Зачем вокзалы отдадут частникам: что в итоге получат пассажиры

Новшество стартует уже в 2021-м, известны города-первопроходцы
31-01-2021, 16:35 / Автор: Інна Волєва
/ Источник: Обозреватель /

Уже в 2021 году украинские вокзалы начнут передавать в концессию (временную эксплуатацию частным компаниям). Как сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий, первыми отойдут инвесторам киевский и винницкий вокзалы. Также к концессии уже готовят вокзалы Николаева, Днепра, Харькова и Чопа.

Передавать их будут в формате 1+1: один большой и один маленький. Так инвестор, который будет заинтересован в экономически-привлекательном большом объекте, возьмется развивать и вокзал поменьше.

В чем преимущества концессии для пассажиров железной дороги, и при каких обстоятельствах эта инициатива может уничтожить вокзалы.

Что получат пассажиры

Главный результат концессии для пассажиров – на вокзалах станет комфортнее. Там должны появиться качественные точки питания, торговли, современные отели. Сами вокзалы должны стать чище и безопаснее.

"Я уверен, если будет порядочный концессионер, который заинтересован в прибыли своей компании, он позаботится о том, чтобы преступлений там не было, – говорит экс-министр финансов Владимир Омелян. – Сейчас у нас на вокзалах массовые случаи воровства, мошенничества, спаивания людей, подсыпания им психотропных препаратов, чтобы обокрасть. Думаю, пассажиры только выиграют, если это будет большой новый комплекс с успешной управляющей компанией".

В то же время, вокзалы должны сохранить и свою социальную функцию. Если ими будут управлять инвесторы, это не значит, что абсолютно все там будет направлено на получение прибыли. Сейчас на вокзалах огромные площади отведены под бесплатные зоны ожидания, которыми пользуется большинство пассажиров. После перехода в концессию их должны оставить бесплатными и отремонтировать.

"Риска, что такие залы ожидания пропадут, нет, если это соответственно прописать в концессионном договоре, – утверждает Омелян. – Нужно всего лишь обозначить, что такой-то объем площадей должен быть зарезервирован за такими-то услугами. К тому же, давайте посмотрим на залы ожидания, которые есть сейчас. Людям там удобно? Точно нет. Там на самом деле не очень комфортно ни сидеть, ни стоять, плохая вентиляция помещений, много факторов, которые не способствуют комфортному размещению".

Компания, которая возьмет вокзал в концессию, будет зарабатывать на платных услугах (отдельных залах ожидания), а также на точках реализации товаров в зданиях.

Зачем нужна концессия?

Сегодня вокзалы как объекты инфраструктуры – убыточны. Они требуют много денег на содержание, ведь это – большие площади, но в то же время генерируют мало дохода. Потому в мининфраструктуры решили отдать эти объекты в своеобразную аренду частным инвесторам. По условиям концессии, вокзал остается в собственности государства. Инвестор заключает договор на определенный период, к примеру 20-25 лет, модернизирует его и получает прибыль. Таким образом, вокзалы должны стать более современными и удобными для пассажиров, а государство не потратит на это лишних денег.

"Любой вокзал – большая территория, где огромный поток людей. Это, соответственно, место для торговых площадей, – говорит эксперт по вопросам транспорта Владислав Притоманов. – Если все правильно сделать, хорошую правильную цену и правильные требования к концессионеру, то это, как минимум, приведет к капитальному ремонту всего здания и развитию сервиса внутри него".

Сама идея концессии вокзалов, как и других объектов инфраструктуры, в экспертной среде одобряется. Но в то же время, чтобы она себя оправдала, нужно сделать вокзалы максимально привлекательными для инвесторов. Вокзал – это здание и территория в радиусе 2 м от него. Если передавать в концессию только это – многим инвесторам объект будет неинтересен. Возьмем наиболее коммерчески-привлекательный железнодорожный вокзал – Киевский центральный. Как утверждает экс-министр инфраструктуры 2016-2019 годов Владимир Омелян, сам по себе он не будет эффективным в концессионном управлении:

"Там не так много площадей, а те, которые есть, только для коммерческого использования не очень удобны. В здании огромные потолки – 5-6 метров, и там сложно что-то размещать. Но в то же время, если бы в концессию отдавали не только вокзал, а и привокзальную территорию, со всеми важными объектами инфраструктуры, это было бы гораздо более интересно".

Опасаемся недобросовестных инвесторов

Опыт концессионного управления вокзалами в мире неоднозначный. Эта форма управления успешно работает, к примеру, в западной Европе. Но есть и страны, где концессия сделала только хуже. В свое время по этому пути пошел Казахстан, и закончилось все огромными убытками для государства. Управление было не достаточно эффективным, потому Казахстан был вынужден вернуть эти объекты в государственную собственность и восстанавливать за свой счет. Почему же так происходит, и в чем секрет удачного сотрудничества государства и инвестора?

