Так сложилось, что Минский автозавод поставляет в Украину в основном городские автобусы.
Сегодня это преимущественно низкопольные, 12-метровые модели МАЗ-203, пишет Автоцентр.
Что же касается междугородных и пригородных моделей МАЗ, то они завозятся в нашу страну единицами. И тому пример 12-метровый автобус МАЗ модели 231062.
В Украине таких только несколько штук. Часть из них работает в силовых ведомствах, а еще парочку на крупных предприятиях в качестве служебного развозного транспорта.
Автобус отличает нетипичный для минских автобусов дизайн – горбатая в передней части крыша и L-образные вырезы под фарами. Такой автобус имеет 51 пассажирское кресло. Багажный отсек – полезным объемом 5 кубометров.
Еще одна отличительная деталь – турбодизель Mercedes-Benz в корме. Это 6-цилиндровый агрегат OM 926 LA (Евро 5) рабочим объемом 7,2 л и мощностью 326 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая, марки ZF, хотя возможен и автомат. Подвеска всех колес – зависимая, пневматическая.
Напомним, Энергетический эксперт объяснил, как можно обогреть киевлян вместо разбитых ТЭЦ.
Ранее Вести-ua.net писали, Mercedes-Benz возвращает на конвейер людей вместо «бездушных железяк».
Также Вести-ua.net сообщали, Энергетический эксперт объяснил, как можно обогреть киевлян вместо разбитых ТЭЦ.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →