• vesti-ua.net
  • »
  • Новости
  • »
  • Экономика
  • »
  • П.Матвиенко: Нужно контролировать не то, каким образом рекламируют, а насколько качественные товары рекламируются

П.Матвиенко: Нужно контролировать не то, каким образом рекламируют, а насколько качественные товары рекламируются

18-11-2013, 10:32 / Автор: Артем Шах
/
13.9т
Павел Матвиенко - председатель правления общественной организации «Союз содействия развитию рекламы на транспорте в Киеве » и , вероятно , один из самых опытных рекламистов страны . В интервью нашему изданию он рассказал о своем видении развития рекламы как явления , объяснил почему запрета на отдельные виды рекламы неэффективны, а также о том , что такое « экологическая реклама».

- Павел Анатольевич, почти десять лет назад вы начали профессионально заниматься рекламой. Вопрос к Вам как к предпринимателю из любимой правительством категории бизнеса «малый и средний» : насколько легко вам житься , как Вы лично ощущаете бизнес -климат в Украине ?

- Когда я начинал заниматься бизнесом, я был совсем молодым, и конечно у меня были определенные иллюзии, сейчас их уже нет (смеется). На самом деле, по моему убеждению, хотя мы и живем во времена официально провозглашенного свободного рынка, отношение государства к бизнесу является не таким, которым оно должно быть в рыночной стране. Тем более , это относиться к малому и среднему бизнесу. Если в Польше эта категория предпринимателей дает до 40 % доходов в бюджет, то у нас этот показатель в несколько раз скромнее. Правительство традиционно поддерживает крупный, правильнее сказать - очень крупный бизнес , который может дать валютную выручку . Во многом это оправдано, потому что так сложилось исторически , что металлургия , химия , некоторые виды машиностроения, в некоторой степени производство электроэнергии обеспечивают положительное сальдо торгового баланса. Теоретически. Мне сложно спорить с Кабинетом Министров , но такая модель имеет и свои , всем известные , недостатки - снизился спрос заграницей - у нас пошло серьезное падение ВВП . Поэтому , думаю , целесообразно развивать именно внутренний рынок , поддерживать частных предпринимателей , малый и средний бизнес. Такая макроэкономическая политика не даст мгновенного эффекта , но в перспективе сделает экономическую ситуацию стабильной. Впрочем мне кажется, в правительстве появляются люди, которые это понимают , мыслят по - новому.

- Можете ли Вы рассказать об определенном предвзятом отношении к бизнесу?

- Здесь в большей степени ментальная проблема: бизнес до сих пор у нас часто воспринимается (и государственными органами в том числе) через квазисоциалистические установки, как нечто почти уголовное, но уже с моральной точки зрения вредное - это точно. Общество приучают к патерналистскому мышлению, а активные , неординарные люди выпадают из этой системы. Общее отношение такое: хочешь кусок хлеба, сиди и молчи, а раз ты захотел что-то сделать сам, ну мы тебе покажем ... Это, условно говоря, коллективное бессознательное мышление власти. Любой власти, подчеркиваю. Если в Соединенных Штатах бизнесмен - это уважаемый человек , потому что платит налоги в пользу всего общества , то в Украине бизнесмен - это в лучшем случае чудак - одиночка, которого пытаются ободрать как липку. Но нет сомнения , что изменение такого восприятия - лишь вопрос времени. Новое поколение при власти, у которого не будет «передового советского опыта» , качественно иначе будет относиться к бизнесу.

Если же говорить о конкретных примерах предвзятого отношения, то в этом году, к примеру , Киевская городская государственная администрация решила повысить тарифы на размещение рекламы. И повысила - в 10 раз . Внезапно, без переходных периодов, без консультаций с бизнесом... Вероятно, не нужно быть экономистом , чтобы понять какие это может иметь последствия. Больше всего меня здесь настораживает не повышение тарифов, а отсутствие какого-либо диалога , подчеркиваю: любого . Нужно понимать , что это путь в тупик: повысив налоги многократно можно просто потерять отрасль (любую), и в конце концов получить ноль налоговых поступлений. Слава Богу , что позже нам удалось найти в КГГА людей , которые поняли, что это решение о внезапном десятикратном повышение тарифов необходимо пересмотреть. В результате проведенного диалога доходы от рекламы в столице в этом году выросли на 30 млн. грн .

- Павел Анатольевич , сейчас на рассмотрении в Верховной Раде находятся два законопроекта , которым планируется ограничить рекламу на транспорте. Что Вы можете о них рассказать ?

- Эти законопроекты - яркий пример совкового мышления, о котором я говорил выше . Мы говорим об ассоциации с ЕС , а на самом деле открыто и бесцеремонно посягаем на свободу предпринимательской деятельности . Законопроектом Константина Бондарева из фракции «Батькивщина » предлагается запретить рекламу на транспорте вообще. Для меня это все равно, что запретить использование, например, холодильников. Можно но зачем ? Рассуждения «кому-то не нравятся забрендированы троллейбусы » не выдерживают критики. Но вне Киева общественному транспорту по 20-30 и более лет, его брендирование предоставляет подвижному составу надлежащий вид . Здесь просто не о чем спорить . Плюс реклама на транспорте - это дополнительных доход для транспортных предприятий , возможность делать необходимый ремонт. Конечно, с автосалонов собственных дорогих автомобилей некоторым депутатам этого не понять . Это я говорю чисто об общественном интересе , а не об интересе отрасли, хотя здесь, последствия будут катастрофическими: десятки предприятий обанкротятся, тысячи людей окажутся на улице. Косвенно это повлияет и на инфляцию, потому что возрастут цены на альтернативные рекламные средства , а значит и конечную стоимость рекламируемой продукции. Для богатых людей это будут копейки , а для социально незащищенных такой рост может быть ощутимым.

Кроме законопроекта К.Бондарева есть еще законопроект № 3073, в котором говорится о запрете брендирование только на окнах подвижного состава общественного транспорта. Здесь нужно объяснить : брендирование - это создание целостной композиции на всей площади транспортного средства. Без использования окон (хотя бы частично) брендирование фактически теряет смысл для рекламодателя. Аргументация законопроекта удивляет : вроде заклеены окна могут привести к ДТП. Но никто не клеит ничего на лобовое стекло кабины водителя! Пассажиры не получают никакого дискомфорта, на окна клеится светопроводная пленка, салон остается освещенным. Я думаю, по этому законопроекту возможен компромисс: можно законодательно утвердить, на какой процент оконных проемов можно клеить светопроводную пленку.

- Но есть мнение , что реклама на транспорте в любом виде все же может отвлекать внимание водителей ...

- Сейчас существуют ГОСТы, регламентные требования самой Госавтоинспекции по формату рекламы, которые могут использоваться на транспорте. Запрещается использовать негабаритную рекламу, рекламу со светоотражающими элементами и т.д. Мы этих норм придерживаемся. А то, что обычная реклама может отвлечь внимание таким образом , что произойдет ДТП ... Это ненаучные фантазии , извините. Нет такой статистики ГАИ и быть не может. Потому что гипотетически внимание водителя может отвлечь любая мелочь, и по такой логике дороги нужно зарывать в глухие тоннели с искусственным освещением.

Если, опять же, сослаться на практику самого Евросоюза, то в каждом большом городе Европы транспорт является ключевым рекламным носителем. Он считается наиболее экологичным носителем - потому по самому своему характеру является динамичным и не диссонирует с окружающей средой, например с историческим ансамблем центра города. Именно о рекламе с такими качествами и говорят, что это экологичная реклама.

- Все же, есть в Европе какие-то ограничения на рекламу?

- В Великобритании не рекламируют юридические услуги, в Испании - медицинские. Есть некоторые ограничения по установлению бил-бордов, других статических рекламных конструкций там, где это может разрушить историко-культурный ансамбль города. Это нормальные ограничения. В Украине же, по моему мнению, государству нужно сконцентрировать усилия на качестве товарной продукции, которая рекламируется (у нас, рекламных операторов, естественно, нет на это полномочий производить такой контроль). Я убежден, что нужно контролировать не то, как рекламируют, а насколько качественные товары рекламируются. Вот такая деятельность государственных органов будет действительно полезной для общества.