"Важна прозрачность выбора концессионера, – рассказывает Владимир Омелян. – К примеру, к концессии порта "Ольвия" нам удалось приобщить стратегического инвестора – это самый большой Катарский фонд. Я уверен, что они будут эффективно работать, если им не будут препятствовать, и инвестируют в разы больше, чем это предусмотрено концессионным договором. Если же с вокзалами мы пойдем по пути, когда неизвестное ООО, зарегистрированное за полмесяца до конкурса, будет выигрывать управление объектом – понесем сплошные убытки".

Также успешной концессии может помешать финансовое положение "Укрзалізниці":

"Оно существенно ухудшилось за последние годы, а в 2020-м году кардинально, – утверждает Владислав Притоманов. – У них задолженности по кредитам больше 2/3 бюджета. Думаю, потому потенциальный концессионер может очень сильно влиять на принятие решений в свою пользу".

Сейчас на концессию возлагают большие надежды. Это пока единственный шанс быстро и массово модернизировать инфраструктурные объекты в нашей стране. Но насколько успешной будет эта инициатива – зависит от политической воли. Ведь здесь нужно поставить желание возродить инфраструктуру выше желания отдельных людей "выжать" из нее последнее.

Напомним, Ситуация на Покровском направлении: есть ли реальная опасность захвата города.

Ранее Вести-ua.net писали, Украина передаст в концессию вокзалы: названы сроки.

Также Вести-ua.net сообщали, Синоптик уточнила, когда в Украине прекратятся дожди и грозы.

Почему вы можете доверять vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Последние новости

17:40
Температура воздуха несколько снизится: где 31 июля будет прохладнее всего
100
17:21
В Литве стартовали учения гражданского сопротивления
119
17:02
Стоимость доллара: сколько может стоить валюта в конце года
225
16:43
Нашествие саранчи в Украине: какие птицы способны справиться с проблемой
298
16:24
Зарплаты медикам: изменится ли размер выплат в августе
474
16:05
Ситуация на Покровском направлении: есть ли реальная опасность захвата города
289
15:46
Синоптик уточнила, когда в Украине прекратятся дожди и грозы
296
15:27
Три знака зодиака вот-вот вырвутся из состояния застоя и начнут движение вперед
809
15:08
Контракт с ВСУ для 60+: новый закон вызывает беспокойство, - юрист
1.4т
14:49
Финпомощь от ЕС: какую сумму получит Украина в этом году
294
14:30
Трамп предлагает мир, но Путин отказывается, - Atlantic Council
413
14:11
Ученые выяснили, в каком возрасте у людей происходит ускорение старения организма
990
13:52
Полный запрет на электронные сигареты: в Раде зарегистрировали жесткий законопроект
646
13:33
Часть украинских беженцев в Германии хотят оставить без выплат
670
13:14
Торговая сделка с США обвалила курс евро
439
12:55
Ближайшие дни станут особенно напряженными для представителей этих знаков зодиака
767
12:36
Курс доллара: сколько стоит валюта в обменниках
346
12:17
Трамп пригрозил ввести 25% пошлины для Индии
331
11:58
У побережья российской Камчатки произошло мощное землетрясение магнитудой 8,8
407
11:39
Стрельба после конфликта из-за парковки: детали инцидента в Киеве
444
11:20
Какому знаку зодиака повезет 30 июля: прогноз астрологов
537
11:01
Трамп позволит украинским беженцам оставаться в США до конца войны
366
10:42
На росТВ предложили "испытать" ядерное оружие над Украиной: названо "идеальное место"
4.6т
10:23
Жара ослабевает: синоптик озвучила прогноз погоды на сегодня
359
10:04
Штрафы для ФЛП и билеты через "Дию": какие изменения ждут украинцев с 1 августа
518
09:45
Рассматривается возможность существенного повышения зарплат военнослужащих, - нардеп
826
09:26
Гороскоп на 30 июля: прогноз для всех знаков зодиака
655
09:07
Трамп заявил о визите главы КНР в США
486
08:57
Почему в доме заводятся пауки и есть ли от них польза: ученая дала неожиданный ответ
574
08:34
Спецназовцы ГУР провели успешную операцию на Тендровской косе: детали
555
08:13
Россия превращает Сумы в полигон для испытания дронов "Италмас", - "Флеш"
552
07:58
Зеленский объявил о расширении программы "Контракт 18-24"
539
07:36
Любимцы Фортуны: кому из знаков в августе повезет с деньгами
1.1т
07:14
Херсонщину превращают в «мертвую зону» — представитель Сил обороны
718
22:57
Пророчество Ванги о пришельцах 2025-го может сбыться: к Солнцу летит загадочный объект
3.4т
22:43
Похолодание охватит новые области Украины: прогноз на 30 июля
677
22:19
ГУР предупредило об информационной операции Кремля
527
22:03
Дороги та мости ЄС не готові до війни з Росією, - єврокомісар
620
Больше новостей