабмина.

Тем не менее, очереди желающих получить такую работу пока не наблюдается.

"Тут вопрос не в наличии вакансий, а в том, чтобы люди были готовы идти работать на ту зарплату которая есть сейчас. А она напрямую зависит от тарифов, которые оплачивает потребитель, и который точно не готов к их росту", — говорит Попенко.

Зарплата дворников в Киеве сейчас предлагается на уровне 6-9 тысяч гривен. То есть примерно столько, сколько обещает и Шмыгаль. Но желающих, повторимся, немного даже сейчас.

Алексей Кущ говорит, что украинцам предлагают не столько работу, сколько "трудовую бедность", то есть, минимальную зарплату, которой достаточно только на выживание.

"Многие предпочтут получать пособие по безработице плюс где-то подрабатывать без официального трудоустройства. Получатся те же деньги", — говорит эксперт. Он также добавил, что такие условия на фоне высоких чиновничьих зарплат спровоцируют дополнительной социальное напряжение в обществе.

Рабочая схема

При этом экономике, которую уже накрывает кризис, план правительства по созданию новых рабочих мест не сильно поможет.

По словам Алексея Куща, побороть безработицу и параллельно поддержать экономку могла бы комплексная программа, то есть, создание неких кластеров, ориентированных на определенные заказы.

"Скажем, в инфраструктуре это могут быть госзакупки общественного транспорта отечественного производства или вагонов для "Укрзализницы". Соотвественно, производители техники могли бы наращивать количество рабочих мест под такие программы. В переработке — увеличение производства топлива из сырой нефти вместо его закупки в той бе Беларуси. В агросекторе — целевое финансирование закупки отечественной сельхозтехники. Но, понятно, что все это требует инвестиций. Без них новые рабочие места создавать сложно, по приказу Кабмина они не появляются", — говорит Кущ.

С ним согласен и Александр Кава.

"Не стоит ограничиваться дорогами, нужно смотреть шире. Давно пора обновлять парк Укрзализныци. По грузовым вагонам местная локализация может быть на уровне 100%. Так, на этот заказ могли бы работать не только заводы в Кременчуге, Днепродзержинске и Мариуполе, которые производят сами вагоны. Это также дополнительная работа для производителей стали, комплектующих (предприятия в Кривом Роге, Запорожье, Днепре). По пассажирским вагонам доля местной локализации 80% — кроме Крюковского завода можно загрузить производителей комплектующих в Ивано-Франковске, Днепра. Точно так же по закупкам общественного транспорта отечественного производства. На закупку порядка 5 тысяч вагонов, 2 тысяч троллейбусов, 300 трамваев, строительство дорог, школ и детсадов нужно дополнительно порядка 110 млрд гривен инвестиций", — подсчитал Александр Кава.

При этом в производстве можно было бы дополнительно создать порядка 60 тысяч новых рабочих мест, уже не с копеечными зарплатами, а более квалифицированных и высокооплачиваемых.

Но в промышленности, которая еще до кризиса ушла в глубокое пике, рабочие места будут стоить еще дороже.

"От 20 до 50 тысяч долларов, в зависимости от отрасли. Чем сложнее и технологичнее производство, тем дороже рабочие места. Но и отдача там намного выше. Правда, при этом нужна грамотная промышленная политика и готовность государства идти на протекционистские меры, способствовать развитию экспорта, в общем, делать все то, что может не понравится внешним кредиторам Украины", — говорит Виктор Скаршевский.

В тоже время, в бюджете не предусмотрены средства даже на поддержку бизнеса, не говоря уже об инвестициях в новые промышленные предприятия.

"Заметьте, никто из чиновников сейчас не говорит, что будут вкладываться миллиарды гривен в поддержку промышленности, в локализацию производства, в импортозамещение. То есть именно в те сферы, которые и смогут обеспечить Украине стабильное развитие. Зато говорят только о дорогах, капремонте и о коммунальной сфере. Почему? Потому что здесь есть понятные схемы по воровству средств, на которых сидит вся чиновничья вертикаль вплоть до самого верха. Поэтому речь в данном случае не столько о создании новых рабочих мест идет, сколько о все тех же схемах. И на них как раз деньги жалеть не будут", - сказал "Стране" один из экспертов, близких к правительству.

Источник: strana.ua


Почему вы можете доверять vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Коли, на вашу думку, можливе закінчення війни в Україні?
Последние новости
17:36
Закарпатье накроют дожди с грозами: прогноз на 15 сентября
115
17:14
Украинские дроны заставили россиян сидеть без интернета - FT
195
16:57
В Украине подорожают яйца: к каким ценам готовиться
314
16:43
"Буферная зона ползет к нам": ГУР перехватило разговор жителей Белгородщины
398
16:19
В ЕС разрабатывают "креативный" способ использования замороженных российских активов в пользу Украины — Politico
216
16:03
Министр обороны Румынии рассказал, почему F-16 не сбили российский дрон
295
15:56
Любовный гороскоп на неделю с 15 по 21 сентября
266
15:31
Желающих воевать с Россией нет без гарантий безопасности для Украины, - Сикорский
259
15:09
Windows 10 "потухнет" ровно через месяц: что делать пользователям
862
14:58
Взрыв в поезде в Киевской области произошел из-за детонации боеприпасов, - ВСУ
403
14:41
Белый дом просит 58 млн долларов для защиты чиновников после убийства Кирка, - Bloomberg
232
14:18
Финансовый гороскоп с 15 по 21 сентября
660
14:01
Штраф или предупреждение за неисправные габариты: когда водитель может отделаться легким испугом
344
13:57
Бербок не исключает отправку миротворцев ООН в Украину
370
13:33
В ISW сообщают об успехе оккупантов в Донецкой области
321
13:13
Путин борется за свое долголетие: финансирование борьбы со старением увеличено в разы увеличил
504
12:58
Президент Польши полетит в Берлин и Париж, чтобы поговорить о дронах РФ
386
12:43
"Не ставьте его в такое положение", - Келлог посоветовал, как работать с Трампом
756
12:19
Китай мог бы остановить войну в Украине, - Келлог
286
12:03
Трамп начал сомневаться, что сможет повлиять на Путина — Axios
382
11:56
ВСУ сбили очень дорогой российский развед-дрон "Орион"
476
11:29
ВСУ поразили коммуникационный узел Черноморского флота РФ: что известно
474
11:11
Поляки массово записываются на добровольную военную подготовку — Reuters
475
10:57
«Укрзализныця» меняет маршруты и предупреждает о больших задержках
392
10:41
Путин ударит по Раде: нардеп предупредил, чем это обернется для Украины
1.8т
10:18
РФ хочет выкупить у Турции назад свои же С-400, - СМИ
431
10:01
Маневры в Беларуси: Путин и Лукашенко готовят три стратегии войны с Западом – Bild
803
09:56
Атака дронов: в Ленинградской области горит НПЗ
508
09:33
В "Дії" до 15 сентября временно отключили часть услуг: какие именно
374
09:09
"Какой лжи верить?" - Сикорский обратил внимание на путаницу в заявлениях России
391
08:58
Становится не очень жарко: синоптики дали прогноз на 14 сентября
330
08:36
Кармический союз: какие знаки зодиака находят друг друга снова и снова
900
08:14
Движение Желтая лента ведет счет, как жители оккупированного Севастополя игнорируют псевдовыборы
804
17:58
Гороскоп на завтра 14 сентября для всех Зодиаков
1.1т
17:36
Рютте предупредил: российские ракеты могут быстро долететь до Лондона и Мадрида
530
17:14
У Туска угнали Lexus: поймали ли угонщика?
667
16:57
Австрийский министр назвал особые черты украинских школьников, которые удивляют
2.3т
16:43
В Украине работают над производством электромагнитного оружия против дронов — Генштаб
Больше новостей

Продолжая просматривать vesti-ua.net Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie