Между так называемыми властями оккупированного Россией Севастополя и людьми главы Чечни Рамзана Кадырова назревает конфликт на финансовой почве.
Об этом идет речь в статье на "Новой Газете".
"Местные чиновники предложили приехавшим в город бизнес-лоббистам из окружения главы Чечни пройти в общую очередь и состязаться с другими инвесторами в конкурентной борьбе, а не решать вопросы развития города-героя "по-братски", - говорится в материале.
Журналисты напомнили, что 1 августа в Севастополь прибыла делегация ассоциации бизнес-патриотов "Аванти". Ассоциация примечательна тем, что ее основателем является бывший сенатор от Чечни Умар Джабраилов.
В состав делегации входили три человека: президент ассоциации Рахман Янсуков, вице-президент по развитию Александр Мундт и советник президента "Аванти", дочь пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова Елизавета.
Визит состоялся по приглашению руководства судоремонтного завода "Южный Севастополь". Цель — разрешить конфликт предприятия с правительством города: "чиновники" требуют расторжения договора аренды имущественного комплекса, на базе которого работает завод. Обоснование требованиям — "Южный Севастополь" не заплатил за аренду 32 млн рублей.
"Уже было пройдено два арбитражных суда, которые постановили расторгнуть договор аренды. И руководство завода, видимо, не рассчитывая решить вопрос правовым путем, пригласило в город своих высокопоставленных знакомых. Насколько мы понимаем, у руководителей "Южного Севастополя" довольно близкие отношения с Кадыровым, раз они, имея долг в 32 млн рублей, оказались способны пригласить в город людей, "которые и пальцем не шевельнут меньше чем за полмиллиона долларов", - рассказал собеседник в "правительстве" Севастополя.
Журналисты отмечают, что завод "Южный Севастополь" — предприятие с неоднозначной репутацией. Руководство завода заявляет, что предприятие занимается ремонтом судов всех классов. В то же время последняя информация о работе по профилю: заказ на ремонт десяти гражданских судов, полученный в 2015 году и не выполненный из-за блэкаута. В распоряжении СМИ есть письмо работников завода от июля 2017 года, в котором говорится, что СРЗ зарабатывает с помощью сдачи в аренду своих площадей, в том числе — под таможенный пост.
Собеседники в "правительстве" Севастополя утверждают, что в настоящий момент никакого судоремонта на "Южном Севастополе" не ведется, а завод используется как база для перевалки зерна.
Гости из "Аванти", впрочем, к решению проблем "Южного Севастополя" приступили с ходу: сначала посетили сам завод, затем провели переговоры с представителями правительства, и уже к вечеру 1 августа 19-летняя Елизавета Пескова рассказывала журналистам о стоящих перед отечественным судостроением вызовах и о том, как с этими вызовами справиться.
В конце визита между "Южным Севастополем" и "Аванти" был заключен договор о сотрудничестве. При этом представители обеих сторон пояснили журналистам, что этот факт еще не значит вступления завода в ассоциацию.
3 августа приезд бизнес-патриотов из "Аванти" дал первые конкретные плоды: на официальном сайте "правительства" Севастополя появилось заявление, что "чиновники", несмотря на решения судов, готовы пойти на мировую с "Южным Севастополем", если предприятие внесет свои предложения по выходу из ситуации.
"Предложения были внесены. Но дальше что-то пошло не так", - отметили в статье.
"Ситуация пока прежняя. Мы направили в правительство города предложение по мировому соглашению, но ответа пока нет. 11 сентября будет кассация в арбитражном суде Калуги. Если проиграем ее, договор будет расторгнут окончательно, придется увольнять более 150 человек", - сказал директор "Южного Севастополя" Евгений Грицанов.
"Нашей первоочередной задачей было наладить диалог между работниками завода и правительством города. И эту задачу мы выполнили. Если раньше заводчан никто не слышал, то теперь чиновники ведут с ними переговоры. Мы, разумеется, продолжаем следить за ситуацией и готовы оказать заводу дополнительную поддержку", - заявил президент "Аванти" Рахман Янсуков.
В чем именно может выражаться поддержка, Янсуков уточнять не стал. В "правительстве" Севастополя на перспективы "Южного" смотрят скептически.
"Нам поступило письмо от крупного судостроительного предприятия, которое заявило о желании работать в Севастополе на базе имущественного комплекса в Камышовой бухте. То есть там, где сейчас работает завод-должник, — рассказал "глава корпорации развития" Севастополя Олег Николаев. — Мы хотим видеть в городе по-настоящему сильных инвесторов. При этом важный аспект: если данный инвестор придет в город, то почти наверняка люди, работающие на "Южном Севастополе", перейдут в штат нового предприятия и не потеряют своих рабочих мест".
Собеседник в "Департаменте по земельным и имущественным отношениям" Севастополя сообщил, что "правительство" действительно намерено в кассации добиваться расторжения договора с "Южным Севастополем", несмотря на заступничество за завод дочери пресс-секретаря президента РФ и бизнес-патриотов из Чечни.
Кроме того, по словам собеседника, "Южному Севастополю" придется объяснить "правительству" города, почему за период аренды имущественного комплекса (с 2003 года) количество объектов на нем сократилось с 1367 до 1050 единиц.
"В ходе визита представителей "Аванти" в Севастополь, бизнес-патриоты ознакомились не только с судоремонтным заводом, но и с приоритетными проектами развития города. Таковых восемь: от авторского виноделия до комплексного градостроительного развития целых районов. Общий объем требуемых инвестиций — свыше 41 миллиарда рублей", - говорится в статье.
"Мы действительно ведем переговоры по севастопольским проектам с предприятиями—членами ассоциации, — рассказал Рахман Янсуков. — В сентябре планируем ряд встреч с бизнесменами Чеченской Республики и Челябинской области, расскажем о севастопольских проектах и там. Другое дело, что Севастополь — санкционный регион. Поэтому у людей наблюдаются колебания, многие не уверены, готовы ли они туда зайти. Там из всех банков я знаю только один — "Россия". И он под санкциями. Но все-таки думаю, что способы работать в Крыму существуют".
В "корпорации развития" Севастополя, непосредственно отвечающей за реализацию приоритетных проектов, заявили, что пока никаких инвестиционных предложений от предприятий, связанных с "Аванти", не получали.