Общался Д.Романовський, Вести-UA.net

Напомним, Жара сохранится, но не везде: прогноз погоды на завтра.

Ранее Вести-ua.net писали, Убить «по-парламентски»: хроника уничтожения рекламного рынка Украины.

Также Вести-ua.net сообщали, Итоги встречи в Стамбуле: о чем договорились стороны.

Почему вы можете доверять vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Последние новости

18:37
В Раде зарегистрировали новый законопроект, который должен вернуть независимость НАБУ и САП
109
18:18
Геологи открыли крупнейшее в мире месторождение железной руды
228
17:59
Мораторий на проверки бизнеса: Свириденко рассказала детали
140
17:40
"Нафтогаз" занял миллиарды у госбанков на газ для отопительного сезона
212
17:21
Эти три знака зодиака становятся только сильнее, когда преодолевают трудности
347
17:02
Жара сохранится, но не везде: прогноз погоды на завтра
238
16:43
Действия Трампа приводят к росту цен на нефть, - Reuters
206
16:24
В Китае первыми в мире протестировали 6G интернет
219
16:05
Трамп изменил свое отношение к Украине, - Financial Times
593
15:46
Чета Макронов подала иск о клевете в суд США
330
15:27
Летнее наступление РФ затормозилось: Forbes назвал причину
316
15:08
В Украине ожидается неустойчивая погода: в каких регионах будут дожди
343
14:49
Украинский паспорт поднялся в мировом рейтинге: сколько стран можно посещать без виз
340
14:30
Доллар и евро дорожают: сколько стоит валюта в обменниках
307
14:11
Продажи новых автомобилей в Европе резко упали
287
13:52
Для этих знаков зодиака сегодня начинается совершенно новый этап в жизни
1.1т
13:33
УЗ объяснила, почему сейчас сложно купить билеты на поезда
447
13:14
Третий раунд переговоров в Стамбуле: Украина и Россия не приблизились к миру, - WSJ
476
12:55
Усик получил 132 миллиона долларов за бой с Дюбуа: сколько налогов он заплатит
608
12:36
Укргидрометцентр озвучил прогноз на последний месяц лета
493
12:17
Воздушную тревогу в Киевской области будут объявлять по-новому
377
11:58
Вспышка кори в Украине: в каких регионах наивысшие показатели заболеваемости
353
11:39
Эксперт уточнил, ожидаются ли отключения электроэнергии до конца лета
367
11:20
Какому знаку зодиака повезет 24 июля: прогноз астрологов
636
11:01
Итоги встречи в Стамбуле: о чем договорились стороны
632
10:42
Украина получит анонсированные Трампом Patriot не раньше весны 2026 года, - Spiegel
424
10:23
Одесса подверглась мощным ударам, разрушен подъезд многоэтажки
378
10:04
Умеров назвал три основных условия Украины на переговорах в Стамбуле
540
09:45
Снимала наличные: в Днепре возле банкомата убили женщину
845
09:26
Гороскоп на 24 июля: прогноз для всех знаков зодиака
715
09:07
В Одессе после атаки РФ возник пожар на рынке "Привоз"
411
08:57
Буданов оценил значение Келлога в команде Трампа
429
08:34
Зеленский заявил, что внесет в Раду законопроект, который должен усилить независимость антикоррупционных органов
1.2т
08:13
Венгрия хочет судить мужчину за службу в ВСУ
431
07:58
До 7 000 грн штрафа: на улицах Украины запретили носить определенную одежду
5.3т
07:36
Бундесвер планирует стать сильнейшей армией Европы: Берлин подготовил закон
399
07:14
Как российским ДРГ удалось прорваться к Покровску: эксперт раскрыл детали
833
22:57
"Нам это не нужно", - российская делегация отвергла предложение о прекращении огня
5.2т
Больше новостей