Экспериментальный самолет X-59 должен доказать, что гражданские самолеты, летающие со сверхзвуковой скоростью, могут не создавать оглушительного звукового удара.
Сверхзвуковой экспериментальный самолет X-59, созданный NASA совместно с компанией Lockheed Martin, спроектирован таким образом, что может обеспечивать минимальный уровень шума при преодолении звукового барьера. Он создан для того, чтобы способствовать развитию технологий, необходимых для "бесшумных" сверхзвуковых полетов гражданских самолетов. Если самолет X-59 докажет свою эффективность, то давний запрет на полеты гражданских сверхзвуковых самолетов над сушей может быть отменен, сообщает NASA.
Самолет X-59 в конце сентября совершил рекордное количество вылетов за одну неделю, а также достиг своей максимальной скорости. Как сообщает NASA, 22, 24 и 25 сентября самолет совершал по два вылета в день в рамках очередной серии испытаний. Таким образом он впервые совершил 6 полетов за одну неделю. Следовательно, всего уже было совершено 38 испытательных полетов самолета, который может произвести революцию в гражданской авиации.
Кроме того, самолет X-59 установил свой новый рекорд скорости полета — 1625 км/ч, что значительно превышает скорость звука. При этом крейсерская скорость самолета X-59 составляет около 1500 км/ч.
Стоит отметить, что скорость звука меняется в зависимости от температуры, поскольку звуковые волны распространяются быстрее в более теплом воздухе. На уровне моря, где воздух относительно теплый, скорость звука составляет примерно 1225 км/ч.
NASA в настоящее время сделала перерыв, и следующие испытательные полеты состоятся через несколько недель.
Напоминаем, что уже более 50 лет во многих странах мира, в том числе и в США, полеты сверхзвуковых пассажирских самолетов над сушей запрещены. Это связано с тем, что при преодолении звукового барьера, то есть когда скорость превышает скорость звука, самолет создает сильный звуковой удар. Он ощущается на земле под самолетом и вызывает сильный дискомфорт у людей.
NASA стремится доказать с помощью самолета X-59, что звуковой удар может либо вообще не возникать, либо что шум, создаваемый при превышении скорости звука, может быть минимальным. NASA надеется, что успешные показатели X-59 позволят снять запрет на сверхзвуковые полеты над сушей в США, а также в других странах мира. Эта технология также должна помочь в разработке сверхзвуковых гражданских самолетов нового поколения.
Особая конструкция самолета X-59, в частности очень длинный нос, позволяет ему создавать минимум шума при преодолении звукового барьера. Однако требуются дополнительные испытания, чтобы можно было точно утверждать, что цель NASA достигнута.
